VAZ-2107 hidrokompensatori: dizaina iezīmes un uzstādīšanas procedūra

Lai nodrošinātu efektīvu motora darbībuvar uzstādīt hidrauliskos pacēlājus. Automašīnā VAZ-2107 šādu ierīču uzstādīšana ir diezgan problemātiska un arī dārga - pārbūves izmaksas ir vienkārši augstas. Bet tad troksnis, kad darbojas motors, tiek samazināts, visi triecieni no vārstiem izzūd. Bet vissvarīgākais ir tas, ka vairs nav nepieciešams pielāgot termiskās atstarpes. Bet “septiņu” un “klasisko” sēriju automašīnām tā ir slimība - regulēšana jāveic ik pēc 10–15 tūkstošiem km, pretējā gadījumā motors pēc iesildīšanās apstāsies.

Kā darbojas hidrauliskie pacēlāji?

VAZ-2107 hidrokompensatori to atļaujmotora darbība, lai novērstu termiskās atstarpes vārstos. Darbība notiek pilnīgi automātiskā režīmā, pielāgošana un citi iestatījumi nav nepieciešami.

Remontējot gāzes sadales mehānismuvienkārši nomainiet vārstus un sasmalciniet tos. Projektācijā nav paredzētas paplāksnes vai regulēšanas uzgriežņi. Motoreļļa pārvietojas uz hidrauliskajiem pacēlājiem spiediena dēļ mainās šo elementu izmēri. Vārsts pārvietojas hidrauliskā tipa stūmēja ietekmē no vienas puses un atsperes, no otras puses.

Hidraulisko pacēlāju priekšrocības

Ja VAZ-2107 automašīnā uzstādīsit hidrauliskos izplešanās savienojumus, jūs iegūsit šādas priekšrocības:

1. Augstas frekvences skaņas, kas parādās motora darbības laikā, pilnībā izzudīs.
2. Kopējais motora troksnis tiek samazināts vairākas reizes. Protams, kustīgās ķēdes skaņa joprojām nepazūd.
3. Tiek samazināts salonā esošā motora radītā trokšņa līmenis. Ja braucat ar ātrumu, kas mazāks par 80 km / h, skaņas gandrīz nav.
4. Gāzes sadales mehānisma elementu nodilums ir ievērojami samazināts. Pazūd pastāvīgas trieciena slodzes, kas rodas, ja elementos ir nepilnības.
5. Tiek saglabāta izciļņu un rokeru integritāte,neatkarīgi no automašīnas nobraukuma. Jums jāzina, kā pats pārbaudīt hidrauliskos pacēlājus - tas uzlabos to efektivitāti.
6. Ja hidrauliskos stūmējus uzstādāt uz gāzes sadales mehānisma, kurā nolietojumi un sadales vārpstas ir nolietojušies, visas virsmas tiek pakāpeniski izlīdzinātas.
7. Visi motora parametri nemainās - jaudaun, uzstādot hidrauliskos stūmējus, droseles reakcija nemainās. Bet sakarā ar to, ka vārstu klīrensā nav atšķirību, motors darbojas pēc iespējas vienmērīgāk.
8. Ja ir pietiekams daudzums smērvielas, visiem hidraulisko pacēlāju elementiem ir milzīgs resurss - praktiski nav nodiluma.

Par 20-30 tūkstošiemkm noskrējiena pēc hidraulisko stūmēju uzstādīšanas notiek bukses un virzuli slīpēšana, to saskares virsmas iegūst spoguļa izskatu. Pēc tam ražošana neparādās, izmēri nemainās.

Trūkumi hidraulisko pacēlāju izmantošanā

Trūkumi, uzstādot hidrauliskos pacēlājusVAZ-2107 gandrīz nav. Bet viena lieta, kas jāpatur prātā, ir tāda, ka ir jāizmanto tikai kvalitatīva eļļa un filtri. Kad hidraulisko stūmēju iekšpusē nonāk sīkas daļiņas, notiek pilnīga vai daļēja kļūme.

