Hva er fordelene med hviterussiske bilnumre? Er det mulig å betjene en bil med slike tall i Russland? Disse og mange andre spørsmål vil bli besvart i artikkelen.
Som du vet, ble avtalen om tollunionen mellomHviterussland og Russland begynte å operere i 2011. Det var etter denne avtalen at mange biler med utenlandske, hovedsakelig hviterussiske, tall begynte å dukke opp i Russland. Dette skyldes faktisk fremveksten av et forenklet system for import og eksport av personlige gjenstander. Det skal bemerkes at slike gjenstander inkluderer biler.
Innbyggere i Hviterussland eller statsborgere i Russland som harHviterussisk statsborgerskap kan de bevege seg uten spesielle hindringer i et kjøretøy med riktig registrering, uten å utstede transittnummer og uten å registrere import av bilen. For mangel på spesielle dokumenter som bekrefter muligheten for at en bil oppholder seg i Russland, har en trafikkpoliti imidlertid rett til å samle en bot på 2,5 tusen rubler fra sjåføren.
Nylig flere og flere russiske borgerebegynte å ta hensyn til biler med utenlandsk nummer. I dag er den mest utbredte typen produkter i dette området billige utenlandske biler med registreringsnummer fra Hviterussland. Hva er årsaken til dette kravet? Er det noe poeng i å kjøpe denne typen bil? Svarene på disse spørsmålene er ganske enkle.
Først et kjøretøy med utenlandskRegistreringsmerker lar deg spare betydelig på OSAGO-policyen. Så hvis dette dokumentet ble utarbeidet i Hviterussland, er den russiske sjåføren i stand til å spare flere tusen rubler for seg selv. For det andre kan det hende at en bilist ikke betaler bøter. Dette er et helt eget tema som krever detaljert behandling juridisk sett. Og til slutt, for det tredje, er en russisk statsborger som eier en bil med hviterussiske bilskilt ikke forpliktet til å betale transportavgift.
Det ser ut til at alt er så enkelt og sunt. Hvor mange privilegier utenlandske tall gir! Er imidlertid alt så enkelt her? Det er verdt å forstå videre.
I lang tid hadde ikke trafikkpolitiet noemot biler med utenlandsk nummer. Flere og flere eiere av kjøretøy med hviterussiske bilskilt begynte å dukke opp. For å ikke betale bøter og skatter - slike muligheter til å omgå loven virket attraktive for mange borgere!
Nylig begynte staten å forholde seg tilden vurderte situasjonen er mer alvorlig. De som liker å reise med utenlandske bilskilt står nå overfor mye flere problemer. Så tidligere måtte bilistene besøke Hviterussland årlig for å forlenge OSAGO og grenseovergangsperioden. En teknisk inspeksjon av høy kvalitet var også nødvendig. Og selvfølgelig kan man ikke unnlate å nevne det hviterussiske statsborgerskapet. Uten den ville det være nesten umulig å registrere eierskapet til en bil med hviterussiske bilskilt (forresten, til i dag er det ikke den vanskeligste prosedyren å skaffe hviterussisk statsborgerskap).
Ovenfor ble det identifisert problemer som kunnevent på en russisk statsborger som har en bil med hviterussiske bilskilt. Imidlertid har alt i dag blitt enda mer komplisert og problematisk. Er det realistisk å betjene en bil med utenlandsk registrering i dag? Og er det noen mening i dette, eller vil prosedyren for å kjøpe bil i Russland være enklere og enklere? Det vil ikke være mulig å svare på disse spørsmålene utvetydig. Det at vanskene bare har økt, kan imidlertid ikke benektes. Det er verdt å huske i det minste "avgiften på parasitter" som ble introdusert i Hviterussland i 2014. Så, å skaffe hviterussisk statsborgerskap for å kjøpe bil, vil videre ledsages av behovet for å betale et visst beløp til statskassen. Et unntak her vil imidlertid være de innbyggerne som praktisk talt ikke kommer til Hviterussland (blir på dets territorium i mindre enn 183 dager). Det er imidlertid ikke så lett å bevise dette, og det vil være veldig problematisk å få riktig stempel.
Og dette, det skal bemerkes, er langt fra den eneste hindringen. I Russland har det også startet en kamp mot de som liker å kjøre biler med utenlandsk registrering. Hva er denne kampen?
I august 2014 ble trafikkreglene lagt innvisse endringer. De berørte bare personene som eier biler med utenlandsk registrering. Så hvis føreren tidligere var pålagt å bare ha førerkort og et pass for kjøretøyet, har trafikkpolitibetjenten i dag rett til å be om også dokumenter ved grenseovergangen. Det er også verdt å merke seg at det er forbudt å kjøre bil med utløpt opphold på territoriet til Russland.
På mange måter ble de ovennevnte endringene gjortpå grunn av økt forekomst av sjåfører som forlater ulykkesstedet. Videre kunne skadelidte ikke ha gjort krav på forsikringsutbetalinger i dette tilfellet: det er noe vanskeligere å finne et hviterussisk eller noe utenlandsk nummer.
