Gandrīz visi pieredzējuši īpašnieki to varviegla konsultācija par transportlīdzekli. Bet, neskatoties uz to, iesācējiem vienmēr aktuāls ir jautājums par to, vai ir iespējams traucēt dažādu krāsu antifrīzu. Ir pagājuši tie laiki, kad automašīnā ielej ūdeni. Tāpēc ikvienam sevi cienošam auto īpašniekam ir pienākums saprast, kas ir antifrīzs, vai sarkanais, zaļais, zilais ir sajaukts kopā un kāpēc šis šķidrums vispār ir vajadzīgs.
Kad automašīnā darbojas motors,milzīgs siltuma daudzums. Dzesēšanas nolūkā tika izgudrots radiators, kas ir sava veida siltummainis. Motoru atdzesē ar šķidrumu. Tās lomu var spēlēt parasts ūdens vai īpaši savienojumi - antifrīzi. Pēc pēdējās nosaukuma ir skaidrs, ka tas ir antifrīzu šķidrums. Tas ir izgatavots, pamatojoties uz ūdeni, pievienojot tehnisko spirtu un piedevas.
Galvenā kvalitāte, par kuru tiek novērtēts antifrīzs, irtā ir zema sasalšanas temperatūra. Tātad koncentrāts jāatšķaida ar destilētu ūdeni. Pirms sajaukšanas sasalšanas temperatūra ir astoņdesmit grādi pēc Celsija. Piemēram, maisījums pārvērtīsies par ledu pie -40 °, ja jūs apvienojat vienu pret vienu ūdens un antifrīzu koncentrātu (sarkanu). Pēdējā cena, starp citu, ir par kārtību augstāka nekā gatavā atšķaidītā aukstumaģenta cena.
Jāatzīmē arī tas, ka antifrīzssasalstot, tas izplešas mazāk nekā ūdens. Tas ir milzīgs pluss aizmāršīgiem automašīnu īpašniekiem. Piemēram, jums nebija laika iztukšot antifrīzu no radiatora, un laika apstākļi iepriecināja spēcīgāko salu pie mīnus piecdesmit. Saldēšanas ūdens apjoms palielināsies par deviņiem procentiem. Un antifrīzs palielinājās tikai pusotru reizi, samazinot sadalījumu līdz minimumam.
Attiecīgi dzesēšanas viršanas temperatūrašķidrumi ir daudz augstāki nekā ūdens. Tātad pēdējā tas svārstās simt divdesmit grādu robežās. Antifrīza koncentrāta viršanas temperatūra ir 197 ° (ja to sajauc ar ūdeni, tas nokritīs). Tāpēc neaizmirstiet to aizpildīt gan ziemā, gan vasarā. Galu galā katrs autovadītājs redzēja, kā uz ceļa vārās automašīnas.
Auto veikalā vispirms jāsteidzasdaudzkrāsainā antifrīza acīs. Sarkana, zaļa, zila un pat dzeltena - gandrīz visi varavīksnes spektri. Kurš no jums ir piemērots, ir vērts izdomāt. Zinot veidus, jūs saņemsiet atbildi uz jautājumu, vai ir iespējams traucēt dažādu krāsu antifrīzu.
Atkarībā no sastāva dzesēšanas šķidrumi tiek sadalīti vidējos:
Ražotājs maina antifrīzu krāsu, lai to izdarītulai automašīnu īpašnieki tos nejauktu. Katrs ražotājs izgatavo savu krāsu. Tomēr ir klasiska antifrīza krāsas versija, kuru lielākā daļa ražotāju ievēro.
Dzesēšanas šķidruma krāsa:
Ir vērts sākt ar to, ka visu dzesēšanas sastāvsšķidrumi ir aptuveni astoņdesmit procenti vienādi. Tas ir destilēts ūdens un rūpnieciskais spirts. Un uz jautājumu, vai ir iespējams traucēt dažādu krāsu antifrīzu, es gribētu atbildēt pozitīvi, bet kā ir ar pārējiem divdesmit procentiem? Un tās ir piedevas, kas nosaka dzesēšanas šķidruma uzvedību noteiktā situācijā.
Tādējādi, ja sajaucat, piemēram, antifrīzu zilo ar zaļo, tad tie būs astoņdesmit procenti vienādi.
Kā jau minēts, tiek nodalīta visa dzesēšanašķidrumi savā starpā piedevas. Tas ir, tos apvieno ar destilētu ūdeni un rūpniecisko spirtu. Piedevas galvenokārt nepieciešamas, lai novērstu galveno komponentu negatīvo ietekmi. Galu galā ūdens un etilēnglikols, apvienojot tos, ir spēcīgs metāla virsmu iznīcinātājs.
Parasti piedevas var iedalīt divās grupās:
Taisnības labad jāpiemin arī G13 ar hibrīdām piedevām. Principā jau no nosaukuma kļūst skaidrs, ka šis tips ir divu efektu apvienojums: pretkorozijas un aizsargājošs.
Un tā, atbildot uz jautājumu, vai ir iespējams iejauktiesdažādu krāsu antifrīzs, mēs jau saprotam, ka tā nokrāsām nav nozīmes. Obligāti jāpievērš uzmanība piedevām, kas veido dzesēšanas šķidrumu.
