Bremžu sistēma ir viena no vissvarīgākajāmjebkuras automašīnas sastāvdaļas. Tās galvenie elementi ir disks un spilventiņi. Bremzēšanas pamatā ir berzes spēks. Spilventiņi saskaras ar disku, kā rezultātā rodas izturība pret griezes momentu. Mašīna sāk palēnināties. Tomēr laika gaitā berzes materiāls nolietosies, un spilventiņu vajadzēs nomainīt.
Ir svarīgi ne tikai pareizi tos instalētdaļas, bet arī savlaicīgi diagnosticē nodilumu. Autovadītājam to palīdz bremžu kluču nodiluma sensors. Darbības princips, ierīce, veidi - tālāk mūsu rakstā.
Pamatojoties uz nosaukumu, kļūst skaidrs, kašī elementa galvenā funkcija ir noteikt berzes materiāla nodiluma pakāpi. Uz paneļa tiek parādīta īpaša lampa. Kad spilventiņa biezums tuvojas minimālajam, kontakti tiek aizvērti. Vadītājs instrumentu panelī redz atbilstošo signālu.
Pašlaik ir vairāki sensoru veidi:
Tos var uzstādīt uz vienas vai vairākām transportlīdzekļa asīm. Lai uzzinātu viņu darba būtību, mēs apsvērsim katru veidu atsevišķi.
Tas ir diezgan vienkārši, bet efektīvirīks berzes spilventiņu nodiluma izsekošanai. Šādam bremžu kluču nodiluma sensoram ir vienkārša struktūra un tas sastāv no noteiktas formas plāksnes. Tas ir uzstādīts uz apavu pamatnes. Kā šis elements darbojas? Darbības princips ir šāds. Sensora plāksne ir uzstādīta tā, lai tās gali izvirzītos ārpus bloka. Kad berzes materiāls ir samazinājies līdz minimumam, šis izvirzītais gals sāks saskarties ar disku. Tā rezultātā parādīsies raksturīgs čīkstēt. No tā nosaka nodilumu.
Tie jau ir modernāki un tehnoloģiskākiinstrumenti. Viņi mijiedarbojas ar instrumentu paneļa lampu. Vadītājam vairs nav jāuzklausa viņa automašīna. Visa nepieciešamā informācija atrodas panelī.
Savukārt elektroniskais bremžu kluču nodiluma sensors ir sadalīts vēl divos apakštipos:
Pirmais veids ir uzstādīts uz metāla daļasspilventiņi. Sānos ir īpaša iecirtums. Galvenā priekšrocība ir tā, ka, nomainot spilventiņus, sensors nav jāmaina. To var pārnest uz jaunu bremžu elementu. Integrētās ierīces atrodas berzes spilventiņa iekšpusē. Tos nav iespējams iegūt. Tie tiek nomainīti komplektā ar jaunām bremžu klučiem. Jāatzīmē, ka šos priekšmetus ir vieglāk aizstāt.
Elektroniskais sensors sastāv no metālaserde, kas ievietota plastmasas korpusā. Lai novērstu bremžu diska bojājumu risku (jo, nospiežot uz priekšu, serde ar to saskarsies piemērots pedālis), stienis ir izgatavots no maiga tērauda.
Šis elements var neizdoties vairākiemiemeslu dēļ. Visizplatītākie ir bojāti vai salauzti strāvas vadi. Šajā gadījumā lampa nedegs pat tad, ja spilventiņu nodilums ir 99 procenti. Otrais iemesls ir kontakta oksidēšanās. Tas bieži notiek sensora un kontaktdakšas krustojumā, netālu no suporta. Darbības laikā sensors un netīrumi var iekļūt sensorā. Tas viss ietekmē ķēdes pretestību. Tā rezultātā sarkanā lampa var iedegties pat ar jaunām bremžu klučiem.
Var nomainīt bremžu kluču nodiluma sensoruražo pats. Lai to izdarītu, jums jāpievelk vēlamā automašīnas daļa un atskrūvējiet riteni. Ārējais sensors atradīsies netālu no rumbas (integrēto nemainīsim atsevišķi). Elements ir piestiprināts ar atsperi vai ar skavām. Uzmanīgi noņemiet stiprinājuma mehānismu un izņemiet pašu bremžu kluču nodiluma sensoru. Tālāk jums rūpīgi jānotīra sēdeklis no netīrumiem un nogulsnēm. Paši sensora kontakti tiek apstrādāti tādā pašā veidā. Vecā vietā mēs uzstādām jaunu elementu un piestiprinām riteni atpakaļ. Mēs nolaižam automašīnu no domkrata. Mēs pārbaudām jaunā elementa veiktspēju. Ja spilventiņi ir nolietojušies, lampai jābūt ieslēgtai. Dažos gadījumos ir pietiekami vienkārši notīrīt kontaktus, lai atjaunotu sensora pareizu darbību.
Daudzi cilvēki brīnās, kā caur kolaika periods, lai nomainītu spilventiņus. Pat ražotājs uz to nedos precīzu atbildi, jo viss ir atkarīgs no braukšanas stila. Prakse rāda, ka, lietojot mēreni, priekšējie spilventiņi "iet" līdz 40 tūkstošiem kilometru.
Tātad, mēs noskaidrojām, kā darbojas nodiluma sensorsbremžu kluči. Kā redzat, šī ir ļoti noderīga ierīce, kas automātiski norāda uz nepieciešamību nomainīt berzes uzlikas. Šādu elementu bieži var redzēt uz Mercedes un BMW automašīnām. Ja vēlaties, šāda ierīce tiek uzstādīta citām automašīnām. Vieglākais veids ir uzstādīt mehānisku ierīci. Elektrisko sensoru nevar uzstādīt, jo instrumentu panelī nav atbilstošas indikatora lampas.