Som nevnt ovenfor, mellom de tostater, Russland og Hviterussland, har utviklet et visst system for å identifisere borgere som ønsker å spare mest mulig på kjøretøyet sitt. Hva er dette systemet?
Mange lesere kan tro detdet er umulig å betjene en bil med utenlandske nummer i det hele tatt. Det er det selvfølgelig ikke. Svaret på spørsmålet om det er mulig å kjøre med hviterussiske plater er fremdeles positivt. Det er imidlertid verdt å vurdere det faktum at konstant unndragelse av bøter, mangel på riktig registrering og alle slags forsøk på å finne hull i loven på en eller annen måte er identifisert av staten, som et resultat av at visse sanksjoner vil bli pålagt borger.
Trafikkpolitiet har muligheten til å utveksle all nødvendig informasjon med sine utenlandske kolleger. Så ikke glem at takket være dette systemet kan du:
For øyeblikket etablerer trafikkpolitiet kontakter både med SNG-landene og med europeiske stater.
Innbyggere som bruker bil hviterussisktall i Russland bør huske at eventuelle brudd eller forsøk på å omgå loven nødvendigvis vil bli identifisert og undertrykt av statlige organer. Takket være et tilstrekkelig utviklet internasjonalt system for å oppdage duplikatmerker, blir overtredere i økende grad identifisert.
Er det mulig å kjøre hviterussiske bilskilt i Russland?Hvis det er praktisk eller nødvendig for sjåføren, er det selvfølgelig ingen begrensninger for dette problemet. Forsøk på å smi tall for å oppnå spesiell fordel - manglende betaling av bøter, transportavgift eller OSAGO vil imidlertid være helt meningsløst.
Alle problemer og vanskeligheter ble angitt ovenfor, medsom kan oppleves i dag med konstant drift av en bil med utenlandske tall i Russland. Det er til slutt verdt å finne ut om det er fornuftig å betjene en bil med hviterussiske tall.
Det skal starte med at bilene i Hviterusslandvirkelig billigere. Og vi snakker om utenlandske biler. Det bør imidlertid tas i betraktning at selv før du kjøper en bil, er det nødvendig å få hviterussisk statsborgerskap. Dette gjøres ikke så lenge, og det bør ikke forårsake spesielle vanskeligheter.
Etter å ha fullført alle nødvendige dokumenter, må duhusk at drift av en utenlandsk bil i Russland ikke er den enkleste prosessen. Du må alltid ha med deg en hel pakke med dokumenter og sertifikater, som ble diskutert ovenfor. Og ikke glem staten hvor bilen ble kjøpt. Det er nødvendig å reise dit med jevne mellomrom for å få bevis på eierskap.
Tidligere fikk man et positivt svar på spørsmålet omom det er mulig å kjøre hviterussiske bilskilt i Russland. Imidlertid ble ikke hele prosedyren for registrering av en bil med hviterussiske tall analysert. Hva bør du huske når du kjøper og registrerer en utenlandsk bil?
Det er virkelig bedre å ordne bilen etteralle reglene. Så når du har kjøpt en utenlandsk bil i Hviterussland til en lavere pris enn i Russland, bør du tenke på den russiske registreringen av bilen. Dette kan gjøres som følger:
Dermed kan du kjøre rundt i Russland med hviterussiske bilskilt, men dette vil føre til mange vanskeligheter. Bilregistrering i henhold til russiske regler vil være mye mer lønnsomt og praktisk.
Når du kjøper en bil i Hviterussland, er det viktig å betaleoppmerksomhet til nøyaktig når han kom til statens territorium. Hvis du etter 2010, må du gå til den russiske tollvesenet for å få et PTS (kjøretøypass). Bare i dette tilfellet kan kjøretøyet registreres i Russland.
Selve prosedyren for import eller eksport av bilerenkeltpersoner styres av en avtale mellom Den russiske føderasjonen, Republikken Hviterussland og Republikken Kasakhstan datert 18.06.2010. I henhold til denne avtalen er alle kjøretøy som leveres til Kasakhstan eller Hviterussland fra andre land, anerkjent som utenlandske varer. I forhold til dem må skatt, toll betales, hviterussiske registreringsskilt må registreres (hvis vi snakker om Hviterussland).
Så hvilke konklusjoner kan trekkes?Spørsmålet om du kan kjøre i Russland med hviterussiske tall eller ikke er ikke så vanskelig. Selvfølgelig kan du ri. Imidlertid har det i dag blitt noe vanskeligere. Alle de privilegiene som kunne ha blitt hentet fra utenlandske lisensplater for noen år siden, blir i det vesentlige kansellert i dag. Dette skyldes sporingssystemet til svindlere og eiere av falske nummer. Takket være det tette samarbeidet mellom trafikkpolitiet i forskjellige land var det ikke så lett å unngå å betale bøter.
Hva er den beste måten å gå videre på? Svaret er enkelt: Kjøp en bil, hvis det er praktisk, i Hviterussland (utenlandske biler er virkelig billigere der), og ordne den i henhold til alle reglene i Russland.
