Volzhsky automobiļu rūpnīca nodarbojās ar jaunā hečbeka "Lada Priora" ražošanu, kas ātri ieguva popularitāti starp vietējiem C klases transportlīdzekļiem.
Jauno "Iepriekšējo" bieži salīdzina ar iepriekšējo.iekšzemes auto bažas modelis - VAZ 2112. Neskatoties uz to, ka pat fotogrāfijā jaunais hečbeks "Lada Priora" tiešām izskatās kā iepriekšējais VAZ modelis, viņiem ir daudz atšķirību.
Hečbeka korpuss izrādījās stilīgāks ģeometriskās definīcijas un racionalizēto formu dēļ. Automašīnas ārpuse, kā arī tās jauda ļauj mums jauno klasi klasificēt kā sporta klasi.
Atsevišķi ir vērts pieminēt to, kaVolgas automobiļu rūpnīca ievērojami palielināja prasības attiecībā uz ražoto transportlīdzekļu kvalitāti. Hečbeks "Lada Priora" saņēma stingrāku korpusu, spēcīgus pastiprinātājus un drošības spilvenus, kas palielināja vadītāja, pasažieru un automašīnas vispārējās drošības līmeni.
Vienlaikus ar budžeta paketes izlaišanu"Lada Priory" koncerns "AvtoVAZ" nodarbojas ar luksusa auto ražošanu, kas aprīkots ar plašu papildu funkciju klāstu, kas palielina komforta līmeni. Papildus pamata aprīkojumam luksusa aprīkojuma hečbeks "Lada Priora" ir aprīkots ar miglas lukturiem, klimata kontroles sistēmu, elektriskajiem logiem un citiem elementiem. Tuvākajā laikā ražotājs plāno palielināt pieejamo vienību skaitu šajā modeļa versijā.
Pavisam nesen kļuva hečbeks "Lada Priora"jābūt aprīkotai ar standarta audio sistēmu, kas integrēta vadības panelī. Tas ietver četrus skaļruņus un augstas jutības antenu. Radio magnetofonu var izmantot kā disku atskaņotāju, radio, USB nesēju un Bluetooth raidītāju. Hečbeks "Lada Priora" bija pirmais iekšzemes automobiļu automobilis, kuram tika izveidota personīga audio sistēma.
Vēl viena iezīme ir sensoristāvvietas sensori, kas ir uzstādīti "Lada Priora" ražošanas posmā. Šādi sensori iepriekš tika pasūtīti tikai no dīleriem vai trešo personu automašīnu tehniskās apkopes uzņēmumiem.
Kabīnē notika daudzveidīgas izmaiņas."Priori". Ja salīdzināsiet ar iepriekšējo Lada modeli, hečbeks pirmo reizi VAZ vēsturē sāka būt aprīkots ar diviem drošības spilveniem priekšējam pasažierim un vadītājam. Vadības panelī migrētais galvenais gaisa kondicionieris. Ir grūti pateikt, ka salons ir ideāls, jo ir gan trūkumi, gan kļūdas gan materiālos, gan konkrētos risinājumos, ko var redzēt no Lada Priora hečbeka fotoattēla, taču ir grūti palaist garām progresu. Modeļa ergonomika un iekšējās apdares materiāli tiek uzskatīti par vienu no labākajiem Krievijas automobiļu industrijas automobiļiem šodien.
Durvju rokturu forma ir mainījusies:ir kļuvis daudz vieglāk atvērt durvis, pateicoties rokturu formai, kas pielāgota dabiskajam saķerei. Rokturi uz rokturiem ir izgatavoti no ķermeņa krāsas, pateicoties tiem, tie ir pasargāti no skrāpējumiem un bojājumiem.
Aizmugurējais sēdeklis ir sadalīts divās daļās un aprīkotsatpakaļ ar spilveniem. Vienlaikus transportēšana uz hečbeka "Lada Priora" var būt vairāki pasažieri, kas ērti iederas aizmugurējā sēdekļu rindā un kopējā krava, pateicoties plašam bagāžas nodalījumam.
Jaunās krievu galvenās priekšrocībasautomašīna ir ne tikai kabīnes komforts, labas tehniskās īpašības un dinamika, bet arī vispārējā estētika, par ko liecina Lada Priora hečbeks.
Jaunais hečbeks ir pabeigts ar divām jaudām.vienības: astoņu vārstu dzinējs ar jaudu 87 zirgspēku un sešpadsmit vārstu motoru ar jaudu 106 zirgspēku. Automašīnas maksimālais ātrums ir attiecīgi 172 km / h un 183 km / h. Ar labu klīrensu 165 mm un lieliskām tehniskajām īpašībām Lada Priora hečbeks ir gandrīz tikpat labs kā ārvalstu kolēģiem.
