Kaip veikia aušinimo skysčio temperatūros daviklis?

Aušinimo skysčio temperatūros daviklis yramechanizmas, kuris yra sukurtas, kad įtampa atitiktų šio skysčio temperatūrą. Dėl jo informacijos, galima ištaisyti pagrindinius variklio valdymo parametrus, priklausomai nuo to, kokia yra jo šiluminė būsena.

Aušinimo skysčio temperatūros daviklis yraĮrenginį įjungia veikimo srovė, gaunama iš stabilizuoto valdymo bloko šaltinio. Jo išėjimo įtampą galima sureguliuoti. Tai priklauso nuo išorinės aplinkos temperatūros. Taip veikia temperatūros jutiklis. Jei padidėja, jutiklio išėjimo įtampa tampa didesnė.

Стоит рассказать, как сконструирован датчик aušinimo skysčio temperatūra. Jį sudaro metalinis korpusas, turintis cilindrinį galvos apdangalą. Jame yra jautrus elementas. Be to, jo komplekte yra uodega plastiko dalis su dviejų kontaktų kištuku.

Kaip įdiegti ir įdiegti tokį dalyką kaipaušinimo skysčio jutiklis? Šis mechanizmas įmontuotas variklyje, paprastai variklio bloko cilindro termostatuose. O oro temperatūros daviklis dedamas ant variklio įleidimo vamzdžio imtuvo. Šis mechanizmas yra įsukamas į srieginę montavimo anga, po kurios sandariklis sujungiamas. Jutiklis yra prijungtas prie laidų, naudojant dviejų kontaktų lizdą su fiksatoriumi. Norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad pagal jungties schemą šie mechanizmai yra poliniai, tai yra, sugedimo būsena yra lygiavertė jutiklio atvirkščiai.

Yra keletas šio mechanizmo tipų.Dažniausiai naudojamas aušinimo skysčio jutiklis - termistorius. Tokio mechanizmo pasipriešinimas keičiasi, jei keičiasi ir skysčio temperatūra. Dažniausiai šie termistoriai yra neigiami temperatūros koeficientai. Jame pasipriešinimas mažėja didėjant temperatūrai ir, atvirkščiai, tampa didesnis, jei variklis yra šaltas. Kai jis pašildomas - atsparumas sumažėja, kai jo temperatūra pasiekia mažiausią - darbas pradedamas skaičiuoti.

Ne kiekvienas aušinimo skysčio temperatūros jutiklisturi vieną funkciją. Kartais naudojami mechanizmai su dviguba funkcija. Tai reiškia, kad kai temperatūra pasiekia tam tikrą lygį, elektroninis valdymo blokas keičia įtampos vertę taip, kad rodmenys įgautų didesnę skiriamąją gebą.

Dėl senesnių automobilių modelių naudokite kitąagregatai. Iš esmės jie turi jungiklį su dviem pozicijomis. Šie jutikliai gali atidaryti arba uždaryti tik tam tikroje temperatūroje. Be to, jie turi tiesioginį prijungimą prie relės, kad būtų galima išjungti ir įjungti aušinimo ventiliatorių. Arba ji siunčia signalą į prietaisų skydelį, o tada lemputė pradeda šviesti, nurodant, kad buvo gautas signalas. Tokie jutikliai (vienkančiai) siunčia signalą į matavimo prietaisą, esantį ant prietaisų skydo.