Modernus erdvus visureigis iš Kiavadinamas Mohave, arba, kaip jis vadinamas Rusijoje, „Kia-Mojave“. Automobilio savininkų apžvalgos užpildo internetą. Taip yra daugiausia dėl to, kad automobilis jau ilgą laiką pasirodė rinkoje - nuo 2008 m. Mūsų šalyje modelis buvo pristatytas po metų - 2009 m.
Įspūdingų matmenų visavertis visureigis visureigis yra Pietų Korėjos automatinio automobilio „Kia-Mojave“ modelis. Mašina sukurta ant platformos Hyundai model ix 55.
Išoriškai automobilis skiriasi nuo visko, ką anksčiauvartotojams siūloma susirūpinti „Kia“. Taip yra daugiausia dėl to, kad modelis buvo orientuotas į Jungtines Valstijas (kur ji vadinama Borrego). Tai paaiškina jos šiek tiek šiurkštų ir vyrišką dizainą. Po metų Rusijoje buvo išleista pritaikyta Kia Mohave versija. Atsiliepimai apie savininkus teigia, kad automobilis turi tas pačias savybes. Tuo pačiu metu ji turi galingesnį generatorių ir bateriją.
Любоваться ей со стороны - одно удовольствие.Akivaizdu, kad jūs turite pilnavertį bekelės užkariautoją, kuris nebijo jokių kliūčių. Jau minėtą grubų dizainą papildo geometriškai reguliarūs bruožai ir aiškios linijos. „Chrome“ briaunuoti priekiniai žibintai ir grotelės skiria šį modelį nuo visų Kia gerbėjų. Tuo tarpu negalima teigti, kad šis modelis išsiskiria tarp „klasės draugų“. Atvirkščiai, tai yra vienas iš visų ratų pavaros pilno dydžio visureigių atstovų, kurių išvaizda atrodo gana standartinė, palyginti su bendra fone.
Одна из самых распространенных комплектаций — "Kia-Mojave 3.8". Savininkai, pateikiami tiek oficialiose interneto svetainėse, tiek alternatyviuose šaltiniuose, rodo, kad automobilis pasižymi aukštu klirensu (217 mm su galimybe padidinti dar 90 mm), o tai pagerina transporto priemonės pralaidumą. Kad būtų pasiektas tas pats tikslas, taip pat veikia ir galinė oro pakaba. Keturių ratų pavara yra sumontuota priekine ašimi ir žemyn.
Ilgis, automobilis nesiekia penkių metrųtik 120 mm. Jos plotis yra 1915 mm. Aukštis yra šiek tiek mažesnis - 1765 mm. Padidėjusios ratų arkos ir per didelės padangos leidžia automobiliui atrodyti labai dideliu mastu.
Turėdamas tokį asistentą gali jaustiskelias yra pakankamai pasitikintis savimi. Gamintojas rėmėsi sauga. Žinoma, kad modelyje yra visas apsauginių priemonių rinkinys, kurio dėka „Kia-Mojave“ savininkų atsiliepimai apie saugą yra labai teigiami. Modelis yra pagamintas ant rėmo, o tai reiškia, kad jis turi keletą pasyviosios saugos zonų. Tai labai pagyrė reitingų agentūra NHTSA.
Dabar šios transporto priemonės surinkimas atliekamas Rusijoje, „Avtotor“ gamykloje, Kaliningrade.
Korėjos automobilių gamintojas pirmą kartą pateko į rinką„Kia Mojave“ dėka 4WD dydžio visureigiai. Savininkų apžvalgos su nuotrauka aiškiai rodo, kad modelis teisėtai užėmė savo teisėtą vietą ten. Anksčiau koncernas buvo atstovaujamas tik vidutinio svorio automobilių segmente, o „Sorento“ modelis yra vienintelis dalykas, kuriuo „Kia“ galėjo pasigirti iki 2008 m. Tuo pat metu kiti gamintojai, įskaitant „Honda“, nuėjo dar toliau. Vėliau korėjiečiai juos sekė.
