Iespējams, vismaz katrs autovadītājsbremzēšanas laikā radās bezpalīdzības sajūta. Un, kad automašīna turpina kustēties pilnīgi nepareizā virzienā, pastāv risks, ka automašīna tiks aizlaista un līdz ar to notiks satiksmes negadījums.
Lai sāktu - īsi par slīdēšanusistēmu. Kopumā ABS ir sistēma, kas novērš riteņu bloķēšanu transportlīdzekļa pēkšņas / avārijas bremzēšanas laikā. ABS galvenais uzdevums ir regulēt disku rotācijas ātrumu. Šī regulēšana notiek spiediena sadalījuma dēļ bremžu sistēmā. Atsevišķs signāls tiek nosūtīts no katra sensora (elektriskais impulss), kas tiek ievadīts sistēmas vadības blokā, un tas savukārt nolemj palēnināt konkrētu riteni transportlīdzekļa kustības brīdī. Šī sistēma ir ļoti noderīga ziemas periodā, kad ievērojami samazinās kontakts ar ceļu. Šajā gadījumā ievērojami samazinās transportlīdzekļa nobīdes risks, savukārt automašīna bez ABS tiek pakļauta noslīdēšanai pat sausā segumā vasaras sezonā.
Automašīnas riteņu pretbloķēšanas sistēmas konstrukcijai nepieciešamas šādas daļas un elementi:
Sākumā mēs atzīmējam, ka šī operācija ir nepieciešamanoteiktas tehniskās prasmes un zināšanas. Tāpēc pirms darba uzsākšanas labāk ir detalizēti izpētīt sava transportlīdzekļa bremžu sistēmas apkalpošanas rokasgrāmatu.
Transportlīdzekļos ar hidraulisko vārstu blokuakumulators un sūknis atrodas vienā vienībā, tiek mainīts šķidrums un sistēma tiek sūknēta tāpat kā automašīnās bez ABS. Tiesa, pirms bremžu asiņošanas no ABS, jums ir jāizslēdz atbilstošais drošinātājs.
Pats process ir šāds.Bremžu atgaisošana tiek veikta ar nospiestu bremžu pedāli, savukārt RTC savienība ir jāatskrūvē. Pēc tam jums jāieslēdz aizdedze un jāgaida, līdz nogulsnes izvada visu gaisu, kas agrāk izveidojies sistēmā. Pēc tam savienojums tiek pieskrūvēts un tiek atlaists bremzes pedālis. Ja viss tika izdarīts pareizi, tad uzraksts uz instrumentu paneļa pasažieru salonā pazudīs, norādot uz riteņu bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbības traucējumiem.
Un kā sūknēt bremzes ar ABS, ja automašīnāVai hidrauliskais modulis ar vārstiem un hidrauliskais akumulators atrodas atsevišķās vienībās? Šeit mums ir nepieciešams īpašs diagnostikas skeneris. Tas nolasīs informāciju no ABS elektroniskā vadības bloka. Ja jums nav šādas ierīces, tad vislabāk ir asiņot bremzes specializētā degvielas uzpildes stacijā. Tas pats attiecas uz transportlīdzekļiem ar ESP un SBC sistēmām - šādus transportlīdzekļus var remontēt tikai darbnīcā.
Uz Toyota un daudzām citām ārzemju automašīnāmšo darbu ražošanas algoritms ir gandrīz vienāds. Tāpēc zemāk sniegtās instrukcijas var piemērot jebkurai modernai automašīnai (pat vietējiem VAZ).
Tātad, kas jums jādara?Sākumā mēs atzīmējam, ka spiediens vieglo automašīnu bremžu sistēmā sasniedz 180 atmosfēras. Tāpēc, lai izvairītos no šķidruma izmešanas, spiediena akumulators ir jāiztukšo. Tikai tad bremžu līnijas var atvienot. Lai to izdarītu, apmēram 20 reizes jānospiež bremžu pedālis.
