Caterpillar mover - constructie,ontworpen voor zware zelfrijdende voertuigen, waarbij de tractie wordt verkregen door een metalen tape op te wikkelen. Met dit systeem kunt u onder alle omstandigheden goede crosscountry-capaciteiten behalen. Het grotere contactoppervlak met het oppervlak zorgt voor een lage druk op de grond - ongeveer 0,120-1,20 kgf / cm², wat veel minder is dan het gewicht van een menselijke voet. Hierdoor worden de hoofdcomponenten van de rupseenheid beschermd tegen diep indringen in de grond.
Het systeemontwerp is vrij eenvoudig en omvat:
De rupsverhuizer is ontwikkeld door Dmitry Andreevich Zagryazhsky, de stafkapitein van het Russische leger. Op 2 maart 1837 vroeg hij octrooi aan voor zijn uitvinding.
Als systeem is het voortstuwingssysteem op rupsbanden verdeeld in vier ondersoorten, die elk hun eigen onderscheidende kenmerken hebben:
Zoals alle mechanismen heeft een rupsaandrijving een aantal negatieve aspecten. Ze bevatten:
Ondanks zijn indrukwekkende afmetingen en externe betrouwbaarheid, moet het volgsysteem zorgvuldig worden gecontroleerd. De eigenaar moet over speciale technische vaardigheden beschikken.
Dit ontwerp is lichtgewichteen variant van het systeem dat wordt gebruikt om militaire voertuigen en speciale terreinvoertuigen te maken. Het rupsplatform is ontworpen als een verwijderbare module en is bedoeld voor installatie op auto's.
Een onderscheidend kenmerk van het verwijderbare platform isgebruiksgemak en toegankelijkheid voor het grote publiek. De kosten van een dergelijke module bedragen niet meer dan zevenhonderdduizend, wat veel goedkoper is dan een in de fabriek getraceerde SUV.
U kunt uw auto onder alle omstandigheden in een soort tank veranderen. Het is voldoende om een geschikt stuk gereedschap bij de hand te hebben en u kunt gemakkelijk een terreinwagen uit een gewone auto halen.
De installatie van een structuur is een vrij eenvoudig proces. Hiervoor wordt de auto zelfstandig naar het platform gereden en worden de wielen verwijderd. Vervolgens wordt het in speciale blokken gefixeerd en wordt de cardan verbonden met de achteras van de module. Voor het handremsysteem moet onder andere de aansluitprocedure worden uitgevoerd. De hele montage duurt niet langer dan drie uur en kan in een open veld worden uitgevoerd.
Voortstuwingssysteem op rupsbanden voor personenauto'swerd behoorlijk populair. De mogelijkheid om onder ongunstige omstandigheden ruw terrein met uw auto te overwinnen, bracht de vakmensen ertoe om een verscheidenheid aan modules met hun eigen specifieke kenmerken te maken.
Wheeltracks heeft bijvoorbeeld ontworpentracks verbonden op een normale plaats, ter vervanging van de gebruikelijke wielen. Het model is compatibel met elk voertuig met vierwielaandrijving en is de meest betaalbare oplossing om het vermogen in het hele land te vergroten. Het is eenvoudig te bedienen en vereist geen speciale kennis en ingewikkelde gereedschappen.
Het bedrijf "Uralplatform" uit Tsjeljabinsk loopt niet achtervan haar collega's en bracht ook een ontwerp uit dat onder meer compatibel is met achterwielaangedreven auto's. De kosten van hun "berijder" beginnen vanaf driehonderdvijftigduizend, en de ontwikkelde snelheid bereikt veertig kilometer.
Bijna elke man droomt ervan om te wordende eigenaar van een krachtig terreinvoertuig, maar niet iedereen kan het zich veroorloven om het te kopen. In deze situatie komt een verwijderbare module te hulp, die, met hoge prestaties, aantrekkelijk is voor betaalbare kosten. Het vereist geen speciale kennis en complexe tools.