Salonas nusipelno atskiros diskusijosautomobilis „Kia-Mojave“. Savininkų atsiliepimai apie tai, kas yra vairuoti Korėjos visureigį, skiriasi. Tačiau vairuotojai sutaria dėl vieno dalyko - gamintojas salonui skyrė daug dėmesio. Čia labai erdvu, keleivių sėdynės išdėstytos trimis eilėmis. Kitaip tariant, vairuotojas + šeši keleiviai čia jausis gana patogiai.
Tiems, kurie reguliariai gabena daugybę daiktųMan patiks šio automobilio bagažinės tūris. Tai yra 350 litrų! Jei reikia, galite sulankstyti išorines sėdynių eilutes ir gauti bagažinę, kurios talpa didesnė kaip 1000 litrų. Ar tau patinka eksperimentuoti? Tada sulankstykite antrosios eilės sėdynes ir stebėkite, kaip jūsų „Kia Mojave“ tapo sunkvežimiu, kurio bagažinės tūris beveik 2800 litrų.
Automobilis sveria beveik tris tonas. Greitis, kurį gamintojas paskelbia maksimaliu, siekia 190 km / h. Laikas, per kurį spidometro ženklas pasiekia 100 km / h, yra 9,6 minutės.
Rusijos rinkoje yra dvi galimybėspilnas komplektas „Kia-Mojave“. Savininkų komentarai apie „Executive“ ir „Premium“ modifikacijas yra gana iškalbingi. Pastarasis, be abejo, yra geresnis, nes jame yra navigacijos sistema (įrengta su DVD disku), vairuotojo sėdynės ventiliacija, elektrinis pedalo aukščio reguliavimas ir kt. Priešingu atveju, apdailos lygiai neturi ypatingo skirtumo. Abu jie turi klimato kontrolę priekyje ir oro kondicionavimą galinėje dalyje, kelionės kompiuterį, garso sistemą (šešis garsiakalbius) ir kt.
Be to, abiejose versijose mašina turivisos būtinos parinktys, kurias galima priskirti pagrindinėms. Taigi, automobilyje yra ABS sistema, kuri padeda stabdyti apledėjusiomis sąlygomis. Yra net avarinio stabdžio stiprintuvas. Apsauga nuo vagysčių teikiama imobilaizeriu ir standartine signalizacijos sistema. Už kelių saugumą atsakinga kelių stabilumo sistema (ESP). Kruizo kontrolės sistema padeda vairuoti trasoje. Vadinamasis daugiafunkcis vairas, kuriame yra daugelio pagrindinių funkcijų valdymo pultas, taip pat prisideda prie saugaus vairavimo. Pagalbos sistema nusileidžiant į kalną arba pradedant nuo kalno yra papildoma saugos garantija. Parduodant be rūpesčių automobilis yra aprūpintas parkavimo davikliais, o rūko žibintai padidina matomumą blogu oru.
Išleidimo metu mūsų šalyje jie pasiūlė duV6 variklio tipas. Pirmojo tūris buvo 3,6 (274 AG), automobilis buvo papildytas benzinu. Antrasis - 3 litrų (250 AG) - buvo dyzelinis. Visų modelių transmisija buvo šešių greičių automatinė.
Prieš ketverius metus modelis buvo atnaujintas, ir Rusijojepradėti pardavinėti automobiliai su 3,8 litro varikliu (275 AG) ir aštuonių greičių pavarų dėže. Norėdami sutaupyti pinigų, daugelis pasirenka dyzelino variantą „Kia-Mojave“. Savininkų komentarai, kiek automobilis „suvalgo“, leidžia manyti, kad tokia konfigūracija yra tikrai ekonomiškesnė. Verta įsiklausyti į šią nuomonę.
Perskaitykite prieš pirkdami „Kia Mojave“,savininkų atsiliepimai. Jo degalų sąnaudos yra gana didelės. 3,8 benzininis variklis mieste sunaudoja 15,1 litro. 4,6 variklis nevalgo daug daugiau - 15,7 litro. Trasoje su pirmąja konfigūracija sunaudojama maždaug 9,6 litro, o antrąja - 11,8 litro. Jei mes kalbėsime apie dyzelinius modelius, tada trijų litrų variklis, su kuriuo jie pristatomi, mieste sunaudoja apie 12,5 litro, o užmiestyje - 7,6 litro. Tuo pačiu metu bakas talpina 92 litrus degalų.