Pati sūknēšana tiek veikta ar palīgu.Tāpēc pirms šādas operācijas veikšanas iepriekš uzaiciniet draugu vai kaimiņu uz garāžu. Kā asiņot ABS bremzes uz Kalina un Priora? Pirmkārt, izslēdziet aizdedzi un atvienojiet bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus. Pēc tam mēs sākam asiņot priekšējos riteņus. Lai to izdarītu, ielieciet šļūteni uz atgaisošanas nipeļa, atveriet to pa vienu pagriezienu un līdz galam izspiediet pedāli. To vajadzētu turēt šādā stāvoklī vairākas sekundes (līdz viss gaiss ir atstājis sistēmu). Tad jūs varat droši pievilkt savienotāju un atlaist pedāli. Tas tā, priekšējās bremzes jau ir gatavas.
Sarežģītāks uzdevums būs ar aizmuguri.Šeit jums ir nepieciešams sūknēt katru riteni atsevišķi. Un mēs sāksim ar labo aizmuguri. Tāpat kā pirmajā gadījumā, vispirms mēs piestiprinām šļūteni pie veidgabala un izskrūvējam pagriezienu. Tālāk asistents līdz galam nospiež pedāli un pagriež aizdedzi pozīcijā "2". Piezīme! Bremžu pedālis tiek atbrīvots tikai pēc tam, kad darbojas sūknis ir izvadījis visu gaisu no sistēmas. Tiklīdz šķidrums sāk izdalīties bez burbuļiem, aizveriet stiprinājumu un atlaidiet bremzes pedāli.
Aizmugurējais kreisais ritenis tiek sūknēts gandrīz šāditas pats princips, bet šeit ir dažas nianses. Kā asiņot ABS bremzes? Volkswagen Passat un citām ārzemju automašīnām jums jāuzliek armatūra un jāatskrūvē to vienā pagriezienā. Tālāk, nespiežot bremžu pedāli, mēs gaidām brīdi, kad sūknis noņems gaisā esošo šķidrumu no sistēmas. Pēc tam asistents nospiež pedāli līdz pusei, un jūs pieskrūvējat veidgabalu. Viss, šajā posmā jūs varat pabeigt darbu. Viss ir samontēts apgrieztā secībā - aizdedzes atslēga ir iestatīta uz nulli, un savienotāji ir savienoti ar bremžu šķidruma rezervuāru. Arī eksperti iesaka papildus pārbaudīt sistēmas hermētiskumu.
Pēc visām šīm darbībām ir nepieciešams piepildīt bremžu šķidrumu ar rezervuāru līdz normālam līmenim un pārbaudīt, vai visiem savienojumiem un savienotājiem nav noplūdes. Atcerieties, ka tie nedrīkst noplūst šķidrums.
Kā asiņot bremzes ar ABS uz Priora, Kalinaun Honda Civic labi? Lai darbs nekaitētu jūsu automašīnai un jums tas nebūtu jānogādā autoservisā, jums vajadzētu atcerēties dažus noteikumus. Pirmkārt, nav nepieciešams ieslēgt aizdedzi ilgāk par 15-20 sekundēm. Pretējā gadījumā tas novedīs pie elektriskā sūkņa kļūmes. Otrkārt, jums ir jāveic pārtraukumi starp riteņu sūknēšanu. Pēc tam, kad viss gaiss (gaisa maisījums) ir izkļuvis no viena riteņa, jums nekavējoties nevajadzētu pāriet uz otro. Jums jāgaida apmēram 5-10 minūtes - līdz gaiss sistēmā pilnībā izzūd.
Tātad, mēs izdomājām, kā atgaisot bremzesar ABS uz Honda un VAZ ar savām rokām pareizi. Tagad jums nav jāgriežas pēc palīdzības autoservisā, jo visus darbus varat viegli veikt pats, neizejot no savas garāžas!
