Transmisinės alyvos: klasifikacija ir charakteristikos

Pavarų alyvos - Speciali klasėvariklių alyvos, skirtos naudoti įvairiuose transporto priemonių transmisijų trinties įrenginiuose, taip pat įvairiose pavarų dėžėse. Variklio ir transmisijos alyvos gaminamos mineraliniu arba sintetiniu pagrindu, o po to jas papildo įvairiais priedais, tačiau perdavimo reikalavimai yra didesni, nes jie veikia daug didesniu apkrovimu ir stumdomais paviršiais.

Vienas iš svarbiausių tokių alyvų rodikliųyra gebėjimas sukurti apsauginę plėvelę ant trinties įtaisų paviršiaus, kad būtų išvengta mechaninio kontakto tarp jų. Hipoidinėse pavarose naudojami aliejai, kurie, patekę į cheminę reakciją su dalių paviršiais, užkerta kelią jų virimui, turi anti-konfiskavimo savybių. Darbo metu pavarų alyvos yra oksiduojamos ir užterštos, todėl jos turi būti periodiškai keičiamos. Geras aliejus, turintis mažą polinkį į oksidaciją. Kadangi skirtingi gamintojai naudoja skirtingus priedus, jų produktus negalima maišyti. Pakeitus pavarų dėžę, kruopščiai nuplaukite kuo daugiau šviežių aliejų.

Klasifikuokite pavarų alyvas arbaklampumo arba eksploatacinių savybių. Taigi, pagal SAE (automobilių inžinierių asociacija), jie yra suskirstyti į devynias klases - penkerių metų ir keturis žiemą (su indeksu W). Kiekvienai klasei nurodomas klampumo indeksas. SAE 70W arba SAE 250, pvz. Visų sezonų alyvoms nurodomas dvigubas indeksas (SAE 80W-90 ir tt).

API (Amerikos naftos institutas) dalijasialyvos 6 klasėms, atsižvelgiant į eksploatacines savybes - GL-1… GL-6. Šios klasės yra panašios į tas, kurios naudojamos sovietiniame GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Penktoji ir šeštoji grupės naudojamos hipoidinėms pavaroms ir pasižymi aukščiausiomis tepimo ir ypatingo slėgio savybėmis.

Renkantis pavarų alyvas, turėtumėtedaugiausia dėmesio skirti savo darbo sąlygoms. Jei klasė yra žemesnė nei būtina, mechanizmas paprasčiausiai suges, o aukštesnės klasės naftos kaina bus didesnė, o tai lems išlaidų viršijimą. Taip pat svarbu apsvarstyti, kokioje temperatūroje dirbs transmisija, ir pagal tai pasirinkti tepalą. Pavyzdžiui, SAE 85W veiks iki -12 ° C temperatūroje, o 85W - iki -40 ° C temperatūroje. Automatinėse pavarų dėžėse naudojamas specialus mažai klampus skystis, todėl ten nenaudojamos nei variklio, nei transmisijos alyvos.

Šiandien rinkoje yra didelis gamintojų asortimentassiūlo savo transmisines alyvas - „Lukoil“, „Total“, „Texaco“, „Rexol“, „Norsi“ ir daugelį kitų. Naudojamų priedų įvairovė lemia ir aliejų kokybės lygį, ir jų kainų intervalą. Mineralas, kaip taisyklė, kainuoja mažiau, tačiau tarnauja mažiau, sintetika yra visiškai priešinga. Geras kompromisas šiuo atveju būtų pusiau sintetinis, kaip auksinis vidurys tarp pirmųjų dviejų. Taip pat turėtumėte saugotis klastotės ir nepirkti aliejų nepatikrintose parduotuvėse. Dėžę pakeisti visada yra brangiau, nei imti gerą, aukštos kokybės alyvą, juolab kad dabar nuo pakeitimo iki pakeitimo jie rūpinasi 60 tūkstančių ar daugiau kilometrų.