Jebkurš moderns SUV tasražo UAZ ražotnē, jāapvieno visas visurgājēju un pilsētas automašīnas pozitīvās īpašības. Pamatojoties uz to, Uljanovskas inženieri izveidoja pilnīgi jaunu UAZ "Simbir" SUV modeli.
Этот автомобиль, в отличие от предшественников, kļūt ērtākiem, spēcīgākiem un viegli pārvaldāmiem. Skatoties uzreiz, ir skaidrs, ka iekārta ir paredzēta darbam jebkuros apstākļos (tas ir visu "Uazikov" pazīme).
Radīšanas vēsture
Sākotnēji modelis 3162 tika uzbūvēts, pamatojoties uz UAZThe 3160, kas tika masveidā ražots septiņus gadus, no 1997. gada augusta līdz 2004. gadam. Jaunais UAZ Simbir bija modernizēta šī modeļa versija ar garu bāzi un jaunu tiltu. Un tas tika ražots kopš 2000. gada aprīļa. Kopš tā laika ir pagājis daudz laika, par ko Krievijas SUV ir labi pierādījis. Oise "Simbir" - īpašnieku atsauksmes bija ļoti glaimojošas. Pircējiem bija iespēja iegādāties pasūtījuma izgatavotu 6-vietīgo Uljanovskas SUV luksusa versijā ar 3 sēdekļu rindām, kā arī mehānisko pagalvju regulēšanas sistēmu.
Dizaina un specifikāciju pārskatīšana.
Daudzi piekrīt, ka Oise 3162 "Simbir"bija diezgan pievilcīgs izskats, kas uzsvēra tā īpašnieka stingrību. Automašīnas korpuss tika izgatavots ļoti kvalitatīvi (tas attiecas gan uz dizainu, gan uz tā izturību). Tagad džips ir kļuvis stabilāks asu pagriezienu laikā un arī ir izveidojis lielāku ātrumu.
Jaunā modeļa interjers ir kļuvis plašāks.Mainītie un priekšējie sēdekļi - tagad braucot ar automašīnu, vairs nav riepu vadītājam un viņa pasažieriem. Aizmugurējie sēdekļi var viegli salocīt, tādējādi ievērojami palielinot bagāžas daudzumu (tomēr viņš jau bija ļoti ietilpīgs).
UAZ "Simbir" ir aprīkots ar stūres pastiprinātāju, radio, gaisa kondicionētāju, elektriskajiem logiem un galveno lukturu tīrītājiem. Tajā ir arī centrālā atslēga un lūka kabīnē.
Vārds par dzinēju
Līdz 2001. gadam jaunums tika pabeigtskarburatora dzinēja marķējums UMP 421-10. Pēc tam SUV tika uzstādīts modernāks un spēcīgāks tā paša zīmola dzinējs. Gadu vēlāk uzņēmums ražoja jaunu līniju UAZ "Simbir" ar turbodīzeļdzinēju zīmolu ZMZ.
Oise ar patērētāju acīm
Krievu džips UAZ "Simbir" varētu lepotiestā ievērojamā manevrētspēja, augsta apkope un nepievilcīga apkope. Bet daudzi rūpnīcas trūkumi (ieskaitot dzinēja defektus, palielinātu sajūga nodilumu un biežus stūres pastiprinātāja bojājumus) negatīvi ietekmēja Uljanovskas SUV reputāciju. Dažreiz cilvēki viņu sauca par "kaitīgu un nerātns auto." Sākotnēji mūsu vietējā auto industrija bija slavena ar nepabeigtajām mašīnām.
Tomēr inženieri mēģina atjaunināt novecojušuModelis 469 (leģendārais UAZ "Bobik") nebija veltīgs. Jaunajiem apvidus automobiļiem bija daudz priekšrocību salīdzinājumā ar "priekštečiem". Bet tomēr pasaulē nav nevienas ideālas mašīnas, un katram no tiem ir trūkumi.
