De toestand van het remsysteem is direct afhankelijkveiligheid voor bestuurder en passagier, rijcomfort. Het is de VAZ-2110-remklauw die nodig is om effectief te remmen. Het element bestaat uit een zuiger, geleiders en een cilinder, ontworpen om de remblokken aan te drijven.
Remklauwen zijn op de voorwielen gemonteerd. Aan de achterkant worden iets verschillende soorten aandrijving gebruikt - remcilinders.
Het ontwerp van dit mechanisme is heel eenvoudig, maar hetis het belangrijkste onderdeel van het remsysteem. Als de VAZ-2110-remklauw bruikbaar is en in de normale modus werkt, heeft dit direct invloed op de remafstand van de auto. Bij een scherpe rem maakt u kans op een paar "gouden" meters, wat een fatale afloop kan besparen.
Een van de belangrijkste symptomen van storingen van dit mechanismeu kunt de aanwezigheid van vlekken bij het voorwiel benadrukken, evenals een vergroting van de remafstand. Maar vergelijkbare symptomen kunnen ook optreden bij de vernietiging van buizen, slangen en een afname van het vloeistofniveau in het systeem. En daarom is het, voordat u de remklauw repareert, noodzakelijk om de storing te verifiëren.
De voorremklauw VAZ-2110 is een elementontwerp, dat de remblokken vasthoudt en verantwoordelijk is voor het drukniveau van deze elementen op metalen schijven. Met zijn hulp treedt ook gelijkmatige slijtage van de remblokken op, wat in elke situatie effectief remmen garandeert. De body is gemaakt van een aluminiumlegering en de zuiger is gemaakt van staal.
Tussen deze elementen zit een oliekeerring die voorkomt dat remvloeistof uit het systeem ontsnapt. De belangrijkste uitsplitsingen van de remklauw zijn als volgt:
Falen kan worden opgespoord door ongelijkmatige slijtage van de remblokken en door een grotere remweg. Vervang de elektroden als u een dergelijke storing constateert.
Om de remklauw VAZ-2110 te controleren, moet u de volgende stappen uitvoeren:
Elke schade aan het remklauwlichaam en zijn en andere elementen moet de bestuurder waarschuwen. Zorg ervoor dat u in dit geval het mechanisme wijzigt.
Alle remvloeistof die wordt gebruikt inautomotive systemen, neemt vocht zeer goed op. Het is hygroscopisch en daarom oxideert het het zuigermechanisme van binnenuit, wat leidt tot falen van structurele elementen. Tegelijkertijd wordt de zuigerslag moeilijk, de remblokken slijten ongelijkmatig.
Blokkeren van de voorwielen is mogelijk.Om deze redenen moet remvloeistof worden vervangen. De bron is ongeveer 90.000 km, maar niet meer dan twee jaar. In deze oplossingen zitten veel nuttige toevoegingen die de koeling verbeteren en de remprestaties verhogen.
Maar na verloop van tijd verdampen deze toevoegingen onder invloed van hoge temperaturen en druk. En in consistentie wordt de remvloeistof meer als water, en dit vermindert de efficiëntie van het systeem.
U kunt speciale kits kopen,ontworpen om de remklauw te repareren. Maar het heeft geen zin om het te verwerven. Het is veel beter om de VAZ-2110-remklauw te vervangen. In dit geval verlengt u de levensduur van het gehele remsysteem en verbetert u de betrouwbaarheid. In dergelijke reparatiesets zit een vet dat nodig is voor de zuiger en geleiders.
Gebruik grafietvet type SHRUS ofLitol-24 is onmogelijk, omdat dit ertoe zal leiden dat de beschermende schokdempers opzwellen en de geleiders gewoon oxideren. Hierdoor zullen reparaties lange tijd niet het gewenste effect hebben.
Het mechanisme is zeer eenvoudig ontwerp, demontagekan zonder veel moeite worden geproduceerd. Zelfs een beginnende automobilist zal zo'n taak aankunnen. Om de VAZ-2110-remklauw te verwijderen, moet u de volgende acties uitvoeren:
Beoordeel de toestand van al het rubber bij demontagebuizen. Als ze beschadigd zijn, zelfs kleine scheurtjes, is het nodig om nieuwe elementen te installeren. Dergelijke schade kan ertoe leiden dat het drukloze remsysteem onderweg wordt gebruikt.
Het apparaat wordt in omgekeerde volgorde geïnstalleerd. Volg hiervoor deze stappen:
Zorg ervoor dat u na het pompen van het systeem naarfittingen op rubberen pluggen. Met hun hulp worden deze elementen beschermd tegen vocht en stof. En bij het volgende pompen zal het losschroeven van de fittingen veel gemakkelijker zijn.
Als u besluit het mechanisme niet te vervangen of te repareren, kunt u hiervoor een speciale kit kopen. Het bestaat uit de volgende componenten:
De kosten van een reparatieset zijn ongeveer 500 roebel. Een nieuwe ondersteuning voor een tiende gezinsauto kan, afhankelijk van de hebzucht van de verkoper, 2-3 keer zo duur zijn.
Maar voordat u nieuwe items installeert,die zijn inbegrepen, is het noodzakelijk om de VAZ-2110-remklauw volledig te demonteren. Hiervoor is een luchtcompressor nodig. Sluit hem aan op het gat voor de remleiding en voer dan geleidelijk lucht toe. Het is raadzaam om een rubberen afstandsstuk of een houten blok onder de zuiger te installeren. Dit voorkomt een schot, omdat de zuiger vrij beweegt.
Een vergelijkbare actie kan worden gemaakt enonmiddellijk voordat u het mechanisme verwijdert. Om dit te doen, hoeft u de remklauw niet van het systeem los te koppelen, in plaats van de remblokken, een klein houten blok te installeren. Trap het rempedaal voorzichtig in om druk in het systeem te creëren. In dit geval verliest u een bepaalde hoeveelheid vloeistof, maar als u toch van plan was een nieuwe in te vullen, dan is dit geen probleem.
Een nieuwe zuiger installeren metklemmen. Zorg ervoor dat u de laars buigt om deze niet te beschadigen. Voordat u de zuiger installeert, moet u vuil op interne oppervlakken met niet-agressieve vloeistoffen verwijderen. Het wordt afgeraden om vloeistof te gebruiken om de carburateur schoon te maken, omdat dit rubber en plastic producten kan beschadigen.
