Moderne "Opel Astra" in een nieuwe carrosserie

"Binnenlandse buitenlander" - dus in een notendopkan worden omschreven als "Opel Astra" in de nieuwe sedan. Het werd voor het eerst gepresenteerd in Rusland, het wordt ook in Rusland geproduceerd en nergens werd het zo hartelijk ontvangen als hier. Als de door de fabrikant verklaarde voordelen in de praktijk worden bevestigd, heeft de nieuwigheid een kans om de populariteit van de Astra-modellijn onder Russische automobilisten te versterken.

Het was geen toeval dat Opel koospresentatie van de nieuwigheid is de site van de Moscow Automobile Salon. Onze markt is een van de belangrijkste voor Opel Astra. In de hoop hun positie te versterken, maakten de Duitsers van Rusland een "tweede thuis" voor hun sedan. Over het algemeen waren slechts twee landen ter wereld, Rusland en Polen, vereerd om de Opel Astra in een nieuwe carrosserie uit te brengen.

Exterieurontwerp - sculpturale stijl en elegantie

Het uiterlijk van de nieuwe Astra is best aantrekkelijk.Op profiel zijn er geen bijzondere verschillen met de vorige vijfdeursversie. Hoewel het niet kan worden gezegd dat de ontwerpers de nieuwigheid eenvoudigweg van het prototype hebben gekopieerd. Nee, het ontwerp van de nieuwe sedan is grondig ontwikkeld met het oog op toekomstige generaties. Dus "Opel Astra" kreeg een nieuwe carrosserie met stilistische aanwijzingen die alleen daaraan inherent waren. Dit zijn de reliëfzijlijnen, die duidelijk dichter bij de kofferbak uitsteken, en de originele stempels op de deuren, die de auto visueel eleganter maken, en een korte kofferbak, waarvan de afmetingen de Opel Astra in een nieuwe gedaante classificeren als een compacte sedan.

Interieur - een combinatie van comfort en kwaliteit

In de sedan ziet alles er organisch en comfortabel uit.Zelfs materialen met verschillende texturen bederven de indruk niet. Hun combinatie en de kwaliteit waarmee de afwerking is gemaakt, zal zelfs de meest veeleisende smaak bevredigen. Over het algemeen verschilt het interieurontwerp van de "Opel Astra" in de nieuwe sedan-carrosserie praktisch niet van dat van de hatchback. Het enige verschil is de locatie van de ontgrendelingsknop van de achterklep. Bij de sedan bevindt hij zich bovenaan de middenconsole.

Qua comfort is de salon best comfortabel voor mensenvan gemiddelde hoogte. Passagiers groter dan 180 cm op de achterbank zullen echter met hun hoofd tegen het plafond steunen. En het zal voor een zwaarlijvige bestuurder niet gemakkelijk zijn om in een sportieve bestuurdersstoel te passen. De stoel is perfect geprofileerd, maar voor een groot persoon wat krap. De nieuwe carrosserie maakt indruk op de consument met de schoonheid van het ontwerp. Het is gemaakt in een gestroomlijnde vorm, helemaal niet geassocieerd met een grote coupé, waarin een groot gezin met succes kan worden ondergebracht.

Technische specificaties

"Opel Astra" in een nieuwe sedan in de carrosserie ontvangenbeschikking over vier benzine-eenheden. De basisuitvoering wordt aangedreven door een 1,6-liter viercilindermotor met 115 pk vermogen. Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De tweede krachtbron in de lijn, kleiner in volume (1,4 l), maar krachtiger (140 pk), zal worden uitgerust met een zestrapsautomaat.

De volledig "opgeladen" versie zal beschikken over een 1,6-liter LET-motor van 180 pk, gecombineerd met een automatische zesversnellingsbak.

Bij het maken van een proefrit "Opel Astra" in een nieuwelichaam liet veel aangename sensaties achter. Naast het feit dat de sedan een perfecte wegligging heeft, bewegen zijn krachtbronnen de auto krachtig en energiek in het stadsverkeer. Over het algemeen is de sedan niet minder aantrekkelijk dan de hatchback en wint hij zelfs in esthetische parameters. De auto is niet ontworpen voor onstuimige races, maar zal zijn keurige eigenaar jarenlang trouw dienen.

Als u een kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare auto wilt, dan heeft u "Opel Astra" (nieuwe carrosserie) nodig. De autofoto spreekt voor zich.