Žieminės padangos automobiliams turi būtidaugybė savybių, apibūdinančių jo atitikimą šiam probleminiam sezonui atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas. Jų sąraše taip pat yra elastingumo palaikymas žemoje temperatūroje ir galimybė gerai išlaikyti trasą ant slidžių paviršių. Dažnai, remiantis oficialiais gamintojo pateiktais duomenimis, sunku įvertinti, ar padangos konkrečiu atveju veiks tinkamai. Štai kodėl turėtumėte atkreipti dėmesį į vartotojų apžvalgas. „Dunlop Grandtrek Ice 02“ nebėra naujas guminis modelis, tačiau tai rodo galimybę atlikti kokybinę analizę, pagrįstą vartotojų apžvalgomis, kurią atliksime straipsnio pabaigoje. Tačiau norėdami suprasti, koks sąžiningas yra gamintojas su mumis, analizuodami jo savybes, turėtumėte pradėti nuo oficialių duomenų.
Gamintojas išleido šią žieminę padangąeksploatavimas pirmiausia keliuose su asfalto ar betono danga. Tai galima vertinti pagal specifinę protektoriaus formą, kurioje kalbama apie leistinus greičio režimus, kai važiuojama transporto priemone, kurioje įrengta. Remiantis „Dunlop Grandtrek Ice 02 XL“ apžvalgomis, jis gali būti montuojamas įvairių tipų automobiliuose, įskaitant visureigius ir krosoverius, taip pat kai kuriuos mikroautobusų tipus. Tai laikoma vienu geriausių sprendimų, kuriuos kada nors vairuotojams pasiūlė britų prekės ženklas.
Nepaisant to, kad žiemos sezonas dažnai būnabūdingi stiprių šalčių ir kalnų sniego, nepamirškite apie atšilimus, kurie ateina labai netikėtai. Todėl gamintojas pasirūpino atsikratyti akvaplaningo efekto ir, kaip rašoma „Dunlop Grandtrek Ice 02“ gumos apžvalgose, šiuo klausimu pavyko. Tai buvo pasiekta naudojant simetrišką kryptinį protektoriaus dizainą, sukuriant gana didelį lamelių tinklą. Daugelis jų yra gilūs ir išdėstyti kampu judėjimo krypčiai ir tuo pačiu metu nukreipti priešinga kryptimi. Gilūs protektoriaus blokai ir platūs grioveliai labiau nei bet kada anksčiau gali pašalinti vandenį, nešvarumus ar sniego košę iš sąlyčio su taku vietos, kuri leidžia nuolat palaikyti užtikrintą sukibimą su kelio danga.
Papildomas šios tvarkos pranašumasAukos elementais galima laikyti galimybę į griovelius įpilti didesnį kiekį nesustiprinto sniego. Ši savybė leidžia be vargo daryti provėžą šviežiai iškritusiame sniego sluoksnyje, o visi darbiniai kraštai išlaiko savo irklavimo savybes. Lamelės valomos kiekvieną kartą sukant ratą, o ciklas kartojamas vėl ir vėl.
Kaip minėta aukščiau, modelis iš ankstoSukurtas akcentuojant greitį. Siekiant geriausių rezultatų, centriniai protektoriaus blokai buvo dedami taip, kad judant būtų sukurtas labai platus ir praktiškas šonkaulis, atskirtas plyšiais ir turintis savo pjovimo briaunas. O dideli jų dydžiai, remiantis „Dunlop Grandtrek Ice 02 XL“ padangų apžvalgomis, leido padidinti konstrukcijos stiprumą ir padaryti ją masyvesnę, padidindami saugumą ir ilgaamžiškumą.
Jei kitoje protektoriaus vietoje blokaimanevravimo metu krovinys nukrinta ant pečių sričių, tada šiuo atveju centrinė darbo zonos dalis efektyviai susidoroja su ja. Dėl to padidėja automobilio reagavimas į valdymą, o kelionė tampa patogesnė.
Не забыли производители и о побочных эффектах, kurie gali atsirasti dėl gumos mišinio elastingumo. Todėl buvo nuspręsta atskirus blokus centrinėje autobuso dalyje sujungti mažais džemperiais. Jei jų nebuvo, dėl stabdymo, staigaus pagreičio ar manevravimo atsirandančios didelės apkrovos gali sukelti deformaciją, kurios metu sujungti blokai uždarė darbinius kraštus, o tai žymiai sumažino charakteristikas. Šuolininkų buvimas, kaip pabrėžiama „Dunlop Grandtrek Ice 02“ savininkų apžvalgose, pašalina šią problemą ir pagerina sukibimą su bet kokia kelio danga. Be to, jie daro konstrukciją patvaresnę, o tai lemia tolygų dėvėjimąsi.
Kai gamintojas sukūrė, jis buvo patentuotasnauja technologija, vadinama „Miura-Ori“. Jos esmė slypi naudojant specialią, šiuo atveju, Z formos lamelės sieną. Panašus požiūris yra skirtas kovai su protektoriaus blokų deformacija, atsirandančia esant natūraliam stresui, kurį sukelia automobilio masė ir jo variklio sukimo momentas. Dėl to galima pasiekti sąlyčio taško ploto padidėjimą su keliu ir jo viduje esančio apkrovos impulso tarpo vienodumą. Nepamirškite apie sukurtus tūkstančius mažų kraštelių, kurių kiekvienas sugeba įrodyti save judėjimo metu. Kaip rodo „Dunlop Grandtrek Ice 02“ padangų apžvalgos, vartotojai neturi priekaištų dėl sukibimo ir valdymo.
