"Neyked" motociklas "Honda Bros 400" buvo pagamintas nuo 1988 miki 1992 gg. Iš pradžių modelis buvo pateiktas kaip reakcija į 2-cilindrų "Monsters" Ducati seriją. Tačiau rezultatas buvo sumaišytas, nepaisant to, kad per tuos metus naudojamos progresyvios technologijos.
Apskritai, motociklas Honda Bros 400 yra labaipatikimas ir nesuteiks savininkui ypatingų rūpesčių. Jos funkcijos apima tvirtą aliuminio įstrižainės rėmą, konsolės galinį švytuoklį, didžiulius 18 colių ratukus su trimis stipiniais, puikų sportinį pakabą "Showa" ir spaustukus.
Miesto motociklas "Bros" tikrai gali tapti tikru draugu ir puikiu kompanionu. Legendos apie "Honda" kokybę dar neatrodė tuščioje vietoje.
Šešių vožtuvų variklio galia 37 litrai. su, kuris yra įrengtas motociklu "Honda Bros", žinoma, nėra blogai. Panašus variklis taip pat yra ant kitų šio gamintojo motociklų modelių: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda 400 Steed.
Bet tokiu varikliu akivaizdu, kad tai neužtenkadeklaruojamas to paties gamintojo lygiu. Jis mažai tikėtina, kad dviratis rimtas konkurentas agresyviai miesto pokatushek būklę. Šiuo atžvilgiu rimtai bauginanti "Dukati monstrai" "Brothe" tiesiog neveiks.
Pagrindiniai modeliui būdingi ypatumai, visų pirma, gali būti priskiriami rėmui. Jo neįprasta įstrižainė forma yra labai lakoninga, tačiau ji yra pakankamai greita, kad tilptų į bendrą sudėtį.
Apskritai, dviračio dizainas pasirodė esąs labai darnus, jis dirbo geriausiomis "Honda" ir miesto "neykedos" tradicijomis.
Широкая диллерская сеть открывает замечательные galimybes tobulinti motociklus. Kiekvienas gali dviratį pritaikyti savo poreikiams ir nuomonėms. Dažnai „Honda Bros 400“ įdiegia priekinį stiklą, papildomą šviesą, šildomas rankenas ir kitus mielus mažus daiktus, kurie palengvina sudėtingą dviratininkų pasidalijimą šaltoje vėjoje. Dėl didesnių pokyčių gali būti siejama su sėdynės modernizavimu - ji visiškai pašalinama iš plastiko apdailos, kartais bulges aukštesnė. Kaip ir visose sporto šakose, nugaros sėdynė yra minimalistinė, o kai kurie atsisako juos visiškai. Tokie pakeitimai vizualiai palengvina dizainą.
„Honda Bros“ motociklo istorija prasidėjo 1988 metaisTada pirmosios kartos modelis buvo pradėtas gaminti komerciškai. 1990 m. Buvo keletas atnaujinimų, kurie palietė dviračio užpildymą. Antroji „Honda Bros 400“ motociklo karta gali išsiskirti dideliais 3-ašių 18 colių ratais ir patobulinta uždegimo sistema. Dviračio dizainas neturėjo įtakos modernizavimui.
Modelis buvo pagamintas iki 1992 m., O jis nebuvo oficialiai nutrauktas.
Tiems, kurie nori įsigyti „Honda Bros 400“ motociklą, specifikacijos yra svarbiausias punktas.
Motociklas aprūpintas 2 cilindrų keturių taktų V formos varikliu, kurio darbinis tūris yra 389 cm3. Коробка передач пятиступенчатая.Stabdžių sistemą sudaro diskas su keturiais suportais ant priekinio rato ir vieno suporto diskas gale. Savininkų atsakymai pažymi, kad stabdžiai yra patikimi ir gana minkšti.
Priekinis amortizatorius yra teleskopinė šakė, o galinis amortizatorius yra sumontuotas. Pavara vykdoma grandinės pagalba.
Motociklas be benzino bake sveria tik 164 kilogramus, o bako talpa yra 12 litrų.
Kaip įprasta, sunaudoto benzino kiekis priklauso nuo daugelio veiksnių. Dauguma motociklo „Honda Bros 400“ savininkų tvirtina, kad dviratis „suvalgo“ vidutiniškai 5 litrus šimtui kilometrų.
Žinoma, esant keleiviui, daugybei sankryžų maršrute, drabužių spintos bagažinėms ir kitiems veiksniams, vartojimas gali žymiai padidėti.
Buvo suplanuota, kad pirmiausia „Honda Bros“kovos už gerbėjų širdis su „Monstrais“. Tačiau rimtu „Ducati“ konkurentu jis netapo. Šie du dviračiai yra per daug skirtingi - ir elgesio, ir stiliaus, todėl lyginti juos yra beprasmiška.
Dėl to dauguma ekspertų sutinka, kad pagrindiniai „Honda Bros 400“ konkurentai yra „Yamaha SRX400“ ir „Suzuki SV400“.
Šiandien beveik neįmanoma rasti naujošios markės motociklas. Vis dėlto praėjo beveik ketvirtadalis amžiaus nuo tada, kai jie nebebuvo gaminami. Kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant techninę būklę, veikimo intensyvumą, ridos buvimą MIS. Galite pradėti ieškoti tokio motociklo, kai kišenėje turite apie 2000 USD sumą. Vidutiniškai išlaidos svyruoja nuo 2300 iki 2500 dolerių. Kai kurios kopijos gali kainuoti brangiau, tai priklauso nuo konfigūracijos.
Miesto keliuose šis dviratis elgiasi gana geraiužtikrintai. Ne veltui jis pozicionuojamas kaip miesto motociklas. Santykinai maži matmenys suteikia jam puikų manevringumą, o miesto eismo sąlygomis jūs vėl džiaugsitės pasirinkimu, pasirinktu „Bros“ naudai.
Paprastai šį modelį pasirenka tie, kuriepatiria posūkio tašką gyvenime, susijusį su subkompaktų augimu. Kai kurie dviratininkai, įveikę Bros motociklus, kurių varikliai yra 125 ar 250 kauliukų, pažymi jo išdykėjusį charakterį ir neįtikėtiną paklusnumą. Jis stabilus trajektorijoje, į kalną einantis kelias yra ant peties, jis lengvai manevruoja automobilių sraute.
Kartais „Honda Bros 400“ tampa pačiu pirmuojumotociklas. Tie, kurie perėjo nuo šio prekės ženklo prie kažko sunkesnio, užtikrintai rekomenduoja jį pradedantiesiems. Dažnai šį „geležinį žirgą“ galite sutikti po gražios merginos-motociklininkės balnu.
Taigi, šis motociklo modelis gali būti gerasbūti laikomas geriausiu miesto transportu. Jei jūsų tikslas nėra beprotiškos lenktynės, o važinėjimas didmiesčio greičiu, galbūt „Honda Bros“ bus jūsų svajonių išsipildymas.