"Lada Priory" pamata versija - "Standarta" -aprīkots ar astoņu vārstu 1,6 litru dzinēju, kas ražo 87 zirgspēkus. Šajā konfigurācijā hečbeks "Lada Priora" maksās auto īpašniekam 415 tūkstošus rubļu. Iespēju komplektā ietilpst ABS sistēma, stūres pastiprinātājs, vadītāja gaisa spilveni, centrālā atslēga, priekšējie elektriskie logi. Iepakojumā nav iekļauti griestu margas, aizmugurējie galvas balsti, bagāžas nodalījuma apgaismojums un cimdu nodalījums un dažas citas iespējas.
Komplektā "Norma" hečbeks "Lada Priora"aprīkots ar 1,6 litru sešpadsmit vārstu motoru ar 106 zirgspēkiem. Opciju komplektā ietilpst centrālā atslēga, elektriskie spoguļi un elektriskie logi. Šīs hečbeka konfigurācijas cena ir 463 tūkstoši rubļu.
Lada Priora hečbeka augšējā versija automašīnas entuziastam maksās 512 tūkstošus rubļu, tā ir aprīkota ar apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, gaisa kondicionētāju un multimediju sistēmu.
"Lada Priora" - pieejams un uzticams transportsnozīmē, ka vienīgais ārpuses trūkums ir vienmērīgums, jo visas sērijveida automašīnas tiek ražotas vienā dizainā un viegli pazūd citu automašīnu plūsmā. To var izlabot, noskaņojot Lada Priora hečbeku. Automašīnas ārpuses lakonisms tiek mainīts, uzstādot riteņu arkas, buferi, pārsegu un spārnus. Hečbekam jūs varat pievienot papildu sporta iespējas sliekšņu dēļ, kas padarīs automašīnu tupāku.
Sporta tūninga komplekta uzstādīšanapiešķirs "Lada Priore" ne tikai stilīgu izskatu, bet arī ievērojami uzlabos tā aerodinamiskās īpašības. Agresīvu un graciozu izskatu modelim var piešķirt racionalizēto un apjomīgo priekšējo buferu dēļ. Durvju uzlikas un sliekšņi radīs harmonisku attēlu ar tiem. Gudri izvēlētie aizmugurējie bamperi hečbeka virsbūvei nodrošina racionalizētas un gludas līnijas. Zems spoileris palielina aerodinamiku un piespiešanas spēku. Visi Lada Priora hečbeka tūninga elementi ir izgatavoti no augstas kvalitātes ABS plastmasas.
Vairumā gadījumu "Lada Priora" īpašniekiveikt automašīnu tūningu sporta nolūkos. Tomēr hečbeka stilu var veikt ne tikai sporta klasē, bet arī estētiskos nolūkos, lai automašīnai piešķirtu agresīvu izskatu. Lada Priora automašīnas tūninga komplektu klāsts ir ļoti daudzveidīgs, pateicoties kuriem automašīnu īpašnieki var izvēlēties labāko variantu piederumiem, lai mainītu hečbeka izskatu.
Lada Priora hečbeka īpašnieki acīmredzamiautomašīnas priekšrocības ietver virkni barošanas bloku. Dzinēji atšķiras ar izcilu dinamiku, viegli uzņemot ātrumu, sākot no vietas. Maksimālais ātrums, ko "Lada Priora" attīsta, ir 200 km / h. Ar ļoti labiem ātruma indikatoriem dzinējs ir ekonomisks.
Mehāniskā transmisija ir standartavairums VAZ automašīnu. Vienīgais trūkums salonā ir neērtā roku balsta pozīcija, kas nenodrošina ērtu vadītāja rokas stāvokli, mainot dažus pārnesumus.
Atsevišķi izceļ augstu klīrensu un uzticamu automašīnas piekari. Tie tika izstrādāti, ņemot vērā Krievijas ceļu īpatnības, kas hečbekam ļauj nodrošināt vienmērīgu braukšanu.
Lada Priora hečbeka salona skaņas izolācijas līmenis ir ievērojami uzlabots: nav ārēju trokšņu, bet brauciena laikā motora radītais troksnis paliek.
Stūres sistēma tiek uzskatīta par diezgan pretrunīgu.automašīna: pati stūre ir aprīkota ar elektrisko pastiprinātāju, ātri reaģē uz vadītāja rokas kustību un braukšanas laikā neprasa papildu pūles. Šāda kvalitāte, braucot pa pilsētām, tiek uzskatīta par priekšrocību, tomēr uz lielceļiem tā rada neizpratni un šaubas vairumā autovadītāju, jo nelabvēlīgi ietekmē kontroli.
Neskatoties uz to, ka Lada Priora hečbeks irdaži nelieli trūkumi - piemēram, neliela priekšējo sēdekļu pielāgošana - tā ir viena no labākajām automašīnām, ko izstrādājusi vietējā auto industrija. Automašīnas milzīgās priekšrocības ir pieņemama cena, labas komplektācijas, kas ietver visas ērtai ceļošanai nepieciešamās iespējas, kā arī jaudīgi un dinamiski spēka agregāti, kas nodrošina lielisku automašīnas vadību. Ņemot vērā plašās tūninga iespējas, Lada Priora hečbeks būs laba automašīnas izvēle.
