Traktoriaus T-25 ratas, techninės charakteristikosšiandien manome, kad pirmą kartą nuo 1966 m. Harkovo traktoriaus gamykloje vėl buvo surinkta linija. Nuo 1972 m. Jis pradėjo gaminti Vladimiro gamykloje, kuriam jis gavo antrąjį pavadinimą „Vladimirets“. 1973 m. Buvo sukurta T-25A versija, kurios „apetitas“ buvo nuosaikesnis, o pagrindinio modelio T-25 vieta. Techninės mašinos charakteristikos tapo populiarios visose žemės ūkio veiklos srityse, kur galite naudoti šios klasės traktorių. Išsiaiškinkime, kaip šis įrenginys yra puikus.
„Vladimirets“ - tai šeštoji traukos klasėtačiau jo pajėgumas yra pakankamas, kad būtų galima atlikti įvairius darbus mažuose ūkiuose. Priklausomai nuo papildomų priedų tipo, traktorius gali būti naudojamas tokioms užduotims spręsti:
Mašina atliekama pagal klasikinę schemą: variklis yra priekyje, o už jo - kabina. Galinė ašis yra varomoji ir turi didesnius ratus nei priekinė. Traktorius yra palyginti nebrangus ir visiškai pateisina jo kainą. Todėl ji tapo labiausiai paplitusia mašina mažiems ūkiams.
T-25 modelis, kurio techninės charakteristikosbus pateiktas žemiau, prietaisas nesiskiria nuo daugumos šios klasės traktorių. Tai greitai galima suprasti pagal aparato išvaizdą ir pagrindinių mazgų išdėstymą. Tačiau yra ir unikalių bruožų, kuriuos turi tik „Vladimiras“ (arba kuriuos turi išleidimo metu).
Atraminę traktoriaus dalį sudaro du pusrėmiai,galinė ašis, transmisijos sankaba ir sankaba. Aširačiai gali pakeisti bėgių plotį. Priekinėje ašyje jis kinta 1,2–1,4 m, o galinės - 1,1–1,5 m. Ši savybė leidžia traktoriui atlikti įvairius darbus, taip pat ir ankštose sąlygose. Siekiant padidinti važiavimo galimybes, padangose buvo sumontuotos kilpos. Kita funkcija, leidžianti valdyti mašiną sunkiuose dirvožemiuose, yra spyruoklinė pakaba, kuri turi galimybę padvigubinti ratus.
Techninės variklio charakteristikos tai leidžiabūti nepretenzingas eksploatuojant ir prižiūrint, taip pat labai ekonomiškas. Ant traktoriaus sumontuotas dviejų cilindrų variklis pažymėtas D-21A1. Vieneto galia yra 25 arklio galios, degalų sąnaudos yra apie 224 g / kW * h.
Tarp variklio savybių dvigubasautomatinė tepimo sistema ir nepretenzybė tepalų atžvilgiu. Automatinė tepimo sistema veikia esant slėgiui arba purškiant. Kuras tiekiamas tiesiai į variklį. Oro aušinimo sistema. Variklis užvedamas elektriniu starteriu.
Mechaninė greičių dėžė traktoriuje T-25, techninėsavybes, apie kurias šiandien diskutuojame, sustiprina atvirkštinis ir galios padvigubintojas. Traktoriuje yra aštuonios pavaros (dvi iš jų nuleistos) ir šešios atbulinės pavaros. Ypatumas slypi tame, kad pavarų dėžė, diferencialas ir galinė pavara surenkamos į vieną bloką, kuris vadinamas transmisijos korpusu. Mašina turi nuolatinę uždaro tipo vienos plokštės sankabą. Ši schema apima jėgos paėmimo veleną ir pačią sankabą.
Mūsų pokalbio herojus buvo išdėstytas vienamekajutė su dviem durimis. Operatoriaus saugumą užtikrino rėmas, kuris patikimai sustiprino darbo vietą. Platus galinio vaizdo veidrodis ir panoraminiai langai suteikia vairuotojui puikų matomumą. Sėdynė ir vairo kolonėlė gali pakeisti savo padėtį. Reguliavimo diapazonas yra nedidelis, tačiau pats faktas, kad jie egzistuoja, jau vertas pagarbos tų laikų traktoriui. Patogų darbą bet kuriuo metų laiku užtikrino galinga šildymo ir vėdinimo sistema.
Vladimirtsos hidraulinė sistema leidžiaant jo uždėkite iki 600 kg priedų. Už savo darbą atsakinga pavarų siurblio stotis. Traktorių galima sujungti su kultivatoriais, plūgais, puspriekabėmis, bulvių ir burokėlių derliaus nuėmimo įrenginiais, taip pat buldozeriu.
Plačiausiai naudojama žemės ūkio technika,montuojamas ant T-25 yra vieno kūno plūgas. Jis skirtas dirbti nedideliuose plotuose, kai važiuojama negiliai. Plūgas montuojamas ant trijų atramų.
Be to, kas išdėstyta pirmiau, mašina turi šiuos parametrus:
Traktorius T-25 kelis kartus buvo modernizuotas. Visi šios linijos modeliai neturėjo jokių ypatingų skirtumų nuo pagrindinės versijos. Pokyčiai, žinoma, buvo, bet labai nežymūs.
Žemiau pateikiamos žymiausios modifikacijos:
Remiantis traktorininkų apžvalgomis, modelis T-25yra labai patikimas padėjėjas žemės ūkio veikloje. Jis yra lengvas, bet labai funkcionalus. Dėl kintamo bėgių kelio ir aukšto prošvaisos platus pritaikymo spektras.
Jei reikia, mašina gali perimtikrautuvo funkcija. Žinoma, jis nėra pajėgus parodyti tokių rezultatų kaip buldozeris „Chetra T-25“, kurio techninės charakteristikos yra tiesiog nuostabios, tačiau todėl tai yra mini traktorius. Skirtingai nuo daugumos analogų, „Vladimiras“ gali ilgą laiką eiti atgal, neprarasdamas greičio ir traukos jėgos. Traktorius yra visiškai išrankus degalams ir tepalams.
Taip pat buvo keletas trūkumų. Problemiškiausias vilkikas yra alkūninis velenas. Būtent dėl jo didelė dalis šios serijos automobilių dažnai nurašoma į atsargas. Alyvos tarpikliai ir smeigės kartais nuteka tepalu. Naudojant kartu su plūgu, traktorius gali veikti tik lengvame dirvožemyje. Mašinai trūksta galios giliam arimui. Žiemą, esant žemesnei temperatūrai, variklis kartais nenori užvesti. To priežastis paprasta - oro aušinimo sistema. Beje, tai visuomet buvo laikoma dėme, kurianti vidaus traktorių pramonę.
Nepaisant šių trūkumų, daugelis ūkininkų pirmenybę teikė traktoriui T-25. Modifikacijos, techninės charakteristikos, puikus kainos ir kokybės santykis bei universalumas yra tai, kas žavi šį modelį.
