Pirmą kartą pasirodė japonų minivens "Nissan Presage"į šviesą 1998 metais. Tai buvo pirmoji automobilių karta, gaminama tik Japonijos vidaus rinkai. Po kelerių metų, naujovė pavergė ir pasaulinėje rinkoje, bet vis tiek, sprendžiant iš nuomonių ekspertų, jos išvaizda buvo šiek tiek per vėlai - tuo metu, kai van dar buvo kuriama tuo metu pasaulyje aktyviai vairavo konkurentams (Tai "Honda Odyssey" ir "Mitsubishi Grandis "). Tačiau vis dėlto automobilio debiutas buvo gana sėkmingas. Po metų, 1999 m., Bendrovė pristatė visuomenei "Bassara" modifikuoto dizaino ir interjero sportinę versiją. Abu mikroautobusai užėmė pirmaujančias pozicijas pardavimo reitinguose, todėl šiandien mes skirsime atskirą jų apžvalgą.
Nissan Presage - nuotrauka ir apžvalga išorės / interjero
Naujovės išvaizda neturėjoagresyvios formos, tai buvo būdinga tam laikui - kuklus, tylus ir šeimyninis garsas. Savo vidinėje dalyje buvo daug įdomesnių detalių nei išoriniame. Pagrindinis Japonijos mikroautobusų salono privalumas yra transformacijos galimybė. Sulankstomų sėdynių dėka automobilis gali būti pilnavertis keleivis arba krovininis mikroautobusas. Atsižvelgiant į tai, kad „Nissan Presage“ turėjo daug laisvos vietos (kūnas gali turėti iki 8 keleivių), jo kabina gali būti lengvai paversta mini biuru verslo deryboms ar net į miegamąjį. Galinės durų durys buvo užsuktos, o taip pat brangios Europos minivenės. Apdailos medžiagos buvo plastikinės („medžio“), o už papildomą mokestį pirkėjui buvo suteikta galimybė apdailinti interjerą natūralia oda. Pagrindinė automobilio įranga buvo GPS navigacijos sistema su dideliu septynių colių ekranu, DVD grotuvu ir visu elektros paketu. Ši įranga yra daugiau nei pakankamai įdomių šeimos kelionių.
Techninė specifikacija
«Ниссан Пресаж» укомплектовывается тремя 4 cilindrų šešiolika vožtuvų variklių, veikiančių 95-uoju benzinu ar dyzelinu. Pirmasis benzino agregatas buvo 150 arklio galių ir darbinis tūris - 2,338 kubinių centimetrų. Antrasis variklis dirbo dyzelinu, o jo tūris 2488 kubinių centimetrų buvo toks pat kaip ir pirmasis benzininis variklis (150 „arklių“). Pažangiausias vienetas turėjo 220 arklio galių ir 2998 „kubelių“ darbinį tūrį. Visos 3 jėgainės buvo sujungtos su automatinėmis arba mechaninėmis transmisijomis 4 arba 5 greičiu. Tokie įrenginiai gali pagreitinti automobilį iki 100 kilometrų per valandą per 10-11,5 sekundžių (priklausomai nuo variklio). Tai yra tinkamas skaičius tokiam mikroautobusui. Naujovės degalų sąnaudos taip pat yra tinkamos - mišriu režimu 9-10 litrų benzino 100 km.
Напоследок хочется сказать, что «Ниссан Пресаж» - Tai vienas iš nedaugelio minivenų, kurie sujungia tokias savybes kaip patikimi ir galingi varikliai, mažas degalų sąnaudos, patogi poilsio erdvė ir puikios greičio charakteristikos.
