„Ferrari 458“ yra automobilis, kuris parodėpasaulio 2009 m. Tada rudenį Frankfurte prie Maino visame pasaulyje žinomas Italijos koncernas atkreipė mūsų dėmesį į nuostabų automobilį. Šis modelis tikrai patiko visam automobilių pasauliui. Itališkas vidutinio variklio superautomobilis tiesiog negalėjo padaryti jokio kito įspūdžio. Ką tai reiškia išsamiai?
„Ferrari 458 Italia“ yrapopuliariojo F430 įpėdinis, kuris iki naujovės buvo garsiausias šio koncerno automobilis. Turiu pasakyti, kad 458 versija yra ne mažiau paplitusi. Jis buvo išleistas iki 2015 m. Tiksliai, kol nebus išleista dar viena naujovė - 488 GTB.
Taigi, šio automobilio išorė buvosukūrė populiari studija pavadinimu „Pininfarina“. Donato Coco, vienas garsiausių šios veiklos srities specialistų, prižiūrėjo dizaino kūrimo procesą. Na, mes galime drąsiai teigti, kad darbuotojai padarė viską. Išoriškai šis automobilis atrodo labai įspūdingai - su sportiška, bet tuo pačiu ir grakščia kėbulo forma, kurią labai gerai pabrėžia įvairūs aerodinaminiai elementai ir didelio dydžio ratlankiai.
„Ferrari 458“ - automobilis, gerai papuoštas netik išorėje, bet ir viduje. Galima sakyti, kad šio itališko dvejų durų automobilio interjeras yra analoginis-skaitmeninis. Pačiame šios kompozicijos centre yra daugiaratis ratas, kuriame yra įvairūs mygtukai. Be to, galite atkreipti dėmesį į didelį analoginį tachometrą, kurį supa aukštos kokybės ryškūs ekranai. Šonuose buvo nuspręsta pastatyti priekinio skydo bangas. Be abejo, yra nuotolinio valdymo pultai, kuriais galite valdyti borto kompiuterį, klimato kontrolę ir muziką.
Apskritai, tai gana erdvus vidustoks automobilis. Bagažinė taip pat gana didelė - jos tūris yra 140 litrų. Tai labai daug tokiam superautomobiliui kaip „Ferrari 458.“ Tai, beje, erdvė už sėdynių. Taip pat prieš kabiną yra skyrius, skirtas 240 litrų.
Tai svarbi tema.Kokios yra „Ferrari 458“ charakteristikos? Logiška manyti, kad jie nuostabūs. Ir iš tikrųjų taip yra. Šiame automobilyje sumontuotas 4,5 litro tūrio V8 variklis. Natūralu, kad šiame įrenginyje yra tiesioginis kuro įpurškimas. Variklis sukuria 570 arklio galių. Įrenginys veikia valdant 7 laipsnių robotizuotą greičių dėžę, kuri turi elektroniniu būdu valdomą diferencialo „E-Diff“ pavidalą.
Šis automobilis įsibėgėja iki „šimtų“ mažiau nei3,5 sekundės. O maksimalus, ką jis gali pasiekti, yra 325 kilometrai per valandą. Kalbant apie vartojimą, „Ferrari 458“, kurio nuotrauka rodo nuostabų superautomobilį, reikia apie 13,7 litro aukštos kokybės benzino.
Šio automobilio pagrindas yra aliuminiserdvinis rėmas, pagamintas iš presuotų profilių ir specialių štampuotų elementų. Važiuoklė taip pat buvo pagaminta iš kietos medžiagos. Priekyje yra dvigubos traukės pakaba, o gale, kaip jūs galite spėti, yra kelių jungčių pakaba. Automobilyje taip pat buvo sumontuoti elektroniniu būdu valdomi amortizatoriai ir vairo stiprintuvas. Natūralu, kad automobilyje yra visos reikalingos saugos sistemos ir funkcijos, kurios galėtų palengvinti gyvenimą jo kelyje ir vairavimo procesą, kuris dėl tokio kokybiško surinkimo ir puikios įrangos tampa tiesiog tikru malonumu.
Ir galiausiai, keli žodžiai apie kainą.Šio superautomobilio pardavimas baigėsi 2015 m. Vienu metu šį automobilį Rusijoje buvo galima nusipirkti už maždaug 11 500 000 rublių sumą. Už šią sumą buvo pasiūlytas automobilis su pritaikoma pakaba, sukibimo valdymu, oro pagalvėmis, „Bexenon“ žibintais, dviejų zonų klimato kontrole, puikia garso sistema ir stilinga odine salono apdaila. Labiau pristatomos versijos buvo brangesnės.
