I dag er elektriske scootereganske etterspurt. Det er mange modeller for barn på markedet. Imidlertid er produsentene også villige til å tilby enheter for voksne. De er ganske forskjellige i design. Det må også tas i betraktning at du kan montere en elektrisk scooter helt uavhengig. For å forstå dette problemet mer, er det imidlertid nødvendig å studere hovedprodusentene av enheter, samt finne ut parametrene til de mest interessante modellene.
Styr i elektriske scootere av dette selskapethovedsakelig rette linjer brukes. Motorer installeres oftest med en maksimal effekt på 5 kW. Alt dette tillater maksimal hastighet å få opptil 10 km i timen. Hver for seg bør det også bemerkes at forrettene er av manuell type. Ulike rammer installeres direkte. Som regel er de ikke brede og veier veldig lite. Bremser er oftest brukt av stasjonen. I gjennomsnitt overstiger ikke modellens effektreserve 30 minutter. En god scooter fra dette selskapet vil koste rundt 32 tusen rubler.
Denne scooteren med maksimal effekt er i stand tilskryte på 5 kW. Maksimal hastighet på den presenterte kopien er 12 km i timen. Det skal også bemerkes at rattet hans er av en rett type. Det er mulig å justere den i høyden med en skiftenøkkel. Basen på denne elektriske scooteren er ganske bred. I dette tilfellet er stativet laget av en spesiell aluminiumslegering. I tillegg bør det bemerkes at rotorkassen i denne modellen er pålitelig beskyttet. I dette tilfellet sørger produsenten for bremsesystemet av drivenheten. I dag koster den presenterte elektriske scooteren rundt 31 tusen rubler.
Mange kjøpere foretrekker denne modellenpå grunn av sin kompakthet. Stativet, i dette tilfellet, er helt laget av aluminium. Samtidig sørger produsenten for et plastoverlegg. I dette tilfellet er akselerometeret av roterende type. I dette tilfellet er det en fotstarter. I tillegg bør det bemerkes at hjulene er inkludert med en uretanpute som standard.
Rotorkassen i dette tilfellet er ganskevarig. Fotstøtten brukes av produsenten av en sveiset type. Maksimal hastighet på den presenterte elektriske scooteren på en asfaltvei er i stand til å gå 10 km i timen. I markedet ber selgerne om 27 tusen rubler for det.
Motorboard 2000XR (elektrisk scooter)designet er veldig interessant for mange brukere. Stativet i dette tilfellet er utstyrt med et sirkulært tverrsnitt. I dette tilfellet er basen inkludert i standardsettet med en tykkelse på nøyaktig 2,2 mm. Den tåler ganske tunge belastninger. Den elektriske motoren i den presenterte kopien er installert i en beskyttende boks. Maksimal effekt er 5 kW. Alt dette gjør det mulig å få en toppfart på 12 km i timen.
Girkassen i dette tilfellet er vedlagtspesiell foringsrør. Dermed er den fullstendig beskyttet mot mekanisk skade. Bremsesystemet er levert av produsenten av drivenheten. I dette tilfellet er girkassen aksial. I dette tilfellet bør clutchen nevnes separat. Hvis du tror forbrukernes vurderinger, er den installert ganske høy kvalitet, og modifiseringen er klassifisert som middels hardhet. Bendix i denne modellen er av ståltype. I butikken for den angitte elektriske scooteren i dag spør de om 33 tusen rubler.
Dette selskapet er mest spesialisert påproduksjon av elektriske scootere for barn. Samtidig er det modeller for voksne i sortimentet. Rammene deres er oftest laget av aluminiumslegering. I dette tilfellet brukes stativene også av ståltype. Rammer installeres oftest ikke bredt. På grunn av dette veier de elektriske scooterne til det presenterte merket litt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot kraften i modellene.
Til dags dato har enheter maksimal hastigheti stand til å utvikle opptil 1 km i timen. I dette tilfellet brukes motorer ofte av asynkron type. Når det gjelder formen på rattet, er modifikasjonene ganske forskjellige. Det er enkelt å velge riktig modell etter farge. Et annet særtrekk ved de presenterte enhetene kan kalles bremsesystemer av ganske høy kvalitet. Samtidig er kablene som brukes i dem svært holdbare. I gjennomsnitt vil en scooter med en elektrisk motor av det presenterte merket koste rundt 30 tusen rubler.
I dag denne scooteren meden elektrisk motor uten ratt er veldig etterspurt. Bremsesystemet i dette tilfellet er installert på bakhjulet. Stativet for denne modellen leveres av produsenten fra en aluminiumslegering. Grunnlaget for den presenterte kopien brukes ganske solid. Hvis du tror på anmeldelser fra forbrukere, blir beskyttelsesdekselet på det praktisk talt ikke slettet. Batteriene til denne elektriske scooteren er bare egnet for litiumpolymer type. De lader i gjennomsnitt ca 20 timer. På markedet for denne modellen i dag spør de om 28 tusen rubler.
