Мотоцикл Honda CRF 450 по праву считается одним iš savo klasių lyderių. Šis modelis, sukurtas nuo 2000 m., Toks populiarus, kad yra daug "klonų", kurių kaina yra mažesnė, tačiau savybės yra mažesnės. Yra keletas šio motociklo versijų, sukurtų panašiems, tačiau skirtingiems tikslams.
Kiekvienos modelio veislės ypatybės pateiktos šioje lentelėje.
Pavadinimas | Savybės |
CRF450R | kryžminis dviratis su kickstarter, be veidrodžių ir priekinių žibintų |
CRF450F | kietas enduro su tinkamais variklio ir pakabos nustatymais |
CRF450X | Enduro su elektriniu starteriu, veidrodėliais ir priekiniais žibintais |
Gamintojas nusprendė statyti 3 panašiusdviratis vienoje bazėje. Tai padidina funkcionalumą ir leidžia kiekvienam potencialiam pirkėjui pasirinkti tinkamą motociklą „Honda CRF 450“.
Visi 3 modeliai turi nedidelių skirtumų. Tačiau daugeliu atžvilgių jų savybės yra panašios. Vieno cilindro 4 taktų variklio tūris yra 449 cm3. Kuro įpurškimas atliekamas naudojant karbiuratorių. 7500 aps./min. Motociklas gali gaminti iki penkiasdešimt arklio galių.
Į dviratį yra įdiegta 5 greičių pavarų dėžė, o pavara yra grandinėje.
Priekinė pakaba yra 315 mm smūgio šakutė. Užpakalinėje dalyje sumontuotas monokampis amortizatorius, kurio eiga taip pat yra 315 mm.
Stabdžių sistema būdinga šiai klasei.Priekinis montuojamas disko hidraulika su stūmoklio apkaba. Galinis hidraulinis diskinis stabdys su 1 stūmoklio kalibru. Abiejų diskų skersmuo yra 240 mm. „Honda CRF 450“ motociklų bakelis gali talpinti 8,3 litrų kuro.
Sausas svoris yra 116 kilogramų, todėl šis dviratis yra vienas lengviausių tarp analogų.
Motociklo savininkai pažymi, kad šis prietaisasgalite visiškai pasikliauti. Jis yra patikimas, greitai reaguoja į piloto komandas, parodo puikų valdymą ir manevringumą. „Honda CRF 450“, kurios savybės yra tinkamos važiuoti bekelėje, mieste jaučiasi užtikrintai. Anot savininkų, degalų sąnaudos neviršija 8 litrų šimtui ir paprastai priklauso nuo stiliaus bei vairavimo stiliaus.
Bet tiems, kurie nusprendė įsigyti motociklą „Honda CRF“450, reikia prisiminti, kad tai visų pirma yra sporto įranga. Tam reikia nuolatinės priežiūros, prevencijos, tam tikrų grynųjų pinigų investicijų. Kiekvienas, kuris svajoja apie miesto dviratį ar universalų enduro, gali apsvarstyti kitą modelį.
Šis modelis buvo pradėtas išleisti palyginti neseniai. Šiais laikais jį galite įsigyti automobilių parodose per įgaliotus „Honda“ atstovus. Naujas dviratis kainuos vidutiniškai 500 tūkstančių rublių.
Antrinės rinkos pasiūlymai yra palygintidaug. Kaina priklauso nuo motociklo būklės, o atsižvelgiant į sviedinio paskirtį, jis gali būti bet koks. Minimali motociklo kaina bus mažiausiai 100 000 rublių. Bet įsigydami tokį modelį turite suprasti, kad norint pasirengti eksploatuoti reikės papildomų investicijų.
Jei svarstote apie „crossover“ variantą, atkreipkite dėmesį į tokius modelius kaip „Kawasaki KX 450 F“, „Suzuki RM-Z450“, „Yamaha YZ 450 F“.
Pagrindiniai „enduro“ versijos konkurentai yra „Kawasaki KLX 450R“, „Suzuki DR-Z450 E“, „Yamaha WR 450“ ir „Suzuki RMX 450Z“.
