Žinokite, kaip vertinamos dantenosvalytuvai? Žinoma, svarbiausia yra tai, kaip jie nuvalo stiklą. Geras šepečiai neturėtų palikti vandens plėvelių ar juostelių, kurios pakenktų matomumui. Tuo pačiu metu taip pat svarbu, kaip jie valo apledėjimą ir dulkes, ar jie tampa mediniai šalčio metu. Be to, guma taip pat atlieka svarbų vaidmenį reagentuose, esančiuose stiklo skystyje, ir cheminių medžiagų, naudojamų kelių transporto priemonėse. Remiantis visais šiais parametrais, sukonstruotas įvertinimas, pagal kurį įvertinami šepečiai ir elastingos juostos valytuvo šluostei.
Apsvarstykite tam tikrus tipus, kurie, anot ekspertų, yra laikomi geriausiais ir yra tinkami įvairių markių automobilių galiniam ir priekiniam stiklui.
Daugelis automobilių vairuotojų leidiniųšioms rūšims. Valytuvų gumos juostos yra mažos spartos ir netgi po kelių mėnesių eksploatacijos metu jos nesusilaužo ar nulupsta. Poveikis pasiekiamas naudojant gumines žaliavas ir tiksliai apskaičiuojant kampinį kampą.
Tuo pačiu metu šis šepetys nėra pakankamai standus, ypač šaltuoju metų laiku, nes tokiu metu elastinės juostos vidurys pakyla ir nebesivalo paviršiaus.
Minkšta šios prekės guma valo paviršiųpakankamai geras Net ir ilgai dirbant, ant stiklo neatsiranda įbrėžimų ar įtrūkimų. Ši rėmo konstrukcija su teisingai parinktais tvirtinimo taškais sukuria pilną šepečio sukibimą su stiklu.
Tačiau šios rūšies gumos negalima priskirti patvariam. Pasibaigus šalčiui, dirbate, išgirsite girgždėjimą. Bet net ir su tuo, jis dar ilgai dirbs puikiai ir gerai nuvalys stiklą.
Tai yra be rėmelių šepečiai. Guminės juostelės valytuvų šepetėliams turi vidutinį kietumą ir atlaikys puikią operaciją daugelį valandų esant žemai temperatūrai.
Jų trūkumas yra tik tai, kad jie netinka šiltam sezonui, ir jie turėtų būti pakeisti kitais. Ir jei tai nebus padaryta, guma greitai tampa nenaudinga.
Dėl šių šepečių apibrėžimas„Universal“. Juos lengva įdiegti ant bet kurio automobilio, nenaudojant specialių adapterių. Be to, jie puikiai dirba bet kuriuo sezonu.
Jie turi plastikinį pamušalą, apsaugantį paviršių nuo šalčio, ir ant gumos ir grafito padengimo, kuris sumažina trinties koeficientą.
Tokio tipo šepečiai galėtų būti laikomi beveikgeriausi (bent jau taip apie juos sako žurnale „Vprobke“). Šia gumine juostele nuvalytas stiklas atrodo lyg ką tik išleistas iš gamyklos. Tačiau yra vienas didelis trūkumas. Japonijos gamintojas iš tikrųjų juos pagamina taip, kad jie tarnautų metų metus. Tačiau šie šepetėliai gaminami ir Korėjoje. Bet pastarųjų nebegalima apibūdinti taip, kaip „tikruosius japonus“. Deja, neįmanoma atskirti vieno nuo kito. Taigi jų reitingas sumažėjo.
Šios guminės juostos, sunkvežimių valytuvaiautomobiliai ir automobiliai yra ne vieno bandomojo važiavimo nugalėtojai. Aukšta temperatūra ir ultravioletinė šviesa praktiškai neturi įtakos jų funkcionalumui. Tačiau žiemos sezonui jie nėra tinkami, nes svirties pritvirtinimo prie šepetėlio vietoje jie neturi dangtelio. Todėl sąnariai greitai užsikimš ledu ir neveiks joks šepetėlis.
Daugelis automobilių gamintojų turi būtent šį šepetįįtrauktas į gamyklos pristatymą. Tai berėmis, standus rinkinys. Jie išsiskiria puikia aerodinamika ir tyliu veikimu. Tačiau stiklas kiekvieną kartą nėra tobulai nuvalomas guminėmis juostomis. Daugiausia problemų gali kilti žiemą.
Rėmas, pagamintas iš tokio tipo metalo, turiantikorozinė danga. Tai kietas guminis šepetys. Tolygiai trinant išilgai paviršiaus, jis pakeliamas minimaliai. Privalumus papildo labai konkurencinga kaina. Tačiau pirkdami šį produktą turėtumėte atkreipti dėmesį, kad jis yra originalus, o ne variantas iš Kinijos.
Pateikti tipai yra toli nuo viso sąrašo.geriausių modelių. Pavyzdžiui, darbe puikiai tinka „Valeo“ valytuvų gumelių ir daugelio kitų guminės juostos. Dabar pažiūrėkime, kaip pakeisti šias detales.
Žinoma, galite sutikti, kai grafitas arbasilikoninės guminės juostos valytuvų šluotelėms girgžda. Jūs galite tai spręsti įvairiais būdais. Bet kai valytuvai nustoja šluostyti stiklą, nieko kito nereikia daryti, kaip tik juos pakeisti.
Norėdami pakeisti, jums reikia tik atsuktuvo su plonu ašmenimis ir replėmis.
Sargas nuimamas nuo pavadžio, guminės juostos spaustukai sulenkiami atsuktuvu. Tai turėtų būti daroma tik tiek, kad guma galėtų išeiti iš šepetėlio.
Tada iš jo išimamos plokštės, laikantdantenos forma. Tokiu atveju turite atsiminti lenkimo kryptį, kad vėliau jų nesupainiotumėte, nes kitaip elastinga negalės prispausti stiklo.
Plokštėse yra įdubos, kuriose yra guminė juosta. Retai, bet taip atsitinka, kai mėginio plotis yra mažesnis nei guminio griovelio storis. Tada su plonu dilde jis yra tvarkingai išplėstas.
Į spaustukus įkišama nauja juosta, kuri turėtųlaisvai praeiti ten, bet nelabai žaidžiant svyruojančiose rankose, kitaip elastingumas greitai nusidėvės. Geriausia, jei nevalysite naujų valytuvų gumelėms skirtų guminių juostų, nusipirkite (Rostovas, Maskva ar Sankt Peterburgas - internetinės parduotuvės greitai tiekia dalis į bet kurį šalies regioną) pačių šepečių, o ne toliau eksperimentuokite su guminėmis juostomis. . Priešingu atveju gali pasirodyti, kad galų gale turėsite sumokėti daugiau už juos, nei už gatavą šepečių rinkinį.
Tačiau kartais pakanka rasti, nei mirkytivalytuvo gumelės guminė juosta (tai daroma su benzinu, vaitspiritu ar tiesiog karštu vandeniu), kad jos vėl veiktų normaliai, o ne pakeistų į naują rinkinį.