Spesifisert scooter med elektrisk motor forvoksne skiller seg fra andre enheter i en helsveiset ramme. I dette tilfellet brukes et fotbrett av stål. Samtidig er det en spesiell pute på basen for bedre stabilitet. Hvis vi snakker om motoren, når effekten i dette tilfellet nøyaktig 5 kW. Takket være dette kan den angitte elektriske scooteren bevege seg med en hastighet på opptil 13 km i timen.
Spesiell oppmerksomhet i den presenterte modellenfortjener kvaliteten på stasjonen. I denne modifikasjonen er den installert i en beltetype. Hvis du tror på anmeldelser fra eksperter, slites tannhjulene i enheten ganske sakte. I tillegg bør det bemerkes at du kan justere posisjonen til rattet i denne elektriske scooteren. Det koster omtrent 29 tusen rubler i butikken.
En scooter med en elektrisk motor "Patgir" har en baseganske bred. I dette tilfellet er rammen av ståltype med et sirkulært tverrsnitt. I tillegg bør det bemerkes at akselerometeret i den presenterte prøven har en trykknapptype. På sin side installeres kjededriften av produsenten. Hvis du tror forbrukernes anmeldelser, er parameteren for strømreserve på rundt 30 minutter. Dekkene i dette tilfellet brukes med en dobbel type felg. Samtidig er det en fotstarter og slår på ganske enkelt. Fotbrettet til den presenterte elektriske scooteren er i ett stykke.
Batteriene i modellen brukeslitiumpolymer type. Et ekstra sett er inkludert i standardsettet. Hvis vi snakker om mangler, bør vi merke en svak holdning. I dette tilfellet er dens diameter bare 2,5 cm. Elmotoren i denne scooteren er installert i en beskyttet boks, og effekten er på rundt 5 kW. Det brukes en friksjonsdyse på avløpet. Hver for seg skal det nevnes at girkassen leveres av produsenten som en aksial type. På markedet for denne scooteren med en elektrisk motor ber de om 44 tusen rubler i vår tid.
Elektriske scootere av dette merket er statorer,har vanligvis en fottype. Drivere i dette tilfellet brukes som belte- og kjedetyper. I dette tilfellet blir akselerometre ofte installert med en trykknappversjon. Hvis du tror på anmeldelser fra eksperter, er modellens hjul inkludert i standardsettet ganske holdbart. Av manglene kan bare svake baser noteres. I noen tilfeller er de tilgjengelige uten overlegg. En god scooter med en elektrisk motor av det presenterte merket vil koste rundt 47 tusen rubler.
Mange kjøpere av den presenterte elektriske scooterenforetrekker sin kompakthet. Samtidig kan den bæres ganske enkelt, siden den veier bare 10 kg når den er satt sammen. Foringene i dette tilfellet brukes med lagre. På sin side er koblingene installert med middels hardhet. Det skal bemerkes separat at det ikke er noen bendix i denne modellen. Samtidig er girkassen installert av en ganske høy kvalitet. Hvis du tror på anmeldelser fra forbrukere, er produsentens sak veldig holdbar og er ikke redd for mekanisk skade. Denne modellen har et spesielt feste på rammen. Den er laget av vanlig gummi. Bremsesystemet bruker en plate, og kabelen er fleksibel. Det skal også bemerkes at bredden på basen er så mye som 12 cm. Takket være dette er stabiliteten til denne elektriske scooteren på et høyt nivå.
Stativet er nøyaktig 3 cm i diameter.Rattet i den presenterte konfigurasjonen er av direkte type. Den kan justeres i høyden med en skiftenøkkel. Batterier er standard blysyre. Tilstrekker dem med kontinuerlig bruk i omtrent 30 minutter. I dette tilfellet er starteren installert ved siden av girkassen. Den elektriske motoren i den presenterte kopien er i et spesielt beskyttelsesdeksel. Denne elektriske scooteren på to hjul koster omtrent 48 tusen rubler.
Denne elektriske scooteren for barnlaget med en ganske behagelig sammenleggbar fotstøtte. Basebredden i dette tilfellet er 10 cm. I tillegg bør det bemerkes at akselerometeret i denne modellen bruker en standard. Imidlertid er stasjonen installert i en beltetype. Strømreserven til denne elektriske scooteren er på 30 minutter. I dette tilfellet brukes doble felger. I sin tur er forretten av fottypen.
Ifølge forbrukeranmeldelser, batterierden presenterte modellen bruker ganske kraftige. Det tar omtrent 35 minutter å lade tiden. Stativet til denne elektriske scooteren er helsveiset. Maksimal hastighet for den angitte modellen kan nå 10 km i timen. Det er ingen girkasse i den presenterte modifikasjonen. På markedet for denne modellen spør de om 37 tusen rubler.