Nomainot antifrīzu, vispirms ir nepieciešamsapskatiet sava transportlīdzekļa specifikācijas un uzņemšanas specifikācijas. Pēdējiem ir savs kods, kas tiks norādīts arī uz antifrīzu konteinera. Pamatojoties uz to, automašīnas markai varat izvēlēties antifrīzu.
Dzesēšanas šķidruma izvēlei atkarībā no transportlīdzekļa izgatavošanas gada ir nosacīta tabula.
11 | Izlaidums pirms 1996. gada. |
12 | Auto 1996.-2001. Gada izlaidums. |
12+ | Izlaidums kopš 2001. gada. |
13 | Sportā un automašīnās, kuras izmanto ekstremālos apstākļos |
Atgādinām, ka tabula ir nosacīta, tāpēc ir iespējams izvēlēties pareizo OX tikai saskaņā ar norādīto specifikāciju pielaidei.
Dzesēšanas nomaiņa, tāpat kā citi palīgmateriālišķidrumi automašīnai, sezonas nodarbošanās: saistīti ar radiatora un dzesēšanas sistēmas remontu vai atjaunošanu. Automobiļu mehāniķi arī pēc lietotas automašīnas iegādes iesaka nomainīt antifrīzu. Un pirms šī notikuma rodas jautājums, kurās situācijās labāk aizpildīt antifrīzu.
Kā jau minēts, atkarībā no dzesēšanas šķidrumos izmantotajām piedevām tās iedala G11, G12, G13. Izvēle ir maza, taču tā ir.
G11 klases antifrīzi tiek uzskatīti par lētākajiem. Tie satur minimālu piedevu daudzumu. Aptuveni runājot, šķidrums ir identisks mūsu vietējam antifrīzam.
Antifrīza klase G12 - tieši pretējaG11 pēc izmaksām. Tie ir vieni no dārgākajiem pieejamajiem dzesēšanas šķidrumiem. Šai augstajai cenai ir loģisks izskaidrojums. Šīm antifrīziem piemīt izcilas pretkorozijas un siltuma izkliedes īpašības.
Visvairāk ir G13 antifrīzuvidei draudzīgs dzesēšanas šķidrums. Tas nav indīgs un tajā pašā laikā apvieno visas divu iepriekšējo antifrīzu veidu pozitīvās īpašības. Tāpēc lielākā daļa mūsu laika ražotāju dod priekšroku šādiem šķidrumiem.
Gadās, ka jāiet ilgiceļojums, dzesēšanas šķidruma radiatorā kā kaķis raudāja, un jums nebija laika nopirkt jaunu. Un glābējs-kaimiņš garāžā var aizņemties, bet viņam ir cita krāsa. Kādu antifrīzu es varu papildināt?
Dzesēšanas šķidruma izvēle nosaka toķīmiskais sastāvs un piedevu klātbūtne. Attiecīgi, lai pievienotu antifrīzu, jums ir nepieciešams tas pats, kas tagad atrodas automašīnā. Dzesēšanas šķidruma krāsai nav nekāda sakara, jo tas ir tikai krāsviela, kurai nav nekādas saistības ar antifrīzu saturu. Šī atbilstība ir nepieciešama, lai glābtu jūsu transportlīdzekli, jo piedevas agresīvi reaģē savā starpā. Diemžēl tas neparādās uzreiz, bet tikai pēc kāda laika.
Ja dzesēšanas sistēmai pievienojāt antifrīzuatšķirīga sastāva un krāsas, lai nokļūtu mājā, un jau pēc ierašanās vietā viņi noņēma šo maisījumu, aizstājot to ar vēlamo, tad negatīvas ietekmes nebūs. Bet ilgu laiku šādā veidā darbojoties ar automašīnu, jūsu radiators nepaliks nepamanīts.
Pašlaik dzesēšanas ražotājišķidrumi sāka ražot līdzīga satura antifrīzus. Tāpēc, nomainot vai uzpildot, vispirms jāpievērš uzmanība sastāvam. Tiek pieņemts, ka piedevu saturs dzesēšanas šķidrumā ir vienāds, bet krāsas ir atšķirīgas. Tajā pašā laikā tā pati krāsa nedod jums garantiju par iespēju papildināt viens otru atšķirīgā sastāva dēļ.
Neaizmirstiet, ka katram ražotājam ir tiesības piešķirt antifrīzam jebkuru krāsu neatkarīgi no tā veida. Tāpēc tikai iesācējs uzdod jautājumu, kuras antifrīzu krāsas var sajaukt.
Neizvēlieties dzesēšanas izmaksas un krāsušķidrums. Piemēram, dažādu ražotāju sarkanā antifrīzu koncentrāta (kura cena ir no 200 rubļiem un vairāk par litru) sastāvā var būt dažādas piedevas. Un, kā jūs zināt, tas ir pilns ar sliktu sniegumu un dažreiz nopietniem jūsu automašīnas bojājumiem.
Jāatceras, ka antifrīzs ir pieejams tirdzniecībākoncentrāta un šķidruma veidā, kas jau ir sagatavots lietošanai. Pirmais, pirms ielej automašīnā, jums būs jāatšķaida ar destilētu ūdeni, bet otrais, kā jūs jau sapratāt, nav jāsajauc ar neko. Kuru izvēlēties, tas ir pilnībā atkarīgs no jums, pamatojoties uz praktiskumu.
