"Niva" - pirmā krievu SUV, ražošanakas aizsākās 1977. gadā. 30 gadu laikā viņa automašīna bija diezgan vētraina. Viņš pārdzīvoja vairākus viņa paša grozījumus, kļuva par pamatu citām mašīnām, daži no "bērniem" paši uzzināja jaunas funkcijas. Bet visas šīs automašīnas ir apvienotas un turpina apvienot vienu kvalitāti - 21 sēriju. Pirmā automašīna ieguva rūpnīcas numuru 2121. Speciālisti zvana 21213, 2131 un citi, bet ne visi atcerēsies VAZ-2129.
Viena no šīs automašīnas atšķirībām no citiem "Niv"kļuva par savu nosaukumu - "Cedar". Ciktāl to var uzskatīt par oficiālu - mēs nerunāsim. Bet pat "Cedar" ir savs "bērns" - "Utiliter". Tajā pašā laikā dažos aprindos "Cedar" versija tiek uzskatīta par modeli 2130, kas ir arī dažādi "Niva". Tomēr 2129. un 2130. gadā atšķirība ir tikai iekšpusē - ārēji tos var sajaukt. Tāpēc, pārskatot, apsveriet VAZ-2129, bet dažus vārdus teiksim par vēl vienu modifikāciju.
Aprīlī konveijers parādījās pirmajā "laukā"1977. gada mēnesis. Ļoti ātri iegūstot popularitāti, šis modelis tika ražots gandrīz 15 gadus. 1993. gadā izstrādātāji maina ārējo un iekšējo izskatu, un no fabrikas vārtiem sākas jauns "Niva 4x4". Stingri runājot, formula piedziņas pilnpiedziņas tika izmantota kā pirmā "Niva" un labāk pazīstama ar nosaukumu automašīnas "Chevrolet Niva".
Tajā pašā laikā Avtovaz turpinājaSānu filiāļu attīstība, pamatojoties uz pilnpiedziņas šasiju. Tas kļuva un "Niva" VAZ-2129 - viss pats 3 durvju apvidus auto. Lai gan tas bija grūti to saukt par standartu "Niva". Šī ideja nonāca pie rūpnīcas, kad tika uzsāktas piecas durvis, pamatojoties uz trīsdurvju automašīnu. Divām papildu durvīm ir nepieciešama telpa. Un dizaineri vienkārši pagarināja parasto 2121 versiju. Sākotnēji to izmantoja tikai, lai izstrādātu ideju par 2131. gadu. Bet, kad automašīnai bija kontūras, tika nolemts atbrīvot arī paplašināto trīsdurvju versiju. Tā 90. gadu sākumā parādījās "Niva" VAZ-2129 - pagarināts parastās versijas versija.
Lai gan šis modelis bija dizaineriempāreja no trīs līdz piecām durvīm, tikko parādījās tirgū, šī automašīna atrada savu pircēju. Viens no iemesliem bija tas, ka faktiski, paliekot "Niva", šī automašīna ļāva pārvadāt lielāku kravas apjomu. Otrs iemesls bija tas, ka modelis nebija sērijveida. Tas tika savākts mazās partijās, tāpēc pieprasījums pēc šādas automašīnas tika palielināts.
Modeļa galveno iezīmi var saukt par vienu - šoiegarena automašīnas versija, kas ražota kopš 1977. gada. Pārējās funkcijas ir labi zināmas citu "Niva" īpašniekiem. Tie ietver lielāku gāzes nobraukumu, pastāvīgu četru riteņu piedziņu, neatvienotu diferenciāli un citas šīs markas automašīnai raksturīgās īpašības.
Atšķirībā no daudziem rietumu apvidus auto,dažreiz izslīdot no zila gaisa, Krievijā tiek ražota automašīna, kas paredzēta mūsu realitātēm. Savā 30 gadu vēsturē tas ir pieaudzis gan pildījuma, gan garuma ziņā-no trīsdurvīm līdz piecdurvīm. Bet tikai daži cilvēki zina, kā tika salikts piecu durvju modelis. Patiešām, tā pamatā bija iegarena "Niva" versija, kas iznāca ar sērijas numuru VAZ-2129 un papildus piecdurvīm laida klajā vēl vairākas Volžskas rūpnīcas automašīnas.
