Kiekvienas, kuris kada nors keliavo automobiliusulaužyti sargai, lietūs ar sniegas, gali pasakyti, kaip sunku ir pavojinga. Kad nepatektumėte į panašią situaciją, reikia stebėti valytuvų šepetėlių būklę ir laiku jas pakeisti.
Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kas yra VAZ-2110 valytuvai. Taip pat pažvelgsime į valytuvo mechanizmo dizainą ir spręsime labiausiai paplitusias problemas.
VAZ-2110 priekinio stiklo valytuvo mechanizmą sudaro šie elementai:
VAZ-2110 valytuvai įjungiamielektrinis variklis. Jo konstrukcijoje yra pavarų dėžė ir trys srovę tiekiantys šepečiai, kurių dėka ji gali veikti trimis greičio režimais. Valytuvo „VAZ-2110“ variklis yra specialiame skyriuje po dekoratyvine grotele priekinio stiklo apačioje.
Valytuvo mentės pavara yrasvertų ir strypų sistema, judančiai sujungta trapecijos pavidalu. Jis yra variklio skyriuje po priekiniu stiklu ir skirtas elektros variklio veleno sukimosi judesį paversti stūmokliniu ir atvirkščiai. Taigi valytuvų VAZ-2110 trapecija priverčia šepečius judėti sinchroniškai ir toje pačioje plokštumoje.
Valytuvo mechanizmas valdomas atskiru jungikliu, esančiu dešinėje vairo kolonėlės pusėje. Jis turi keturis režimus:
Kadangi valytuvų pavara yra elektrinė,grandinė yra apsaugota saugikliu. Jis yra pagrindiniame tvirtinimo bloke ir pažymėtas F-5. Jei VAZ-2110 valytuvai neveikia, geriau visada pradėti trikčių šalinimą.
Šepečių smūgių dažnis pertraukiamu režimureguliuojamas atskiros relės. Jis taip pat yra pagrindiniame tvirtinimo bloke ir žymimas kaip K-2. Pažeidus valytuvų darbo dažnumą, „keliolika“, jį reikia pakeisti. Bandyti diagnozuoti ar pataisyti relę yra nepraktiška, nes ji kainuoja šiek tiek daugiau nei 200 rublių.
VAZ-2110 priekinio stiklo valytuvų pavadėliai yra elementaimechanizmai, perduodantys jėgą iš trapecijos švaistiklio tiesiai į šepečius. Kitaip tariant, tai yra lentjuostės, kurios iš tikrųjų perkelia valytuvus palei priekinį stiklą. Jie pritvirtinti prie trapecijos, naudojant angas ir tvirtinimo veržles. Pavadžio valytuvų galuose „keliolika“ yra specialus tvirtinimas kabliuko forma.
Standartinius VAZ-2110 šepečius sudaro trys elementai:
Prietaiso rėmas pagamintas iš metalo ir turisudėtinė konstrukcija, apimanti vieną pagrindinį bėgį ir du papildomus ant jo. Šepetys pagamintas iš minkštos gumos. Jo darbinio paviršiaus viduryje yra išilginė atbraila (kilis), kuri iš tikrųjų valo stiklą. Šepetys pritvirtintas prie dviejų papildomų rėmo bėgių, įeinant į jų griovelius. Kad valytuvas lengvai paslystų ant stiklo, kai kurie gamintojai jo darbinę dalį padengia grafitu.
Pagrindinio bėgio centre yra mechanizmastvirtinimas, kuriuo jis tvirtinamas prie pavadžio. Tai yra kreiptuvas, kuriam prikabinamas pavadžio kablys, ir plastikinis skląstis, kuris tvirtina jungtį.
Taip pat parduodami berėmiai šepečiai. Pagrindinis jų dizaino bruožas yra metalinio rėmo nebuvimas. Jos vaidmenį atlieka plastikinė slėginė plokštė. Tokie šepečiai išsiskiria minkštu potėpiu, girgždėjimo nebuvimu, atsiradusiu dėl laisvų sąnarių, korozijos. Be to, važiuodami dideliu greičiu jie „nešvilpia“.
„Dešimt“ šepetėlių išteklius yra 500 tūkstdarbo ciklai. Jei paversite šiuos skaičius į zoną, kurią jie gali išvalyti, tai bus 50 futbolo aikščių. Kaip bebūtų, valytuvus rekomenduojama keisti kartą per metus. Ir patartina tai padaryti prieš prasidedant šaltam orui. Natūralu, kad „VAZ-2110“ valytuvai gali prarasti savo veikimą anksčiau. Tai gali sukelti, pavyzdžiui, žala dėl užšalimo prie priekinio stiklo arba deformacijos, atsirandančios dėl nuolatinio saulės poveikio. Tokiais atvejais reikia pakeisti ir šepetėlius.
Standartiniai valytuvai „dešimtys“ turi standartąilgis lygus 51 cm, ir jis yra tas pats šepetėliui, esančiam vairuotojo pusėje, ir šone, esančiame keleivio pusėje. Tačiau šio standarto laikytis neprivaloma. „VAZ-2110“ galite įdiegti tokio ilgio valytuvus (vairuotojo pusės / keleivio, cm):
Renkantis teptukų ilgį nereikia laikytis jokių patarimų. Jei tik jie neužstojo vaizdo po montavimo ir neprigijo prie apsauginės grotelės.
Nusprendę dėl valytuvų dydžio, neskubėkitenusipirkite pirmąjį turimą modelį. Faktas yra tas, kad automobilių dalių rinka šiandien yra perpildyta klastotėmis. Nepagailėję 100 rublių, galite įsigyti valytuvų, kurie veiks efektyviai kelias dienas, o po to jie pradės girgždėti ir nutekėti vandenį. Geriau teikti pirmenybę gerai žinomiems gamintojams, o pirkti - specializuotoje parduotuvėje. Kalbant apie dizainą, tada turite nuspręsti jūs - pirkti „berėmį“ arba paprastą. Svarbiausia, kad tvirtinimai būtų tinkami.
Valytuvų pakeitimo procesas „dešimtuke“, kaip,tačiau, kaip ir bet kuriame kitame automobilyje, jis yra labai paprastas ir neužtruks ilgiau nei penkias minutes. Tam nereikia jokio įrankio. Darbo tvarka yra tokia:
Norėdami, kad valytuvai veiktų kuo ilgiau, vadovaukitės šiais patarimais:
