VAZ-2114 is een zeer populaire auto in Rusland.Ondanks het verlaten van de serieproductie wordt de auto actief gebruikt door onze landgenoten. Een van de belangrijkste voordelen van deze auto is zijn hoge onderhoudbaarheid en lage onderhoudskosten. AvtoVAZ produceert nog steeds reserveonderdelen voor dit model. Het luchtfilter voor de VAZ-2114 was geen uitzondering. We zullen erover praten in ons artikel.
Zoals u weet, is er een bepaalde hoeveelheid brandstof nodig om de motor te laten werken. Maar zonder zuurstof zal de duty-cycle niet gebeuren. Daarom wordt benzine voorgemengd met lucht.
Dit laatste wordt uit de atmosfeer opgenomen. Maar we weten allemaal dat de lucht op straat vol vuil is. Om de motor niet te beschadigen, is daarom een filter voorzien in het ontwerp van de auto.
Na de uitlaatslag beweegt de zuiger in de cilindersnaar het onderste dode punt. Er ontstaat een vacuüm in de motor. In dit geval opent het timingmechanisme de klep waardoor zuurstof binnenkomt. En dat wordt letterlijk in de cilinders gezogen, aangezien de druk daarin onder atmosferisch is.
Bij turbomotoren stroomt luchtgedwongen. Maar we overwegen het ontwerp van de 14e Lada, waar geen turbines en compressoren zijn. Dus als er onderdruk ontstaat, dringt er lucht door de poriën van het filter. Ze zijn klein genoeg om vuil en stof uit zuurstof te verwijderen. Vervolgens gaat het door de VAZ-2114 luchtfilterpijp in het inlaatspruitstuk. Daarna wordt al lucht gemengd met brandstof en in de cilinder geïnjecteerd.
Er zijn twee soorten beschreven elementen:
Waarom wordt dit gedaan?De papierdikte in het nulweerstandsfilter is veel dunner. Daarom kan de lucht zichzelf niet normaal reinigen door door de poriën te gaan. In dit opzicht wordt gezorgd voor impregnering. Hierdoor hecht vuil zich aan de buitenwanden van het filter. Het dringt niet verder door in de motor. Voor meer stijfheid kan dit element worden versterkt met een gaas.
De fabrikant beweert dat het vervangen van de luchthet filter op de VAZ-2114 moet elke 15 duizend kilometer worden gemaakt. Maar deze gegevens kunnen nog steeds aanzienlijk variëren, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Dus in de winter is het filter al 7 duizend km verstopt. Daarom is het beter om de olie tegelijkertijd te vervangen. Ervaren automobilisten raden aan om deze operatie uit te voeren met tussenpozen van 10 duizend kilometer.
Merk ook op dat het luchtfilter op de VAZ-2114is een verbruiksartikel. Het heeft geen zin om het uit te blazen - het is een nutteloze oefening. Het element is geheel veranderd in een nieuw element. Bovendien is de prijs slechts ongeveer 150-200 roebel.
Maar wat betreft de frameloze "nullen", zijonderworpen aan reiniging. Dit gebeurt om de 10 duizend kilometer. Maar u moet weten hoe u het correct moet doen. Je kunt het onderdeel niet zomaar onder water verwijderen en afspoelen. Dit heeft geen effect.
Eerst wordt het element verwerkt met een specialimpregneren (droog, zonder te weken). Vervolgens moet u een tijdje wachten (meestal 10 minuten) en het element in water spoelen. Het is niet nodig om het opnieuw te impregneren. Eenmaal droog is het element klaar voor hergebruik.
Houd er echter rekening mee dat de FTS pas na volledige droging geïnstalleerd mag worden, anders komt er water in de cilinders. Om het proces te versnellen, kunt u een föhn voor thuis gebruiken.
Als u het luchtfilter op de VAZ-2114 lange tijd niet vervangt, kan dit de volgende problemen hebben:
Als het filter verstopt is, stopt de machine normaal"trekken". Natuurlijk zal de autobezitter dit niet leuk vinden. Daarom moet u zich laten leiden door de kilometerstand. Na 10 duizend moet de auto zowel het olie- als het luchtfilter vervangen.
Het is vermeldenswaard dat de vervangingsprocedure vrij eenvoudig is en dat zelfs beginners het aankunnen:
Hiermee is de vervanging van het luchtfilter met succes voltooid.
Reparaties uitvoeren ofonderhoud, noteer alle handelingen in het logboek (gewone notebook), met vermelding van het soort werk en de kilometerstand waarop ze zijn uitgevoerd. Het is erg moeilijk om alles in gedachten te houden - soms vergeet u de afstand waarop het filter, de olie en andere verbruiksmaterialen zijn vervangen.
Soms kunt u bij het vervangen oliesporen op het oppervlak van het filter zien.
Dit is een slecht teken. In dit geval zijn de volgende problemen mogelijk:
