Современный велосипед – это не только et kjøretøy. Dette er sport, helse, avslapning, eventyrromantikk og bare en livsstil. Derfor bør kjøp av en sykkel tas på alvor, nøye veie og vurdere alt.
Å komme til spørsmålet om hvilken sykkel som er bedrevelg, må du først bestemme kjørestilen. Asfaltveier eller ulendt terreng, byparker eller svaberg, lange turer eller korte turer - hver sykkel har sitt eget formål. Tallrike sykler som presenteres på det moderne markedet kan deles inn i to kategorier - casual og sport. Den første kategorien inkluderer by- og landeveissykler, og den andre - sports-turist-, bane-, fjell-, motorvei-, hybrid-, utfor- og prøvesykler. Alle av dem er designet for spesifikke formål, designet for spesifikke belastninger og skal brukes under visse forhold. Derfor, når du bestemmer hvilken sykkel som er best å velge, må du tydelig vite hva den er til.
Конечно, в условиях города можно кататься и на sportssykkel. Men slike modeller er som regel ikke utstyrt med en bagasjerom og vinger, og mange av dem har ikke en hakestring som beskytter høyre ben mot tennene til et stort tannhjul. Alle disse nyansene er nøkkelen til komfortabel ridning, så de må tas med på forhånd for å unngå skuffelse i fremtiden. Mange viktige egenskaper avhenger av sykkeltypen: vekt, hastighet, manøvrerbarhet, krav til veibane, styrke, stabilitet. Og i butikken, til spørsmålet "Hvilken sykkel er bedre å velge?" Enhver kompetent selger vil svare: "Ser du etter hva."
For en bysykkel er hovedkvalitetenekompakthet og enkel vedlikehold, for motorveien - evnen til å utvikle høy hastighet, for veien - høy styrke. Terrengsykkel designet for langrenn og terrengkjøring. Den må hoppe over falne trær, overvinne små elver og bekker, og noen steder og bære den på deg selv, klatre i en bratt skråning. Derfor bør en slik sykkel med høy styrke og langrenn ha en liten masse. Nedoverbakke sykler bare ned bakkene. Den er designet for høyhastighets utforkjøringer fra fjellet, så den skal ha enda høyere styrke og maksimal langrennsevne. Samtidig betyr ikke vekten mye, derfor kan slike sykler være veldig tunge på grunn av den forsterkede rammedesignen, kraftige skivebremser og andre deler. Jump og Stunt Bikes (BMX) er meget slagfast, og banesykler er designet for å oppnå høy hastighet.
Hvis vi snakker om hvilken sykkel som er bedrevelg for byen og enkle langrennsturer, kan du gi råd til en langrennsserie. Dette er en universell type, som er egnet for landeveier, og for parker, og for fjellterreng med små høydeforskjeller.
Следующий, не менее важный вопрос – какая фирма er sykler bedre? Hvis muligheten tillater det, bør du selvfølgelig foretrekke et kjent merke som Klein Bicycle Corporation, Trek Bicycle Corporation eller Kona Mountain Bikes. Produsentens navn er til en viss grad en garanti for kvalitet, selv om det er unntak. For eksempel er budsjettmodeller fra kjente selskaper som regel utstyrt med billig hengeapparat, som raskt mislykkes. Merker som Merida, Atom Racing, Marin Bikes er også kjennetegnet av en ganske høy kvalitet på produksjon og montering, men med samme konfigurasjon er syklene til disse selskapene betydelig billigere enn produkter fra untwisted merker. Som de beste sykkelprodusentene, samler disse selskapene sine produkter i Sørøst-Asia. Det er absolutt ikke verdt å kjøpe en sykkel i en bildeler-butikk, på klesmarkedet eller på andre tvilsomme steder, ellers må den repareres etter hver tur.
Etter å ha bestemt seg for valg av modell og størrelse på sykkelen, gjenstår det å justere den, og du kan slå veien.
