Legendarische Japanse motorfiets "Kawasaki Volcano"verscheen op de wegen van Japan, Europa en vervolgens de hele wereld in 1984. Het was een klassieke cruising chopper met een motor van 41 pk. van. en een inhoud van 699 kubieke meter. Het was dit aantal cilinders dat de weg opende voor de Vulcan-motorfiets naar de Amerikaanse markt, aangezien de Amerikaanse normen de import van motorfietsen met een cilinderinhoud tot 750 kubieke meter toestonden. cm tegen aanvaardbare tarieven, en als dit cijfer hoger was dan 750 kubieke meter. cm, de importkosten aanzienlijk gestegen. Nadat deze beperkingen in 1986 werden opgeheven, verhoogde de Kawasaki Corporation het volume van de motor van de Volcano tot 900 cc. cm, en dan (in 2002) - tot 1500 kubieke meter. zie Het maximale volume van 2000 kubieke meter. cm werd behaald in 2004. Deze motor is geïnstalleerd op het basismodel VULKAN 2000 Classic LT. De motor met een V-vormige opstelling van twee cilinders ontwikkelde een vermogen van 116 pk. van.
In slechts dertig jaar succesvolle productie van de Kawasaki Vulcan-motorfiets zijn negen modellen gemaakt en in serie geproduceerd:
Het volledige modellengamma van de Kawasaki Volcano-motorfietswerd geproduceerd in de klassieke versie van een cruisemotor, met comfortabele stoelen, comfortabele schokabsorptie en soepel schakelen. Al deze kenmerken komen overeen met tweewielige voertuigen die bedoeld zijn voor lange afstanden.
Motorfietsen "Kawasaki Volcano" verschillenindrukwekkend ontwerp, ze zijn te herkennen aan honderden andere motoren door chromen wielkasten, eenrichtingsuitlaatpijpen en futuristische vorm van de stoelen. Het belangrijkste verschil van de "Vulcan" zijn zijn snelle contouren, die de indruk wekken van een "cheetah in een sprong", die wordt versterkt door de schuin aflopende achterschokdempers en de achtervleugel met een langwerpige vorm.
Corporation "Kawasaki" presenteerde een modelVolcano 400 in 1986 als een middenklasse cruisemotorfiets. Tweemotorige 398 cc centimeters van de klassieke V-vormige lay-out ontwikkelden een vermogen van ongeveer 30 pk, de koelvloeistof. De rotatie van de krukas werd via een riemaandrijving op het achterwiel overgebracht, die al snel werd vervangen door een kettingaandrijving. De transmissie van de motorfiets had een te groot bereik, de zesversnellingsbak rechtvaardigde zichzelf niet helemaal, aangezien de eerste versnelling praktisch onbenut bleef vanwege de te lage overbrengingsverhoudingen, en de beweging van de "Vulcan" begon vanaf de tweede versnelling.
Na een tijdje een 6-versnellingsbakvervangen door een vijfversnellingsbak, en deze constructieve oplossing verbeterde niet alleen de kenmerken van de motorfiets, maar verminderde ook de prijs - de verkoop steeg aanzienlijk. "Kawasaki Volcano" in verschillende uitvoeringen werd verkocht in bijna alle landen van Europa, het Midden-Oosten, de VS en Canada.
Het Vulcan-900-model, geïntroduceerd in 2006,werd lange tijd de meest gevraagde wijziging. Deze motorfiets is momenteel wereldwijd de best verkopende motor. "Vulcan-900" is te herkennen aan het karakteristieke geluid van de motor, het ingehouden krachtige gegrom van zuigers met een diameter van 88 mm. 903 cc motor cm van het merk VN900BE ontwikkelt een vermogen van 42 liter. sec., gasdistributie - vierkleppen, cilinderindeling - V-vormig. De overbrenging van de rotatie van de motor naar het achterwiel is riemaangedreven. Transmissie - Return, vijf versnellingen.
De motor wordt gestart door een elektrische starter, brandstofde tank bevat 20 liter brandstof. Schijfremmen op beide wielen, voorbanden - 130 / 90-16M / C 67H, achter - 180 / 70-15M / C 76H. Het frame van de motorfiets is gecombineerd gelast, buisvormig. Voorvork - telescopisch, heen en weer bewegend, achtervork - slinger, met effectieve hydraulische schokdempers.
Het vierde model van de Kawasaki-familie -Vulkan-1500 werd uitgebracht in 1987 en de productie ging door tot 2008. De aanpassing van de motorfiets was gericht op lange ritten met maximaal comfort. De auto was uitgerust met grote koffers aan de zijkanten van het achterwiel, een hoge dubbele stoel met rugleuning en een brandstoftank van 24 liter. De stuurwielconfiguratie is uitgeschoven, de stuurstang is in hoogte verstelbaar en kantelbaar. Er is geen dashboard als zodanig; alle sensoren zitten in een ronde multisnelheidsmeter.
1470 cc motor cm ontwikkelt een vermogen van 90 liter. sec., opstelling van cilinders - in lijn, V-vormig, koelend - vloeistof. Gasverdeling - 4 kleppen per cilinder, ontsteking - elektronisch met computerfocusvonk. De krachtige motor vereiste de installatie van een adequate transmissie en na herhaalde tests werd besloten om te kiezen voor een versnellingsbak met 4 versnellingen. Het remsysteem van de motorfiets is efficiënt, schijfremmen op beide wielen.
Het Japanse concern Kawasaki bereidt zich momenteel voor om verschillende nieuwe modellen van de Kawasaki Volcano-motor uit te brengen.
