Mercedes CLS 500 is een prachtige, luxefastback (coupe met vier deuren), waarvan de eerste generatie, gepubliceerd in 2004, alle auto-fundamenten van die tijd heeft veranderd. En in 2010 kwam de "vijfhonderdste", die zal worden besproken. Deze CLS werd de belangrijkste noviteit van de autosalon van Parijs in 2010. En niet verrassend! De ontwikkelaars hebben immers in dit model de beste ontwerp- en engineeringoplossingen van de onderneming geïnvesteerd.
Het eerste is om over de buitenkant te pratenMercedes CLS 500. Het uiterlijk van dit model echoot met zo'n auto als de Mercedes-Benz F800 Style. Preciezer gezegd, dit is een hybride conceptauto, die ook in 2010 werd gepresenteerd. Van deze machine voor de CLS geleende expressieve optische voorzijde en een groot radiatorrooster. Er moet worden gezegd dat sommige elementen zijn overgenomen van een andere conceptauto. Om preciezer te zijn - met Shooting Break.
А вообще, ключевой особенностью модели стали opluchting geblazen vleugels en schuin dak. De nieuwheid van 2010 begon er agressiever uit te zien in vergelijking met zijn voorgangers. Het gewicht nam niet toe, maar in de loop van de tijd werd het model groter (2,7 cm). De wielbasis werd ook 20 mm groter gemaakt. En het gewicht bleef hetzelfde vanwege het feit dat aluminium in grote hoeveelheden werd gebruikt in het ontwerp. Het maakte een bagageafdekking, kap, deuren, voorspatborden en zelfs een deel van de ophanging.
Nu kunnen we praten over de Mercedes CLS-salon500. Van binnen is deze auto een getrouwe kopie van de E-klasse. Het is niet verwonderlijk, want zowel de Mercedes CLS 500 als de e-shek hebben dezelfde basis. Opgemerkt moet worden dat alles binnenin gewoon perfect is gerangschikt. Bevalt de architectuur van het voorpaneel, de opstelling van de instrumenten en de stuurkolom. Ook de bediening van de interieurcomfortfuncties is uitstekend. Over het algemeen is de salon, simpel gezegd, een lust voor het oog.
De afwerkingen zijn natuurlijk luxueus en verfijnd.Hout, leer, hoogwaardige materialen, verfijnde stijl - alles is in de beste "Mercedes" -tradities. Overigens kunnen potentiële kopers het afwerkingsmateriaal individueel kiezen. De ontwikkelaars waarschuwden dat de auto is gemaakt voor vier personen. Voor de bestuurder, voorpassagier en twee achterste. Drie van ons kunnen natuurlijk passen, maar het comfort zal niet hetzelfde zijn. Maar de ontwikkelaars ontkennen dit niet - dat was tenslotte het idee.
Mercedes CLS 500 heeft kenmerkenerg indrukwekkend. Dit is tenslotte het duurste model! Maar laten we het eerst hebben over andere, meer "bescheiden" versies. Onder de motorkap van de CLS 250 bevindt zich een 4-cilinder krachtbron met een inhoud van 2,1 liter en een vermogen van 204 pk. Het is belangrijk op te merken dat dit een dieselmotor is. Benzine is van nature veel krachtiger. Het 350ste model heeft een "zes", waarvan het volume 3,6 liter is, en het vermogen - 306 pk. De auto accelereert in 6,1 seconden naar honderd en het maximum is 250 km / u.
En tot slot, de Mercedes CLS 500 zelf. Hij is de beste van het beste. 8 cilinder, 435 pk, 4,7 liter! Deze indicatoren zijn werkelijk bewonderenswaardig. En dit model, zoals in feite al het bovenstaande, is uitgerust met een 7-bands "automatische" 7G-Tronic. Overigens kan de auto zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving hebben. Koopt iemand de tweede versie, dan wordt hij de eigenaar van een model met een 4MATIC-transmissie.
Natuurlijk heeft de Mercedes-Benz CLS 500 een zeerrijke lijst met apparatuur. Dit model is uitgerust met multicontourwielen en luchtvering, evenals een exclusief Harman Kardon-audiosysteem. Er is zelfs een aparte klimaatregeling (voor passagiers op de achterste rij en voor de bestuurder met een zittend persoon). Er zijn ook verschillende elektronische beveiligingssystemen binnenin, evenals LED-kopoptieken. Er is zelfs een systeem dat de auto op de baan houdt, en in de basisconfiguratie! Naast het bovenstaande beschikt het model over een infrarood nachtzichtcamera, automatische grootlichtregeling, parkeersensoren, een complex genaamd PRE-SAFE, met "actieve" remmen. En natuurlijk heeft deze auto een functie die bepaalt hoe moe de bestuurder is.
Dit is ook een belangrijk onderwerp dat nodig istouch, over de Mercedes CLS 500 gesproken. De prijs van deze auto is vrij hoog. Bijvoorbeeld, een model uit 2012 met vierwielaandrijving, 4,7-liter motor, maximale configuratie kost ongeveer 2.250.000 roebel. Uiteraard met een actieradius van zo'n 60-80 duizend kilometer, maar in goede staat. Klimaatregeling met 3 zones, krachtige akoestiek, afwerking in mat hout (populier), parkeersensoren, licht natuurlijk leer, AMG-pakket - en dit is slechts een kleine lijst met uitrustingen. U kunt dus meer dan 2 miljoen roebel betalen voor deze auto. Het is het waard.
Hoeveel kost de nieuwere Mercedes CLS?500? De prijs zal hoger zijn. Een auto uit 2013 met een kilometerstand van minder dan 20 duizend kilometer en een volledig AMG-pakket kost bijvoorbeeld ongeveer 4,5 miljoen roebel. Maar deze unit heeft alles wat je nodig zou kunnen hebben - van een elektrisch glazen schuifdak en een rookzak tot hippe airbags en een bandenspanningsalarm. De auto bevat echt kleine dingen, en daarom heeft hij zo'n prijs.
Over het algemeen is deze auto voor mensen die van houdendure, luxe, comfortabele en mooie auto's en kunnen ze houden. Dit laatste is belangrijk om te overwegen. Maar als er een mogelijkheid is om deze auto aan te schaffen, aarzel dan niet.