Klīrensa apjoms mainās, kas noved piešoka tipa slodžu parādīšanās. Un tie ir iemesls resursu mehānisma samazināšanai. Līdzīgas sekas būs, ja eļļas spiediens sistēmā samazinās. Tāpēc, ja jūs nolemjat uzstādīt hidrauliskos kompensatorus VAZ-2107, jums būs jāiegādājas tikai augstas kvalitātes eļļa un filtri, kā arī jāuzrauga līmenis.

Kas jums jāinstalē septiņos

Lai patstāvīgi uzstādītu elementus uz "septiņiem", jums pa rokai jābūt instrumentiem un piederumiem:

1. Griezes momenta atslēga.
2. Uzgriežņu atslēgu komplekts (gredzenveida rozetes, rozetes, uzgriežņu atslēgas).
3. Urbji un elektriskā urbjmašīna.
4. Vara un tērauda stieple.
5. Jauna blīve gāzes sadales vākam.
6. Leņķa slīpmašīna vai vairāki faili.
7. Lupatas.
8. Smalks abrazīvs slīpēšanas disks.
9. Hidraulisko izplešanās savienojumu komplekts.
10. Rāmis bloka galvas paplāksnēm.
11. Virzuļa nomaiņas mehānisms.

Pat pirms hidraulisko pacēlāju pārbaudes jums ir jāsagatavo īpašs rīks - bez tā ir diezgan grūti veikt visu darbu.

Sagatavošanās darbi

Iepriekšējā sagatavošanā ietilpst šādas manipulācijas:

1. Gaisa filtra korpusa un elementa demontāža.
2. Droseļvārsta noņemšana.Tas ir uzstādīts uz gāzes sadales mehānisma vāka. Uz VAZ-2107 (karburatora) jūs varat uzstādīt hidrauliskos pacēlājus. Tie ir uzstādīti ne tikai uz iesmidzināšanas motoriem.
3. Pagrieziet kloķvārpstu tā, lai sadales vārpsta būtu uzstādīta tā, lai uz ķēdes rata un korpusa būtu atzīmju kombinācija.
4. Paplāksnes uzliesmošana zem sadales vārpstas ķēdes rata stiprinājuma.
5. Noskrūvējiet stiprinājuma skrūvi.
6. Izskrūvējiet sadales vārpstas pasteļa stiprinājuma uzgriezni, pēc tam to demontējiet kopā ar šūpuļiem. Noteikti atzīmējiet, kurās vietās tās tika uzstādītas - saliekot, montējiet tās vienādi.
7. Sadales vārpstas pilnīga demontāža, atskrūvējot regulēšanas izciļņus.

Pēc sagatavošanās darba jums ir jānogriež paisums, kas atrodas netālu no otrā vārsta - tas traucēs.

Hidraulisko pacēlāju uzstādīšana

VAZ-2107 būs daudz vieglāk iegādāties pilnu cilindru galvu ar hidrauliskajiem pacēlājiem. Bet, ja tomēr nolēmāt pats to pārtaisīt, rīkojieties šādi:

1. Darba laikā ir jāaizver visi kanāli, pa kuriem plūst eļļa.
2. Uzstādiet hidraulisko stūmēju bukses.
3. Nospiediet uz leju bloka galvas paplāksnes.
4. Nospiediet o-gredzenus hidrauliskās tapas plāksnē.
5. Uzmontējiet visu mehānismu uz galvas.
6. Uzstādiet atsperes un virzuļus, pēc tam uzstādiet 4, 6, 7, 8 vārstu izpildmehānisma sviras.
7. Pārbaudiet virzuļa kustību un, ja nepieciešams, izlabojiet.
8. Sadales vārpstas pastelā ir jāizveido caurums un tajā jāievieto caurule.
9. Uzstādiet hidraulisko sistēmu tā, lai visas caurules būtu pareizajā virzienā.

Parasti komplektā ar hidrauliskajiem stūmējiem ir detalizēta instrukcija, kurā norādīta cauruļu ieklāšanas shēma katram dzinēja tipam.