Siekiant sustiprinti veiksmingumąpadangų savybes važiuojant ledu ar ledu, gamintojas nusprendė naudoti smaigalius. Ne taip seniai jų skaičius buvo aiškiai reglamentuotas Europos įstatymais, todėl kūrėjai susidūrė su sudėtinga užduotimi - kad kuo mažesnė sauja metalinių elementų veiktų kuo efektyviau. Šiuo tikslu buvo pakeisti paties smaigalio dizainas.
Šis modelis pirmasis išbandė naują.technologija. Taigi, pats smaigalys įgijo stačiakampę formą, tačiau buvo nuspręsta kraštus padaryti zigzagais. Kaip metalo karbido antgalis buvo pasirinktas volframo karbidas. Jis neskyla taip dažnai, kaip kiti lydiniai, ir tuo pat metu yra atsparus dilimui. Remiantis „Dunlop Grandtrek Ice 02“ apžvalgomis, smaigai pasirodė gana patvarūs ir nenusidėvi net ir po ilgo naudojimo.
Bazė taip pat gavo nemažai pakeitimų.Jos viršūnė tapo šešiakampė, kuri leido patikimai pritvirtinti smaigalį ir neleisti suktis tūpimo lizdo viduje, bėgant laikui sulaužyti. O pati vidinė dalis yra per didelė ir greičiausiai neiškris net esant didelėms apkrovoms, susijusioms su agresyviu vairavimo stiliumi. „Dunlop Grandtrek Ice 02 102T“ smaigalio apžvalgos pabrėžia, kad galingų variklių automobilių savininkams ši funkcija patiko.
Kūrėjams pateikus nedaug patarimųpavyko sukurti net 16 savarankiškų eilučių. To pakanka norint įsitikinti, kad jei ne vienas, tada kitas smaigalys tikrai bus ant slidžiausio paviršiaus, už kurio galite prisikabinti, kad užtikrintai laikytumėte automobilį.
Norėdami padidinti padangų patvarumą, naudokitejo gamyboje naudojama nuosekli liejimo technologija, naudojant du skirtingus gumos junginius. Pirmasis iš jų yra skirtas pačių protektoriaus elementų darbinėms dalims ir pasižymi didesniu minkštumu ir elastingumu. Tačiau jis yra linkęs į pjūvius ir pradūrimus, o tai yra neigiamas veiksnys.
Norėdami apsaugoti padangą nuo pažeidimų, įskaitant josšoninės dalys, buvo nuspręsta, kad vidinis sluoksnis ir pati konstrukcija turėtų būti liejama iš tvirtesnės gumos. Tai leido apriboti smaigalių lizdų gylį. Kaip pažymėta „Dunlop Grandtrek Ice 02“ apžvalgose, jis taip pat kokybiškai apsaugotas nuo mechaninių pažeidimų, įskaitant išvaržas, atsirandančias po stiprių sukrėtimų.
Laikas išanalizuoti „Dunlop Grandtrek Ice 02 XL“ apžvalgas, kurias vairuotojai paliko dirbdami su šia guma. Tarp pagrindinių teigiamų aspektų jie išskyrė:
Patikimas greičio valdymas. Net slidžiu keliu galite, nepamiršdamiEismo taisyklės ir saugos reikalavimai juda gana greitai, nerizikuojant nesuvaldyti. Guma išlieka atsakinga ir paklusni vairuotojo komandoms, nebando slysti į slidę.
Didelis šoninės sienos stipris. Važiuodami regionuose, kur keliai retai valomi,vienaip ar kitaip, jūs susiduriate su giliomis provėžomis su aštriais kraštais. Be to, padangą gali sugadinti stiprus smūgis. Tačiau šis modelis gali ramiai atlaikyti tokius neigiamus veiksnius ir likti nepažeistas.
Saugios smeigės. Tinkamai įsibėgėjus, smaigai vėliau praktiškai neprarandami, ir tai rodo, kad ateityje eksploatacijos metu jums nereikės išleisti pinigų naujiems elementams montuoti, kad pakeistumėte nukritusius.
Didelis atsparumas dilimui. Remiantis „Dunlop Grandtrek Ice 02“ apžvalgomis, guma yra gana pajėgi tarnauti kelis sezonus neprarandant savo savybių.
Geros irklavimo savybės. Gerai apgalvota lamelių sistema ir aukšti protektoriaus elementai leidžia užtikrintai judėti laisvu paviršiumi, įskaitant sniego košę.
Trūksta akvalango. Atšildymo metu jums nereikia jaudintis, kad, naudodamiesi kokybiška drenažo sistema, „plauksite“ iki artimiausios pudros.
Kaip matote, guma beveik visais aspektais sulaukė gana aukšto įvertinimo iš vartotojų. Tačiau ji turi keletą neigiamų aspektų.
Tarp neigiamų aspektų, pabrėžtavairuotojai padangų „Dunlop Grandtrek Ice 02“ apžvalgose, visų pirma, jūs galite pabrėžti gana stiprų triukšmą, kurį turės tenkinti visas įsilaužimas. Jis trunka pirmus 1000 kilometrų, vėliau triukšmo lygis sumažėja iki gana priimtino.
Antras neigiamas veiksnys yra gana didelės išlaidos. Tačiau tai lemia prekės ženklo šlovė ir gana priimtina kokybė, todėl čia verta rinktis tarp patikimumo ir biudžeto.
Likusi gumos dalis geraDidžiosios Britanijos gamintojo aukštos kokybės ir gerai apgalvotų padangų šeimos atstovas. Jei vertinate savo saugumą ir pasitikite aukščiau pateiktais „Dunlop Grandtrek Ice 02“ apžvalgų faktais, galite užtikrintai jį įdiegti savo automobilyje.
