Ar nosaukumu Nissan Cima ir zināmsSedan, kura vēsture iet līdz pat 80. gadu beigām. Šī automašīna bija populāra gan mājās, gan Ziemeļamerikas tirgū. Tur viņa bija pazīstama kā Infiniti Q45. Pirmajā pārdošanas gadā tika pārdoti apmēram 64 000 eksemplāru. Protams, pēc šāda panākuma ražošana turpinājās. Un pēdējā paaudze, par kuru es gribētu runāt, netika iznākusi tik sen - 2012. gadā.
Šīs automašīnas izmēri ir diezgan lieli.Garumā Nissan Cima sasniedz 5121 mm, platums - 1844 mm. Un tā augstums ir 1750 mm. Klīrenss ir tāds pats kā lielākajai daļai Japānas automašīnu - 15,5 cm.
Modelis izskatās elegants. Gludo ķermeņa izskatu papildina slīpa pārsegs, spīdīgā hromēta radiatora režģis, izteiksmīgs priekšējo lukturu izskats, atsevišķa miglas optika un gludas virsbūves līnijas.
Nissan Cima interjers izskatās ne sliktāks nekā tā ārpuseizskats Salons ir pilnīgi āda, aprīkota ar apgaismojumu, piepildīta ar ieliktņiem, kas imitē koka un metāla. Dizainā izmantotie materiāli ir augstas kvalitātes - viss, kas ir iekšā, patiešām patīkami pieskarties. Īpaši patīkami ir atbildīga pieeja dizaineriem, kuri ir padarījuši salonu ne tikai pievilcīgu, bet arī ergonomisku.
Ir vairākas modifikācijas sedanam "Nissan Sima".Piemēram, aizmugures piedziņas modelim 3.0 AT, piemēram, saskaņā ar pārsegu ir 3 litru 280 zirgspēku benzīna dzinējs, kas aprīkots ar turbo. To kontrolē 5 pakāpju automātiskais režīms. Ar šo dzinēju sedans paātrina ātrumu līdz 100 km / h tikai 8 sekundēs. Un tā maksimums ir 230 km / h. Starp citu, modeļa patēriņš ir neliels - 100 "pilsētas" kilometru attālumā iziet 15 litri degvielas, un pa maršrutu - 8,8 litri. Ir arī aizmugures piedziņa ar 4,5 litru dzinēju. Jauda un maksimālais ātrums ir vienādi, bet paātrinājums līdz "simtiem" aizņem mazāk laika - 7,5 sekundes. Patēriņš ir arī atšķirīgs - uz šosejas 10 litru, un ap pilsētu aptuveni 16 litri.
Visspēcīgākais sedans ir Nissan Cima 4.5 AT 4WD. Šī ir pilnpiedziņas versija. Ar 4,5 litru benzīna dzinēju, pateicoties kuru automobilis paātrinās līdz "simtiem" pēc 7,7 sekundēm. Modelis ir jaudīgs, bet ne visizdevīgākais - 17 litri benzīna uz 100 "pilsētas" kilometriem un aptuveni 11 litri uz šosejas.
Ir vērts atzīmēt, ka ir hibrīda versijaNissan Cima. Tās īpatnības ir uzlabota piekare, aktīva trokšņu samazināšanas sistēma salonā un ekodalons. Turklāt, jūs varat atzīmēt uzmanību klātbūtni kruīza kontrole, elektrodovodchika durvis, navigācijas un īpašas skaņas absorbējošu riepām. Īpaši labs hibrīda audio sistēma no Bose ar spēcīgiem skaļruņiem, kas ir 16 gab. Arī iekšpusē viesu TV uztvērējs, radara, kameras, sensori, uzrauga multivides izklaidi pasažieriem un avārijas bremzēšanas sistēmu. Parasti visas komfortablā ceļojumā nepieciešamās iekārtas ir pieejamas Hibrīda Nissan Cima iekšpusē.
Arī šī modeļa specifikācijasir labi Zem pārsega ir 3,5 litru benzīna dzinējs, kas ražo 306 "zirgus". Tas darbojas kopā ar 68 zirgspēku elektromotoru, kas ietaupa degvielu. Un to kontrolē 7 ātrumu "automātiskais".
Šis izpildmehānisma sedans uzvedas labiuz ceļa. Lielā mērā pateicoties ērtai piekarei, kas ir optimizēta, lai uzlabotu braukšanas stabilitāti un ērtu braukšanu. Modelis efektīvi palēnina. Lielā mērā pateicoties elektroniskajai bremžu spēka sadales sistēmai. Turklāt automašīna ir aprīkota ar opciju Nissan Brake Assist, kas tiek aktivizēts, kad pēkšņi nospiežat pedāli, un palīdz automašīnai pieturēties sekundēs. Šajā modelī ir ABS un ESP.
Ja mēs izdarīsim secinājumu, mēs varam drošipaziņot, ka Nissan Cima ir ne tikai pievilcīgs un reprezentatīvs auto, bet arī drošs un viegli vadāms. Un šī ir viena no vissvarīgākajām īpašībām, kādām jebkuram automašīnai vajadzētu atšķirties.
