Šiandien sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilįimportuojama ir netgi vidaus produkcija be klimato kontrolės sistemų ar oro kondicionavimo. Pirmuosiuose užsienio automobiliuose, kurie ką tik buvo pradėti parduoti Rusijos teritorijoje, oro kondicionieriaus buvimas buvo laikomas prabanga ir papildoma galimybe, kuriai teko mokėti daug. Klimato sistemos paslauga taip pat skrido savininkui dideliu pinigų kiekiu. Ir nesvarbu, kas buvo įdiegta - protingas klimatas arba paprastas oro kondicionierius.
Kas yra modernus automobilisoro kondicionierius? Tai klimato sistema, kuri užtikrina šaltą orą ir vėsina kabiną. Šis prietaisas veikia dėl aušinimo sistemos, kuri juda uždaroje sistemoje. Nepriklausomai nuo automobilių markių ir jų rinkos vertės, visų automobilių oro kondicionavimo sistema yra viena, išskyrus tik nedidelius elementus. Sistemos principas visada yra tas pats. Nepaisant šio klimato prietaiso tobulumo ir paprastumo, oro kondicionieriai kartais suskaidomi, o tada reikalingi remonto darbai, įskaitant oro kondicionieriaus radiatoriaus pakeitimą. Apsvarstykite dažniausius gedimus.
Pagrindinis veiksnys, pagal kurį savininkas suprantakad kompresorius neveikia - tai yra didelis triukšmas darbo metu ir alyvos nuotėkis ant prietaiso paviršiaus. Ši problema dažnai kyla, jei sistemoje dėl kokių nors priežasčių nėra slėgio ir šaltnešis patenka į atmosferą. Be to, kompresoriai sugenda dėl pavaros diržų nusidėvėjimo ar atsilaisvinimo. Sistema taip pat išeina dėl purvo patekimo į vidų. Neretai kompresorius sugenda dėl elektros problemų.
Šio komponento funkcija yra aušinti šaltnešį,kuris reikalingas oro temperatūrai sumažinti. Jei šis elementas yra pernelyg purvinas, sistema neveikia efektyviai. Dėl to oro kondicionierius išsijungs. Būtina skubiai išvalyti kondensatorių, kitaip po to, kai reikės pakeisti oro kondicionieriaus radiatorių. Šis malonumas nėra pigus. Be to, dėl perkaitimo labai padidėja slėgis sistemoje.
Jei sumažėja darbo efektyvumasKlimato įtaisas, drėgmė salone ir nemalonus kvapas, čia problema turi būti ieškoma garintuve. Gedimų priežastis yra labai paprasta - dėl užteršimo arba užsikimšusio drenažo vamzdžio pradėtas korozijos procesas.
Būtent ši detalė po kompresoriaus dažniausiaiyra sistemos neveikimo priežastis. Radiatorius gali būti užsikimšęs arba sugadintas. Paprastas valymas ir plovimas gali padėti atkurti jo veikimą. Pažangesniais atvejais - tik oro kondicionieriaus radiatoriaus keitimas.
Sistemos radiatorius kiekviename konkrečiame prekės ženkleautomobilis montuojamas ir tvirtinamas skirtingais būdais. Kai kurie automobilių gamintojai šį elementą montuoja už variklio aušinimo sistemos radiatoriaus, kiti priekyje. Turite būti atsargūs dėl vamzdžių, vedančių į kondensatorių ar radiatorių - jie turi specialią izoliaciją, kurios geriau nepašalinti, o juo labiau bandyti sugadinti. Faktas yra tai, kad jo beveik neįmanoma įsigyti, o vėl uždėti - labai sunku.
Pirmasis žingsnis - išardyti apsaugąvariklis. Daugelyje užsienio automobilių taip pat būtina nuimti priekinį buferį ir radiatoriaus groteles. Yra automobilių modelių, kuriuose oro kondicionieriaus radiatorių galima nuimti tik iš viršaus - tam reikia atsukti optiką ir radiatoriaus groteles. Kadangi kiekviename automobilyje pašalinimo procesas atliekamas skirtingai, atsižvelgsime į populiariausius automobilius ir kondensatoriaus išmontavimo algoritmą.
Šių transporto priemonių oro kondicionierius yragana plonas prietaisas, reikalaujantis priežiūros, tinkamo veikimo stebėjimo ir reguliarios priežiūros. Išorinis prietaiso blokas yra radiatorius su aušintuvu, kuris yra po gaubtu priekinėje dalyje.
Radiatorius yra trapi dalis. Net menkiausias pažeidimas gali sukelti šaltnešio nutekėjimą. Tokiu atveju kondicionierius negalės atlikti savo užduočių, o savininkas turės pakeisti oro kondicionieriaus radiatorių („Ford Mondeo“ nėra išimtis).
Pakeitimui ar remontui jums tikrai reikėsnuimdamas radiatorių. Visą procedūrą galima atlikti rankomis. Kaip rodo praktika, tai trunka apie 40 minučių. Norėdami išardyti radiatorių, jums reikės įprasto vairuotojo įrankių rinkinio. Pirmiausia reikia pakelti automobilį liftu. Tada nuimkite tvirtinimus ir išimkite priekinius žibintus. Tada garbanotu atsuktuvu nuimkite plastikinių dalių skląsčius ir radiatoriaus groteles, kurios gali užblokuoti kelią į kondensatorių. Dabar belieka išimti groteles. Kitame etape kairėje esantys vamzdžiai atsukami raktu "13", o šaltnešis išleidžiamas.
Praktiškai pakeisti „Opel“ oro kondicionieriaus radiatoriųniekuo nesiskiria nuo tos pačios operacijos su „Ford“ automobiliu. Pirmasis žingsnis - nuimti buferį. Jis pašalinamas paprasčiausiai. Automobiliai turi būti pakeliami ant keltuvo arba montuojami ant kėliklio - patogiau tai padaryti iš vairuotojo pusės.
Taigi, buferis nuimamas ir automobilio savininkas pamatys tvirtinimo detalesradiatoriai. Du iš jų kairėje laiko kondensatorių. Taip pat turite atsukti du tvirtinimo elementus dešinėje. Šios tvirtinimo detalės gali būti oksiduotos, todėl rekomenduojama naudoti papildomas priemones. Pašalinę galite įdiegti naują dalį.
Šio modelio automobilyje gamintojas montuojaįvairios oro kondicionavimo sistemos. Dažnai kondensatorius yra tame pačiame bloke su šildytuvo radiatoriumi. Apsvarstykite, kaip savo rankomis pakeisti krosnies radiatorių oro kondicionieriumi.
Tada radiatorius pakeičiamas. „Priora“ su oro kondicionieriumi greitai suremontuojama. Visos operacijos užtruks apie 1,5 valandos. Išmontuodami neturėtumėte skubėti, kad netyčia nesugadintumėte kažko svarbaus.
Radiatoriaus keitimas („Chevrolet Niva“ su oro kondicionieriumi)yra atliekamas taip. Pirmasis žingsnis yra antifrizo ištuštinimas - jums reikia, kad jis visiškai išsiskirtų. Norėdami tai padaryti, pūskite į išsiplėtimo baką. Tada išimkite įžeminimo gnybtą iš akumuliatoriaus, išardykite pirštinių skyrių. Po to centrinė konsolė pašalinama kartu su radiju.
Taigi, mes sužinojome, kaip pakeisti oro kondicionieriaus radiatorių savo rankomis.
