Žinoma, kiekvienas automobilio savininkas susidūrėproblema, kai jo automobilis nebus paleistas. VAZ 2109 arba užsienio automobilis - nesvarbu. Simptomai yra vienodi. Šiandienos straipsnyje mes pažvelgti, kodėl gi ne pradėti 2109 (karbiuratorius ir purkštuvas imtinai) ir kaip išspręsti šią problemą.
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yraAkumuliatorius Ypač jei automobilis buvo garaže arba automobilių stovėjimo aikštelėje ilgiau nei savaitę. Akumuliatorius dažniausiai praranda savo įkrovą. Labai dažnai vairuotojai susiduria su tuo žiemą. Nakties baterija gali prarasti iki 30 procentų viso jo baterijos. Sprendimas yra baterijos įkrovimas. Tačiau yra situacijų, kai jums reikia eiti dabar. Yra išeitis. Norėdami tai padaryti, įjunkite automobilio priekinius žibintus (1-2 minutes). Tokiu būdu aktyvuojame akumuliatoriaus elektrolitą, padidindami įtampos lygį. Kai elektrolitas pradeda veikti, baterija pašildoma ir atitinkamai pridedama srovė.
Bet kas, jei, net jei įkrautabaterija nepaleidžia VAZ 2109? Problema yra pažvelgti į uždegimo sistemą. Pirmas dalykas, kurį turėtumėte atkreipti dėmesį - platintojas ir jo laidai. Simptomai - starteris sukasi, kartais „užgrobia“, tačiau neprasideda. Ir Najazhe vairuotojas, kad automobilis „pradeda“, paleidžia starterį 20-30 sekundžių. Ir taip toliau, kol akumuliatorius vėl pasodins. Tai visiškai neįmanoma padaryti. Starteris turi būti įjungtas ne ilgiau kaip 5-7 sekundes per minutę. Priešingu atveju tiesiog įdėkite bateriją. Taip atsitinka, kad automobilis neįsijungia dėl prastos kibirkšties tiekimo. Tai gali atsitikti dėl vienos iš aukštos įtampos laidų, einančių iš uždegimo ritės, į uždegimo žvakę. Iš jų yra tik keturi - po vieną kiekvienam cilindrui. Suskirstymą parodo kibirkščių buvimas uždegimo žvakių sankryžoje su viela. Ypač gerai matyti naktį. Kartais per vielos perimetrą, mažos kibirkšties, dažnai mėlynos ir baltos, peršokti. Jei taip, elementas turi būti pakeistas. Aukštos įtampos laidų iš automobilių VAZ 2109 šaltinis yra 40-50 tūkst. Kilometrų.
Tokia situacija įvyksta eksploatuojant automobilį lietingu oru arba nusiplovus variklį.
Jei ji yra viena, ji gali būti diagnozuotamultimetro pagalba. Įtampos nebuvimas rodo, kad elementas negali suteikti srovės, reikalingos kibirkščiai sukurti degimo kameroje. Jei automobilyje yra du ritiniai ir vienas iš jų yra sugedęs, mašina veiks, bet vienas iš cilindrų bus triktis.
Pašalinus šarvuotus laidus iš jų (atlikite labai atsargiai, kad nebūtų pažeisti jungtys), su žvakių veržliarakčiu padedame elementus.
Jei nėra žvakės, raktas gali būti išdžiovintasdetales kitaip. Norėdami tai padaryti, automobilis įjungiamas į „neutralųjį“, įjungtas uždegimas. Po to pastumkite dujų pedalą į grindis ir 5 sekundes pasukite starterį. Taigi į degimo kamerą patenka didelis oro kiekis - žvakė sėkmingai išdžiūsta. Svarbu prisiminti, kad su tokia operacija sumažėja alyvos kiekis ant cilindrų sienelių. Todėl šis metodas neturėtų būti piktnaudžiaujamas, kad variklis neveiktų „sausas“.
Jo blokavimas lemia, kad VAZ neprasideda2109. Be to, nesvarbu, ar tai yra karbiuratoriaus variklis, ar purkštuvas. Oro filtro būklę patikrinti nesunku. Ir ant karbiuratoriaus, ir ant įpurškimo turėtumėte nuimti korpuso dangtį (vienintelis skirtumas yra tas, kad pirmame jis yra geležinis, o antrame - plastikinis). Toliau mes ištrauksime elementą ir pažiūrėsime į jo būklę. Popieriaus filtrų elementai turėtų būti lengvi. Jei ant jų yra dulkių ir nešvarumų dalelių, oras pro jas negali patekti į degimo kamerą. Taigi paaiškėja, kad VAZ 2109 karbiuratorius neprasideda: starteris sukasi, yra kibirkštis. Žiemą periodiškai tikrinkite jo išorinę būklę. Tokio filtro, kaip nuotraukoje dešinėje pusėje, nebegalima naudoti.
VAZ 2109 automobiliai turi gana nepraktišką saugiklių dėžutės išdėstymą - tarp priekinio stiklo ir variklio skyriaus. Ant šio bloko kaupiasi visi nešvarumai, dulkės ir kitos nuosėdos.
Ant karbiuratoriaus "aštuonios" ir "devyni" su1.3 varikliui trūksta hidraulinio kompensatoriaus. Dėl šios priežasties vožtuvų tarpai turi būti nustatomi kas 20 tūkstančių kilometrų. „Susiraukę“ vožtuvai negali užtikrinti normalios degalų įleidimo ir išleidimo angos, todėl variklis sugedo - jį sunku užvesti. Jie yra veikiami reguliavimo ir užraktų pagalba.
Dėl sunkiųjų alyvų variklis nesugebapradės normaliai. Ši problema būdinga žiemos laikotarpiui. Dėl tirštos alyvos suspaudimas sumažėja - variklis nesugeba perdirbti mišinio. Žiemą tiršta alyva teka žemyn, o bandant užvesti viršutinėje cilindro dalyje, benzinas išsilieja, ištirpdamas ir nuplaunamas nuo sienų.
Ką daryti, jei purkštuvas „VAZ 2109“ neprasideda(starteris nesisuka - paspaudžia)? Verta atkreipti dėmesį į paskirstymo diržo būklę. Galbūt jis pabėgo nuo žymių ir sistema nesugeba sukurti etapo.
Jei jis nepasisuka net su įkrauta akumuliatoriumi, greičiausiai jis tapo netinkamas naudoti. Norėdami jį pakeisti, turite:
Toliau starteris turi būti ištrauktas. Norėdami įdiegti naują elementą, turėtumėte laikytis kelių taisyklių:
Na, ir, žinoma, pagrindinis dalykas keičiant šį elementą yra pirmiausia atjungti akumuliatoriaus gnybtą.
Taigi, mes sužinojome, dėl kokių priežasčių VAZ 2109 neužsiveda.
