Visi vairuotojai tai žino kiekvieną automobilįtarp vožtuvų yra mažas atotrūkis. Dažnai ši vertė yra 0,15 milimetrai. Šis klirensas yra atliekamas taip, kad variklio veikimo metu tarp šildymo metu tarpusavyje nepakenktų. Kaip žinome, variklio darbinė temperatūra yra 85 laipsnių Celsijaus. Nesunku įsivaizduoti, koks skirtumas tarp spragų bus suformuotas, jei mašina bus atvėsinta minus 20 laipsnių ir kas atsitiks, kai variklis pasieks savo darbo temperatūrą.
Если данная щель будет слишком малой, автомобиль iš karto praranda savo galią, o salone bus girdimi pašaliniai garsai iš kapoto, iškasto ir "šūviai". Siekiant išvengti tokių problemų, būtina stebėti vožtuvų reguliavimo periodiškumą ir tvarką. "VAZ 2106" šiandien bus mūsų "jūrų kiaulytė". Savo pavyzdžiu mes apsvarstysime, kaip sureguliuoti vožtuvus ant visų "klasikinių" variklių (VAZ 2104-2107).
Nustatykite atstumą tarp dalių
Pirma, reikia nustatyti tikslią atotrūkį tarpvožtuvai. Norint sėkmingai sureguliuoti VAZ 2106 vožtuvus, išimame įrenginio dangtį ir cilindro stūmoklį 4 sumontuokite TDC - viršutinėje centro padėtyje.
Taigi 6 ir 8 vožtuvai bus uždaryti,atitinkamai, atotrūkis tarp stūmiklių ir kumštelių bus maksimalus. Tada į zondą įkiškite į tarpą ir įsitikinkite, kad jis gerai eina tarp vidutinio stiprumo vožtuvų. Jei manote, kad ši dalis yra įstrigusi tarpai, VAZ 2106 vožtuvų reguliavimas yra privalomas. Tai atliekama taip:
- Naudodamiesi karabino veržliarakčiu, atlaisvinkite suspaudimo veržlę, o antrasis pasukite reguliavimo varžtą.
- Pirmiausia nustatykite optimalų atotrūkį tarptrečias ir ketvirtasis vožtuvai. Tuomet sukite alkūninį veleną 180 °. Po to VAZ 2106 vožtuvų reguliavimas lydimas optimalaus atstumo tarp antrosios ir ketvirtosios pavarų nustatymo. Tada dar kartą užsukite alkūninį veleną. Mes pritaikome trečiąjį ir pirmąjį vožtuvus. Po to mes nustatome spragas tarp šeštojo ir aštunto, ketvirto ir septintojo, pirmojo ir trečiojo, penktojo ir antrojo mechanizmų. Reikėtų pažymėti, kad kiekvienam VAZ 2106 vožtuvų reguliavimui yra alkūninio veleno 180 laipsnių pasukimas. Tai reiškia, kad po kiekvienos mechanizmų poros šis velenas sukasi. Kad būtų patogiau apsvarstyti apsisukimų skaičių, stebėkite uždegimo skirstytuvo vertę. Iš anksto nuimkite dangtelį nuo jo. Prieš kiekvieną posūkį pažymėkite slankiklio padėtį ir pakartokite šį procesą. Svarbu užtikrinti, kad mūsų "indikatoriaus" vertė neviršytų ¼ apyvartos. Tada jūs tikrai įsitikinsite, kad alkūninis velenas pasuktas 180 laipsnių.
Išvada
Kaip matote, savo rankomis remontuokite "VAZ 2106"ne taip sunku Jums tiesiog reikia atidžiai stebėti etapų dažnumą, nepamirškite, kad alkūninį veleną nuspausite iki tam tikros vertės ir laiko, kad būtų galima pažymėti bėgikio reikšmes.