Scooteren med Evo elektrisk motor er ganskeenkel. Stativet er laget av en aluminiumslegering. I tillegg bør det bemerkes at de fremre og bakre navene er laget med lagre. I dette tilfellet sørger produsenten for kobling av middels hardhet. Steel bendix i denne modellen brukes, og dens diameter er 2,3 cm. Girkassen i nærheten av elmotoren er av en aksial type. Det er en friksjonsdyse på rammen. Også av funksjonene er det viktig å nevne en kvalitetsstarter. I dag koster denne modellen 40 tusen rubler.
Elektriske scootere av det presenterte merketskiller seg ut med gjennomføringer av ganske høy kvalitet. I dette tilfellet er lagrene av en oscillerende type. På sin side koblinger av forskjellig stivhet. Med stabilisering i de fleste modeller er alt i orden. Hver for seg bør det bemerkes at det er mange brettmodifikasjoner på markedet. De veier veldig lite og er veldig enkle å transportere.
Girkasser i elektriske motorer er oftestaksial type brukes. Samtidig er de i stand til å utvikle maksimal effekt ca 12 km i timen. Et stort utvalg av dyser brukes på basen. Kablene som brukes i bremsesystemer er ganske sterke. I dette tilfellet er stativene oftest av allsveiset type. Til dags dato vil en elektrisk scooter av høy kvalitet på to hjul av det presenterte merket koste rundt 38 tusen rubler.
De fleste brukere reagerer positivtom denne modellen. I dette tilfellet er navet bare montert på bakhjulet. Bendixen brukes med en diameter på nøyaktig 2,5 cm. Girkassen er installert i vevet type. På grunn av dette overstiger ikke modellens begrensende frekvens 50 o / min. Det er en friksjonsdyse på basen. Hvis du tror på anmeldelser fra forbrukere, beskytter den pålitelig mot metallkorrosjon.
I tillegg skal det bemerkes at bremsensystemet er bare installert på det bakre navet. Samtidig er håndtaket av en ganske høy kvalitet og dekket med en gummitetning. Bredden på basen i dette tilfellet er 10 cm. På sin side er stativets høyde 45 cm. Produsenten gir ikke et beskyttende deksel. Elektriske scooterbatterier leveres som standard med blysyre. Hvis du tror på anmeldelser fra forbrukere, så er de nok i nøyaktig 30 minutter. I dette tilfellet lades batteriene på omtrent 25 minutter. Den angitte scooteren med en elektrisk motor vil koste rundt 30 tusen rubler.
Den angitte elektriske scooteren har mangefordeler. Basen er solid og er nøyaktig 2 mm tykk. Alt dette tyder på at hun praktisk talt ikke er redd for mekanisk skade. Dette kan imidlertid ikke sies om stativet. Metallet i rattstammen er bare 1,2 mm tykt. Bremsesystemet i dette tilfellet er levert av produsenten av kabeltypen.
Hylsen er tilgjengelig med en rekke lagre som standard.I dette tilfellet brukes clutchen av en ganske høy kvalitet, ifølge eksperter. Den høye stabiliteten til denne elektriske scooteren oppnås gjennom den brede polstringen. I dette tilfellet er den elektriske motoren fullstendig beskyttet. Selve statorboksen er utstyrt med et gummihylster. Den presenterte elektriske scooteren koster omtrent 32 tusen rubler i vår tid.
Å lage en elektrisk motor til en scootermed egne hender må du forberede en veivaksel, en rotor og en girkasse med en primærvikling. Først og fremst velges en blokk for modellen. Som regel brukes i dette tilfellet en stålkasse. Det er laget et lite hull i den for akselen. Etter det er girkassen festet direkte. For å koble rotoren til enheten må du bruke en blåselys. På slutten av arbeidet gjenstår det å fikse og smøre akselen.
Det er fint å lage en elektrisk scooter med egne henderganske enkelt. Først og fremst anbefaler mange eksperter å velge en base. For å gjøre dette kan du ta en aluminiumsplate. Men stål kan også brukes. I dette tilfellet er det mer tilrådelig å ta motoren fra boret. Etter det velges en lavfrekvent girkasse.
En bøsning med lagre må kjøpes påbutikk. Den må være minst 5,5 cm i diameter. I dette tilfellet installeres koblingen sist. En beskyttende boks er nødvendig for en forrett i en elektrisk scooter. Etter å ha montert fotstøtten vil det være mulig å feste stativet. Videre er bremsesystemet med rattstammen brettet.
Å montere en 5kW scooter medelektrisk motor med egne hender, må du velge riktig motor. Etter det er basen for modellen kuttet ut som standard. Det neste trinnet er å feste den elektriske motoren til den. Den beste måten å gjøre dette på er å bruke skruer. Du kan imidlertid bruke en sveiseomformer.
Deretter skal du gjøre den elektriske scooteren til din egenhendene, må du koble til starteren. Det er mer hensiktsmessig å velge det med en fottype. Bremsesystemet tilordnes kun etter stativet. For å gjøre dette må du først ta målinger. Etter montering av stativet sveises rattstammen direkte. For enkelhets skyld kan du installere gummiputer på den.
