Fiat Brava - een 5-deurs middenklasse hatchback,vervaardigd door het Italiaanse bedrijf Fiat van 1995 tot 2001. Heeft een tweelingbroer Bravo, gekenmerkt door de aanwezigheid van drie deuren, het design van de achterzijde en diverse chassisinstellingen. "Brava" heeft een zachtere pasvorm en "geslepen" voor een comfortabele rit, terwijl "Bravo" - voor een betere handling ten koste van de soepelheid. Beide modellen bleken erg populair in Europa, de Verenigde Staten, Japan en hebben meermaals verschillende prijzen gewonnen.
Tegen het einde van de jaren tachtig hadden Fiat-auto's slechte auto'sreputatie als gevolg van onvoldoende kwaliteit van individuele items. De carrosserieën werden niet verder bewerkt en waren onderhevig aan corrosie. Het Italiaanse bedrijf was vastbesloten de loyaliteit van automobilisten te winnen. Bij het maken van een nieuw model zijn innovatieve technologieën toegepast, waardoor de betrouwbaarheid van apparatuur is vergroot.
Brava heeft het verouderde Tipo-model vervangengeproduceerd op dat moment voor meer dan 7 jaar. De eerste exemplaren gingen in oktober 1995 in de verkoop. Het resultaat van veel werk was de erkenning van kopers en specialisten. In 1996 ontving Fiat Brava de meest gezaghebbende titel van het continent - "Europese auto van het jaar". Het model werd samen met zijn collega Bravo een van de meest succesvolle in de geschiedenis van Fiat: er werden in totaal 1.235.496 exemplaren geproduceerd. In 2001 werden ze aan de lopende band vervangen door Stilo.
Chassisontwerp en vooraanzicht van beidewijzigingen zijn vergelijkbaar. Daarnaast is er voor deze familie een enkele serie motoren ontwikkeld. De tweeling verschilt in het aantal deuren, de vormgeving van de achterzijde en de beoogde doelgroep van klanten. Bravo is een driedeurs hatchback met een agressief ontwerp dat is gericht op jongere bestuurders die de voorkeur geven aan een sportieve rijstijl.
Fiat Brava is een elegante familieEen auto met een modieus afgeschuind daksilhouet en verkorte achterstijlen. Vanwege de atypische vorm van de achtersteven wordt "Brava" soms een lift genoemd in plaats van een hatchback. Het Fiat-bedrijf gebruikt de fastback-aanduiding.
De achterlichten zijn ook aanzienlijk anders. Het verschil tussen de twee versies werd benadrukt door restyling in 1998, toen de modificaties verschillende radiatorroosters kregen.
Hoewel de Brava / Bravo-familie is ontworpen omde basis van het Fiat Tipo-chassis, van de voorganger, kregen de nieuwe modellen slechts één motor - een 1.9 D-dieselmotor, die behoorlijk krachtig was (65 pk, 48 kW), met een maximumsnelheid van 4600 tpm.
Om de tijd bij te houden, besloot het bedrijfcreëer een geheel nieuwe aandrijflijn. Het populairst vanwege een redelijke combinatie van prijs / kwaliteit was de modificatie van de Fiat Brava 1.4 12V. Hoewel de motor de zwakste is in de reeks benzinetegenhangers, geeft hij 80 liter op. met. (59 kW), ruim voldoende voor een kleine auto. In 1998 werd hij vervangen door een 16 kleppen 80 16V, die iets betere eigenschappen heeft.
Fiat vermeldt in de regel niet de grootte van de motoren, maar hun afgeronde vermogen en het aantal kleppen zijn aangegeven in de markering. De markering is trouwens op de voorspatborden van auto's uit Turijn gestempeld.
Fiat Brava kan worden uitgerust met aandrijfeenheden, informatie waarover we in tabellen hebben verzameld. Benzine ziet er zo uit:
| motor | macht | volume | Snelheid | Koppel | opmerking |
| 1.4 12V | 59 kW / 80 l. met. | 1370 cm³ | 6000 tpm | 112 Nm bij 2750 tpm | tot 1998 |
| 80 16V | 60 kW / 82 l. met. | 1242 cm³ | 5500 tpm | 113 Nm bij 4250 tpm | sinds 1998 |
| 100 16V | 76 kW / 103 l. met. | 1581 cm³ | 5750 tpm | 144 Nm bij 4000 tpm | |
| 115 16V | 83 kW / 113 l. met. | 1747 cm³ | 6100 tpm | 154 Nm bij 4400 tpm |
En diesel heeft de volgende kenmerken.
| motor | volume | macht | Snelheid | Koppel | opmerking |
| 1.9 D | 1929 cm³ | 48 kW / 65 l. van. | 4600 tpm | 120 Nm bij 2000 tpm | Motor van Tipo |
| TD 75 | 1910 cm³ | 55 kW / 75 l. van. | 4200 tpm | 147 Nm bij 2750 tpm | |
| TD 100 | 1910 cm³ | 74 kW / 100 pk | 4200 tpm | 200 Nm bij 2250 tpm | |
| JTD 105 | 1910 cm³ | 77 kW / 105 l. van. | 5750 tpm | 200 Nm bij 1500 tpm | Common Rail, (sinds 1998) |
In een tijd dat Fiat een goedkope ontwikkeldeeen enorme auto, er werd niet veel aandacht besteed aan het concept van veiligheid. Dit kwam door niet zo veel auto's op de weg en daardoor door minder ongevallen.
Bij de Euro NCAP-tests die in 1998 zijn uitgevoerd,Fiat Brava kreeg slechts twee sterren. De beste prestaties werden behaald met frontale en zijdelingse impact. De grootste afname in scores wordt veroorzaakt door overbelasting van het lichaam tijdens een frontale botsing en het binnendringen van aggregaten uit de motorruimte in het pedaalgebied, wat leidde tot ernstig letsel aan de benen. Sinds de restyling van 1999 zijn er enkele technische verbeteringen opgetreden.
In 1997 onderging Fiat Brava de eerste restyling.Allereerst kwamen er modificaties met verbeterde dieselmotoren TD 75 en TD 100, ter vervanging van de "oude man" 1.9 D. Er waren twee nieuwe carrosserietypen (sedan en combi), die echter onder het merk Marea werden verkocht.
In 1998 de zwakste benzinemotor1.4 12V was uitgesloten van de line-up, het werd vervangen door een meer technologische 80 16V. De wijzigingen hadden gevolgen voor het ontwerp. Spiegels begonnen te worden geverfd om te passen bij de carrosseriekleur, installeerden een nieuwe bumper en een chromen radiatorgrille (in de Brava-versie). Het kleurenschema van het lichaam is aangevuld. Het ontwerp is duurzamer geworden, er zijn zij-airbags als optie. In de interieurdecoratie begon beter plastic te gebruiken, het instrumentenpaneel werd opnieuw ontworpen.
Fiat Brava werd door autobezitters als betrouwbaar beschouwdeen auto met een origineel ontwerp uit die periode. Gebruikers merken een comfortabele rit, goede handling en structurele sterkte op. Belangrijk voor een gezinsauto is een ruime kofferbak van 380 liter, die door opklapbare achterste zitplaatsen oploopt tot 775 liter. In de Bravo is de bagageruimte bijvoorbeeld slechts 280 liter.
De meest voorkomende defecten zijn:
Interessant is dat de radio een origineel ontwerp heeft dat niet geschikt is voor andere modellen. Dankzij dit werd hij duidelijk bijna niet gestolen.
