Mitsubishi Dingo auto review

Mitsubishi Dingo is een subcompact busje van Japansproductie. De auto werd van 1998 tot 2003 in serie geproduceerd. De auto werd voornamelijk op de binnenlandse markt gebruikt. Maar sommige exemplaren worden gevonden in Rusland, met name in het Verre Oosten. De naam "Dingo" komt van "Bingo", wat "geluk" betekent in het Russisch. Maar was dit model zo succesvol? Herziening van "Mitsubishi Dingo" - verder in ons artikel.

verschijning

De voorkant van de auto lijkt sterk op de kenmerken van de Pajero uit de jaren 2000: enorme ovale koplampen, een brede radiatorgrille en een gladde motorkap. De Mitsubishi Dingo-auto behoort tot de compacte klasse.

Maar ook hier breidden de Japanners zich visueel uitwielkasten. Zowel voor als achter steken ze iets buiten de carrosserielijn uit. De bumpers waren in carrosseriekleur gespoten, de spiegels niet. Een paar jaar later werd de auto gerestyled. En als het meestal wordt beperkt door fabrikanteneen nieuwe radiatorgrille, de hele voorkant is hier volledig opnieuw ontworpen. Zo kreeg "Mitsubishi Mirage Dingo" een hoekige "voorkant" met hoge koplampen en een platte grille in de vorm van een rooster. Het zijgedeelte van de auto is nauwelijks veranderd - zelfs de lijn van de bogen bleef op dezelfde plaats. Maar de spiegels zijn verchroomd. De achterkant van de auto is te herkennen aan de enorme brede koplampen. De beglazingslijn is hier niet minder groot. Af fabriek is het kofferdeksel licht getint. Bovendien zijn er verwarmingsdraden en een wisser. De kofferbakgreep is verborgen onder het merkembleem en de slotcilinder bevindt zich aan de rechterkant.

afmeting

De machine heeft een zeer compacte afmetingen. De lengte van de auto is dus 3,9 meter, breedte - 1,69 meter, hoogte - 1,62 meter.

salon

Alle Mitsubishi Dingo-auto's gingen met de rechterkanthet rijden. Ondanks dat hij tot de compacte klasse behoort, is deze auto net zo veelzijdig als een volwaardige minibus. Het interieur is dus best ruim en de stoelen met armleuningen hebben een transformatiefunctie. In een paar minuten verandert de salon in een volwaardige slaapplaats voor twee personen. Bovendien kunt u zich door de vlakke vloer vrij bewegen in de auto.

De versnellingspook wordt onder het stuur verplaatst en staat links vankolommen. De salon heeft alle benodigde nissen, handschoenenkastjes. De zijruiten en spiegels worden elektrisch bediend (zelfs in de laagste uitrustingsniveaus). De eigenaren prijzen de kwaliteit van de afwerkingsmaterialen. De velours binnenkant wordt praktisch niet vuil en het plastic rammelt niet op de oneffenheden.

Technische specificaties

De auto was uitgerust met drie benzineviercilindermotoren. De basismotor voor Mitsubishi Dingo heeft een inhoud van 1298 kubieke centimeter. Dit is een 4G13 enkele nokkenas met brandstofinjectie. Het maximale vermogen was 73 pk.

Het populairst voor de Mitsubishi Dingo-automotor - 4G15. Aan de hand van de aanduidingen wordt duidelijk dat dit een 4 cilinder 1.5 liter motor is. De eenheid was dwars op de carrosserie geplaatst en had een in-line opstelling van cilinders. Verschilt in meervoudige injectie van benzine en de aanwezigheid van een distributiesysteem met twee assen. Het maximale vermogen van deze energiecentrale is 110 pk. Waarom is deze motor zo populair onder de mensen? De motor uit de 4G15-serie is een van de meest duurzame motoren. In 1998 registreerde een van de Mirage sedans een kilometerstand van 1 miljoen 600 duizend kilometer.

Twee jaar na de start van de productie inDe line-up heeft nog een voedingseenheid uit de 4G-serie. Deze motor had een cilinderinhoud van 1834 kubieke centimeter. Het maximale vermogen was 135 pk. Deze motor had verschillende kenmerken:

• Aangepaste luchttoevoer naar de cilinder. Zuurstof werd niet vanaf de zijkant toegevoerd, maar verticaal van bovenaf. Zoals de praktijk heeft aangetoond, draagt ​​dit bij aan een verbeterde cilindervulling en een meer gelijkmatige brandstofverbranding.
• Benzine werd niet in het inlaatspruitstuk geïnjecteerd. Op 4G93 werd de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer gevoerd (zoals op diesel Common Rail).
• De motorzuigers hadden een bodem met een bolvormige uitsparing. Hierdoor werd de lucht scherp in de tegenovergestelde richting gericht. Aldus werd een verbeterde vulling van de verbrandingskamer met een brandstofmengsel uitgevoerd.

De hele lijn aandrijflijnen wordt gekenmerkt door een laag brandstofverbruik. Voor honderd spendeert een auto ongeveer 7-8 liter benzine in een gecombineerde cyclus.

transmissie

In feite was de Mitsubishi Dingo subcompactbus uit 1999 uitgerust met een automatische transmissie met 4 versnellingen en een koppelomvormer.

In 2000 werd het assortiment transmissies echter aangevuld met de INVECS continu variabele variator. Beide versnellingsbakken zijn zeer betrouwbaar en hebben een goede reserve aan hulpbronnen.

conclusie

Dus we hebben ontdekt wat het isJapanse auto "Mitsubishi Dingo". Degenen die deze auto in Rusland hebben gebruikt, spreken er alleen maar positief over. Deze compacte bestelwagen leverde de eigenaar geen ernstige problemen op. Zelfs nu, bijna 20 jaar later, blijft deze auto verrassen met zijn comfortabele interieur en zuinige motor.