В сегменте отечественных сигнализационных систем det er mange budsjettilbud for biler med delvis implementering av premiumnivåfunksjoner. Produsenter nærmer seg den høyeste klassen av telematikkmoduler med mindre entusiasme, siden slike enheter noen ganger er flere ganger dyrere og ikke så etterspurt blant bilistene. Likevel, og denne kategorien er fra tid til annen fylt med vellykket utvikling. Et funksjonelt balansert eksempel på et slikt system demonstreres av alarmsystemet “Pandora DXL 3910”, levert av Slave-modus, en GSM-mottaker og en digital CAN-buss.
Det grunnleggende settet til alarmpakken inkluderer:sentral kontrollenhet, temperatursensor, mikrofon, automatisk start relémodul, startsperre tagger, sett med monteringsmaskinvare og kabler. Som et tillegg kan brukeren bruke en antenne til å overføre et signal via eksterne kommunikasjonskanaler, en sirene og tilleggssensorer - for eksempel en støtdetektor, som vil registrere faktum om et forsøk på å komme inn i hytta. Pandora 3910-alarmen gir også muligheten for å utvide alternativet på grunn av funksjonelle komponenter som er koblet til via spesielle koblingsmoduler og den samme CAN-bussen. Gjennom disse kanalene, radioen til motorrommet, RR-100 radiomodul, GPS / GLONASS mottakere med avanserte navigasjonsfunksjoner og startspjeldbypasser kan kobles til sentralenheten og reléet. Umiddelbart er det verdt å understreke at motorstart av motoren når startspjeldet fungerer uten et spesielt opplåsingsverktøy, ikke vil fungere korrekt.
Hovedinstallasjonsarbeidet utføres medfunksjonelle komponenter i kabinen. Først av alt er den sentrale kontrollenheten installert - kontrolleren, der signalene fra andre elementer i systemet vil bli behandlet. Det er montert under dashbordet eller i sin egen nisje ved hjelp av skrueklemmer, ankere eller braketter. Valget av monteringsmetode vil avhenge av maskinens design i dette området.
Deretter installasjonen av alarmen "Pandora 3910"Den sørger for plassering av en antennemodul som vil sende og motta signaler fra eierens nøkkel fob eller mobil enhet via GSM-nettverket. Det anbefales å installere mottakeren på frontruten så høyt som mulig, men vekk fra metalloverflater og elektriske apparater. Sensorer er lokalisert i områder av deres destinasjon. Sjokkføleren er på innsiden av glasset, og temperaturdetektoren kan være plassert hvor som helst praktisk sted, men slik at den ikke påvirkes av lokalt klimautstyr.
Store elektriske arbeider vil være relatertmed tilkobling av komponenter mellom seg og introduksjon av nytt hjelpeutstyr. På et grunnleggende nivå må du koble batteripakken eller sigarettenneren med en 12V strømledning til kontrollenheten. På uavhengige kretser skal strømforsyningen tilføres sirene, relémodul, sensorer og antenne. Spesiell oppmerksom er tilkoblingen til CAN-bussen til Pandora 3910-alarmen. Bruksanvisningen bemerker at denne modulen blir introdusert i infrastrukturen gjennom diagnosekontakten type OBD-II. Dessuten kan tilkoblingskonfigurasjonene være forskjellige avhengig av grenseomkoblinger - det vil si utstyret som vil bli kontrollert av denne modulen. Etter en fysisk tilkobling er det nødvendig å foreta en undersøkelse av tilkoblede enheter gjennom grensesnittet til sentralenheten eller en datamaskin som er tilkoblet via mini-USB. Blant dem kan være utløsere, dørlåsesperre, hette, bagasjerom, kollisjonspute-kontrollmoduler, samt andre sikkerhets- og sikkerhetsinnretninger.
Du kan også konfigurere ved hjelp aven datamaskin eller maskinvarebasert instrumentkontrollmoduler og en sentral kontroller. Det vil bestå i å stille driftsmodus for sikkerhetskomplekset. Spesielt vil det være nødvendig å stille inn parametrene til varsler i nødstilfeller, reaksjonen til systemet når maskinen er bevæpnet og deaktivert, etc. Hvis Pandora 3910-alarmen brukes med støtsensorer, bør det optimale følsomhetsnivået settes for dem. For å redusere frekvensen av falske alarmer i komplekset, er det ønskelig å stille den gjennomsnittlige følsomhetsgraden til sensoren tilstrekkelig til å fikse de forsettlige krafteffektene.
В 5-метровой зоне действия брелока можно bruk radiokanalen til å installere og deaktivere maskinen. Ved hjelp av krypterte RFID-brikker vil systemet oppfylle forespørselen i prosessen med utveksling av informasjon. Dette er den viktigste metoden for tilkobling, hvis resultat vil bli varslet på en mobiltelefon koblet til alarmen. Men det er også lov å bruke en ekstern kommunikasjonsmetode gjennom samme telefon. I dette tilfellet indikerer Pandora 3910 alarminstruksjonen behovet for å bruke Hands Free-modus med mulighet for automatisk tilkobling eller deaktivering. En moderne slave-modus er også tilgjengelig, som lar deg kontrollere statusen til sikkerhetssystemer via CAN-busskanalen. Tilstedeværelsen av RFID-brikke i dekningsområdet til alarmmottakeren i dette tilfellet er valgfritt.
Systemet har blitt kjent for sine brede muligheter fortilkobling av forskjellige funksjonelle komponenter, fleksibilitet i organiseringen av elektriske tilkoblinger og generell ergonomi. Eksperter anbefaler dette komplekset som en optimalisert base, på grunnlag av hvilken hver bilist kan utforme et sikkerhetssystem for sine individuelle behov. For ikke-krevende bilister har alarmsystemet Pandora 3910 blitt attraktivt ved at det gir muligheten for at den primære enheten blokkerer nettverk uten å overbelaste elektroniske kontrollmoduler. Det vil si at en bruker som ikke planlegger å organisere høyteknologiske koblinger med programstyring, kan begrense seg til bare hovedkanalene for regulering av mekaniske beskyttelsesanordninger. Delvis er det også gitt en CAN-buss for dette, som også har en høy grad av pålitelighet.
Ulemper noteres også av eierne av dettekomplekse, men de er ikke like betydningsfulle som fordelene. Til å begynne med har telematikk visse begrensninger. For eksempel er det begrensninger i bestemmelsen av koordinater i arbeid med cellulære kommunikasjonsstasjoner. Mange peker på manglene ved den proprietære søknaden om signalering "Pandora 3910". Gjennomgangene indikerer at tjenesten begrenser mulighetene for å bruke en rekke funksjoner, ofte ikke fungerer riktig med tagger, og krever generelt en seriøs revisjon av plattformen.
Komplekset viste seg å være solid i kvalitetDesign, funksjonell og praktisk å bruke. Selvfølgelig er det grunnleggende kompromisser som utviklere måtte inngå for å beholde prislappen, men Pandora 3910-alarmen ser anstendig ut basert på de viktigste arbeidsegenskapene. For øvrig er prislappen på systemet i gjennomsnitt 20-25 tusen rubler. Til sammenligning koster fullverdige telematikkomplekser med et premiumnivå ikke mindre enn 40 000. Og det må huskes at de russiske spesialistene var i stand til å realisere hovedfunksjonene til slike moduler i enheten deres.
