„Nissan Silvia S15“ yra automobilis, kurisbuvo pripažinta klientų dėl aukštų techninių rodiklių ir unikalaus, įspūdingo dizaino. Visada malonu, kai jūsų automobilis yra geras kelyje, bet dar geriau, jei jis taip pat atrodo padorus. Na, „Nissan Silvia S15“ neabejotinai yra sėkminga šių dviejų savybių simbiozė. Ir tai galima įrodyti naujausių modelių pavyzdžiu.
Šio automobilio išorė yra pagaminta stilingai,tradicinė japonų kalba. Galvos optika yra pagaminta originaliomis bumerango formomis, todėl priekinė modelio dalis įgijo supaprastintą charakterį ir vidutiniškai agresyvų, sportinį dizainą. Šis sprendimas atrodo labai įspūdingas ir pelningas. Grotelės yra atskira tema. Ji beveik visiškai dingo. Bet jei jūs išsamiau suprantate šią temą, galite sužinoti, kad kūrėjai tiesiog paslėpė ją už tvirtos plokštės. Centrinė sekcija, kuri matoma priekiniame bamperyje, taip pat tapo hipertrofuota. Tačiau tuo pačiu metu jis tapo trumpesnis. Šoniniai buferio skyriai tapo kūgio formos, suapvalinti, taip pat buvo apvalūs rūko žibintai.
Didelis „Nissan Silvia S15“ galinis bamperis taip pat yra įspūdingas. Dėl savo naujų matmenų taip pat pasikeitė optika. Apskritai automobilis tapo dar elegantiškesnis ir stilingesnis nei anksčiau pagaminti modeliai.
Машина Nissan Silvia S15 стала обладательницей stilingas ir patrauklus interjeras. Prietaisų skydelis, esantis centre, kuriam skiriamas didelis tachometras, iš karto užfiksuoja akį. Yra ir kitų jutiklių aplink jį. Viena vertus, spidometras, kita vertus, tarpusavyje sumontuoti jutikliai, lemiantys likusio kuro kiekį ir variklio temperatūrą. Be to, skydelio centre yra vieta jutikliams ir apvaliems laikrodžiams, kurie informuoja žmones apie slėgį turbinose. Sėdynės yra patogios, patogios, sėdynės yra tinkamos, todėl vairuotojas turi būti patenkintas.
Šios transporto priemonės našumas gali būtidaug ką pasakyti, bet į pagrindines savybes tikrai reikėtų atkreipti dėmesį. Keturių cilindrų 2,0 litrų variklis dunda po šio automobilio variklio dangčiu. Šis maitinimo blokas išsiskiria patobulintu valdymu, vadinamu SR20DE, taip pat DOHC-I4 dujų paskirstymo sistema.
Mechaniškai valdomas variklisyra 165 litrų talpos. su., o tas, kurį valdo mašina - 160 „arklių“. Nedaug skiriasi. Tiesa, yra dar vienas variklis - „Turbo-I4 DOHC“, ir jis sugeba išvystyti 250 litrų galią. nuo. Didžiausias greitis, kurį gali pasiekti ši transporto priemonė, taip pat skiriasi priklausomai nuo sumontuoto variklio. Tai gali būti 190 arba 225 km / h.
Pažymėtina ir pakaba.Automobilio važiuoklei būdinga nepriklausoma spyruoklinė pakaba, skirta visiems ratams. Šiai svarbiai daliai gaminti buvo naudojami lengvieji lydiniai, todėl viskas pasirodė gana tvirta, bet nesunki. Pagaliau šis automobilis turi diskinius stabdžius.
Ir galiausiai dar viena tema susijusi temaautomobilio „Nissan Silvia S15“, kurį svarstome. Kaina yra tai, apie ką mes kalbame. Žinoma, kaina skiriasi priklausomai nuo pagaminimo metų. Pavyzdžiui, 1988 m. Modelis (geros būklės) kainuos 280 000 rublių. Už 1991 m. Versiją jie gali paprašyti pusės milijono. 90-ųjų pabaigos „Nissans“ kainuos apie 800 000 rublių. Na, o „Silvia“ iš 2000-ųjų kainuos mažiausiai pusę milijono, o maksimalus dydis priklauso nuo savininko būklės ir investicijų į jo parduodamą automobilį. Iš principo galite rasti bet kurį jums patinkantį variantą. Tačiau verta suprasti vieną svarbų niuansą. Automobilis yra geras, patikimas, greitas, todėl nebus pigus.
