Het stuur trapezium op de "zeven" bestaat uittips en centrale stuwkracht. Met dit mechanisme is een soepele en synchrone rotatie van beide voorwielen gegarandeerd. De inspanningen van de bestuurder op het stuur worden via de kolom op de versnellingsbak overgebracht. Met dat laatste kun je de beweging omzetten met behulp van een wormwiel en door de stuurstangen draaien de stuurknokkels.
In het geval van een defect aan de uiteinden en stangen van de stuurtrapeziumde beveiliging neemt af, wat tot een ongeval kan leiden. Daarom moet de bestuurder deze elementen tijdig vervangen om de toestand te inspecteren en te bewaken. Al het werk kan onafhankelijk worden gedaan of contact opnemen met een servicestation.
Tips en staven staan helemaal onderaanmotorruimte. Ze bevinden zich bijna bij het tussenschot, dat zich tussen het motorcompartiment en het passagierscompartiment bevindt. Om deze elementen zorgvuldig te overwegen, moet u het stuur naar de uiterste stand draaien.
In deze functie kunt u de toestand beoordelentips, evenals helmknoppen die erop staan. Helmknoppen zijn de meest kwetsbare schakels die falen onder mechanische belasting. Als de stuurkolom is vastgelopen, is er mogelijk een storing in de scharnierpunten. Zelfs als er een stuurbekrachtiging in de auto is geïnstalleerd, zal er een storing optreden.
Om een storing van de spoorstangeinden te detecteren, moet u zorgvuldig kijken of er de volgende symptomen zijn:
Als de trekstangen verbuigen, zullen de banden dat ook doenDraag ongelijkmatig. Tegelijkertijd zal het autorijden erg lastig worden, omdat het constant zijwaarts gaat, zelfs bij het rijden op een perfect gladde weg.
Houd er rekening mee dat vergelijkbaarzelfs bij een normale teeninstelling zal een storing optreden. Voordat u met reparaties begint, moet u daarom de staat van alle onderdelen van de stuurtrapezium van de VAZ-2107 beoordelen, installeer hiervoor de auto in het inspectiegat.
Er mogen geen scheuren zijn in rubberen helmknoppen.De vrije speling van alle verbindingen mag niet groter zijn dan 1,5 mm. In het geval dat er een stoot optreedt bij het inwerken op de stuurstang, moet deze eenheid worden vervangen door een nieuwe.
Meestal zijn vervangende tips nodig. De gemiddelde stuwkracht verslechtert meestal niet, hij breekt slechts in twee gevallen:
Het is ten strengste verboden om oude, onbruikbare tractie recht te zetten en te installeren. Dit leidt tot het onvermogen om de teen en de welving aan te passen en verhoogt ook het risico op een ongeval.
Om een trekstang of de hele trapeziumconstructie te vervangen, moet u het volgende gereedschap aanschaffen:
Het laatste item heeft speciale aandacht nodig. Zonder dit apparaat is het verwijderen van de tips bijna onmogelijk.
Feit is dat de scharnieren van de tipszijn geïnstalleerd in conische gaten. Door deze verbinding is het erg moeilijk om te breken. Er zijn veel soorten trekkers waarmee u de spoorstangeinden kunt demonteren. Het is het beste om een universele te kopen, waarmee u niet alleen de stuurpunten, maar ook de kogellagers kunt verwijderen.
Als u alles volledig moet vervangenstuwkracht tips, het zal veel gemakkelijker zijn om een stuurtrapeze VAZ-2107 te kopen. De hele montage is veel gemakkelijker te installeren en, belangrijker nog, het is veel goedkoper dan elk onderdeel afzonderlijk te kopen. Alle werkzaamheden moeten worden uitgevoerd met een auto die op de inspectieput of het viaduct is geïnstalleerd. De tractie in links en rechts verandert bijna hetzelfde.
De vervangingsprocedure is als volgt:
Als er geen speciale trekker is, kunt u deze verwijderenvinger met een hamer. Om dit te doen, moet u langs de as langs de hendel slaan. Het is raadzaam om alle elementen van tevoren te behandelen met een indringend smeermiddel. Dit maakt het werk wat makkelijker.
Op dezelfde manier wordt de tweede moer losgeschroefd en wordt de vinger naar buiten gedrukt. Alleen dan kan het stuuruiteinde of de middenstang volledig worden verwijderd.
Bij het vervangen van de stuurstang moet u loskoppelen:
Dit kost veel minder tijd dan het vervangen van alle tips op hun beurt. De stuurbekrachtiging, indien geïnstalleerd op het voertuig, hoeft niet te worden verwijderd.
De stuurpunten zijn van metaalbussen waarmee hun lengte wordt aangepast. Daarom is het met hun hulp dat de wieluitlijning kan worden vastgesteld. Als je de trapezium of de staven vervangt, wordt de teen gebroken. Daarom moet u er bij het installeren van nieuwe elementen op letten dat hun lengte exact dezelfde is als die van de verwijderde. Om dit te doen, moet u met behulp van een meetlint metingen uitvoeren voordat u deze verwijdert.
Dit minimaliseert schendingen.convergentie, waardoor u gemakkelijk bij het tankstation kunt komen. Het wordt afgeraden om de camber en toespoor van de voorwielen onafhankelijk af te stellen. De kosten van deze service zijn niet erg hoog, maar met behulp van computerstandaarden is het mogelijk om de meest nauwkeurige convergentie te garanderen, wat de autocontrole zal verbeteren.
