Detonacija yra ... Kur yra sukimo jutiklis?

Detonacija yra reiškinys, kuriameoro ir kuro mišinys spontaniškai užsidega. Tuo pačiu metu variklio alkūninis velenas toliau sukasi, patiria didžiulių apkrovų. Norint atsikratyti, būtina koreguoti degalų įpurškimo, uždegimo laiką. Šiuolaikinėse injekcinėse transporto priemonėse mikrokontroleriuose naudojamos elektroninės valdymo sistemos. Jie leidžia atlikti daugybę savybių ir stebėti visų komponentų ir agregatų darbą.

„Knock Sensor“ įrenginys

Visuose detonacijos jutikliuose (VAZ, GAZ, užsienio automobiliai)naudojamas pjezoelektrinis elementas. Esmė yra ta, kad kai naudojamas šis elementas, generuojamas signalas. Kuo didesnė apkrova, tuo stipresnis signalo lygis. Detonacija iš tikrųjų yra smūgis. Todėl, jei paspausite kažką ant jutiklio korpuso, jis generuos tam tikro dydžio signalą. Šiuolaikiniuose vidaus degimo varikliuose naudojami šie jutiklių tipai:

1. Plačiajuostis ryšys (su dviem kontaktais).
2. Rezonansinis (su vienu kontaktu).

Tai yra tokios funkcijos, kurios išskiria dviejų tipų įrenginius.

Kaip veikia jutiklis

Располагается датчик детонации ВАЗ, независимо от jos tipas, tarp antrojo ir trečiojo variklio cilindrų - tai yra bloko vidurys. Todėl prietaisas vienodai užfiksuoja detonaciją pirmame ir ketvirtame cilindre (atstumas nuo jų iki jutiklio yra tas pats). Detonacija - tai reiškinys, galintis pažeisti stūmoklius, žiedus, pirštus, vožtuvus. Ir ilgai veikiant varikliui, tiesiog nesugeba.

Kai jutiklis surenka detonaciją, jis išsiunčiaatitinkamą signalą į elektroninį valdymo bloką. Pastarasis analizuoja signalo lygį ir koreguoja uždegimo laiką, degalų įpurškimo laiką ir tt Šios savybės taip pat priklauso nuo kuro mišinio kokybės (šis parametras stebimas deguonies jutikliu).

Jutiklių veislės

Pirmaisiais injekcinių transporto priemonių gamybos metais„Lada“ buvo įrengti išskirtinai rezonansiniai. Vienkontakčių jutiklių ypatumas yra tas, kad jie sugeba pasiimti tik detonacijos dažnio smūgius. Tačiau plačiajuosčio ryšio įrenginiai suvokia visas triukšmo juostas, o po to išleidžia detonacines. Abiejų tipų įrenginiai veikia skirtingai, tiesiog negalima jų pakeisti kitais. Net jei pakeisite laidus (juk laidų skaičius skiriasi), tai neišspręs problemos. Ir jei nuspręsite įdiegti plačiajuosčio ryšio jutiklį, turėsite pakeisti elektroninį valdymo bloką, skirtą dirbti su juo.

Produkto savikaina

Parduodama daugybė produktųskirtingų gamintojų. Ir jei yra trankymo jutiklio veikimo sutrikimas, jį reikia pakeisti. Kai kurie yra labai brangūs, tačiau pigius prietaisus galima naudoti ir šalies viduje gaminamiems automobiliams. „General Motors“ gaminami rezonansiniai beldimo jutikliai kainuos apie 2500–2700 rublių.

Nebrangūs, bet plačiajuosčio ryšio įrenginiaividaus gamintojas „AutoPribor“ kainuoja 250–350 rublių, o „StartVolt“ yra maždaug pusė kainos - apie 200 rublių. Elektroninio valdymo bloko kaina antrinėje rinkoje yra 2000-3000 rublių. Todėl bus daug lengviau konvertuoti visą sistemą naudoti pigius plačiajuosčio ryšio jutiklius, nei įdiegti importuotus vieno kontakto jutiklius.

Pagrindiniai beldimo jutiklių lūžimo simptomai

Jei kalbėsime apie vietinės gamybos VAZ automobilius, tai paspaudimo jutiklio veikimo sutrikimai pasireiškia taip:

1. Ant prietaisų skydelio įsižiebia lempa, rodanti variklio sistemų gedimą.
2. Pastebimas automobilio dinamikos pablogėjimas, trūksta jėgos.
3. Jei smarkiai paspausite dujų pedalą, pasirodys beldimas, signalizuojantis apie detonaciją.
4. Variklio darbinės temperatūros padidėjimas. Neveikia pjezoelektrinis elementas, dėl kurio elektroninis valdymo blokas nustato neteisingą uždegimo laiką.

Variklio klaidų kodai

Jei yra DD pažeidimo simptomų ir pradeda degti „Check Engine“ lemputė, patikrinkite variklį skaitytuvu. Knock simptomai dažniausiai pasireiškia šiomis klaidomis:

1. P0326 - didelis jutiklio signalas.
2. P0327 - pernelyg žemas jutiklio signalas.
3. P0325 - atvira grandinė beldimo jutiklio laiduose.

Atkreipkite dėmesį, kad 0327 klaida gali būtisignalas ne tik apie sugedusį beldimo jutiklį, bet ir tai, kad jo prijungimo grandinėje yra nekokybiškas kontaktas. Patikrinkite visas jungtis, jei reikia, išvalykite ir apdorokite prasiskverbiančiu tepalu. Oksiduoti kontaktai yra labai dažna šios klaidos priežastis. Pagrindinės priežastys, kodėl rodomas kodas 0327:

1. Įrenginio gedimas.
2. Į beldimo jutiklio jungties bloką maitinimas ar valdymo signalas nepateikiamas.
3. Vietoje, kur prietaiso korpusas pritvirtintas prie variklio bloko, yra rūdžių.

Jei dėklas yra korozijos ar oksidacijos, jį galima nuvalyti švitriniu popieriumi. Bet jei yra daug užterštumo, prietaisą lengviau pakeisti - plačiajuosčio ryšio įrenginio kaina yra maža.

diagnostika

Toje vietoje, kur yra smūgio jutiklis,to paties dydžio smūgių lygis sukels vienodą poveikį variklio blokui. Vadinasi, DD generuos to paties lygio signalą. Norėdami patikrinti įrenginio veikimą, turite:

1. Nustatykite multimetrą į įtampos matavimo režimą (0,2 V).
2. Prijunkite prietaiso kontaktus su multimetro zondais.
3. Kruopščiai atlikite keletą smūgių jutiklio korpusui - taip galėsite imituoti detonacijos smūgius.
4. Pažvelkite į multimetro rodmenis - jie turėtų pasikeisti.

Detonacija yra beldimas ir trumpas.Todėl diagnozei patartina naudoti ne skaitmeninį multimetrą, o rodyklinį - jis daug aiškiau parodys prietaiso veikimą. Norėdami pakeisti jutiklį, turėsite atjungti senąjį nuo bato, atsukti tvirtinimo veržlę ir nuimti seną. Jos vietoje sumontuotas naujas ir priveržta veržlė. Prijungus laidų bloką, būtina patikrinti sistemos funkcionalumą.