Et av de viktigste stadiene i systeminstallasjonenoppvarming kobler batterier. Teknologien for denne prosedyren kan være forskjellig. Svært ofte bruker spesialister, for eksempel den nedre tilkoblingen til radiatorer. Denne teknikken har sine fordeler og ulemper. Den nedre tilkoblingen av radiatorer kan på sin side også gjøres på flere måter.
Rørføring under installasjon av varmesystemetutført oftest på en åpen måte. Selvfølgelig kan du skjule bagasjerommet og veggene. Imidlertid er denne prosedyren veldig arbeidskrevende og kostbar. I alle fall ødelegger rørene som passerer rett foran utsikten veldig mye rommet.
Den nedre tilkoblingen av varme radiatorer lar deg gjøre strømnettet så usynlig som mulig. I dette tilfellet legges rør enten helt på bunnen av veggen, eller til og med under gulvet.
I tillegg til muligheten til å gjøre interiøret i leiligheten mer attraktiv, har nedre rørlegging også følgende fordeler:
muligheten til å installere en lavere strømningsadapter;
relativt enkel installasjon.
Denne teknologien har også en mer ubetingetet pluss. Eieren av huset trenger vanligvis ikke å kjøpe en termostat i tillegg. På radiatorer med lavere tilkobling er den oftest allerede installert i utgangspunktet.
Selvfølgelig har den nederste batteritilkoblingen mer enn ett plusspunkt. Denne teknikken har visse ulemper. Disse kan primært tilskrives:
behovet for å installere en luftventil på hver radiator;
mindre effektiv og jevn oppvarming av rom sammenlignet med andre tilkoblingsmetoder.
Varmetap når du bruker denne tilkoblingenkan nå 15%. Dette er selvfølgelig mye. Bunntilkoblingen til varmerediatorer brukes hovedsakelig bare i systemer med tvangstype. For tyngdekraften brukes denne teknologien vanligvis ikke. Det kan bare brukes i dette tilfellet i nærvær av en spesiell akselerasjonskrets. Det vil si at med en lavere forbindelse i gravitasjonssystemet opprettes en kunstig høyde. Fra kjelen stiger linjen nesten til taket. Så faller det til vindusnivå. Dernest er ledningene for radiatorer allerede i gang.
I hus er det i utgangspunktet montert to typer slike kommunikasjonssystemer: to-rør og en-rør. I det første tilfellet Etter å ha passert gjennom ringen, returnerer vannet til kjelen som allerede er avkjølt. Slike systemer brukes hovedsakelig bare til små boliger eller hytter.
I to-rørs ordninger er det montert 2 ringermotorveier. Denne designen lar deg varme opp rommet med større effektivitet. I dette tilfellet er 2 rør egnet for hvert batteri. Den nedre tilkoblingen av varmeapparat brukes i begge disse ordningene.
Inn- og utløpsrør for radiatorer med bunntilkoblingen er henholdsvis i den nedre delen. Universelle batterier finnes også på markedet. De har fire åpninger for å koble motorveier. Slike radiatorer kan være innebygd i systemet på noen måte. Selvfølgelig er det lov å bruke dem til lavere forbindelse.Jeg er. De resterende to utgangene i dette tilfellet er ganske enkelt lukket med pålitelige plugger.
Noen ganger for den nedre tilkoblingen brukes også radiatorer designet for sidetapping. I dette tilfellet må du imidlertid bruke et spesielt installasjonssett.
Avhengig av hvilken type radiator som er kjøpt,Dermed kan tre hovedteknologier for deres lavere forbindelse brukes. Egentlig kan rørene i dette tilfellet legges både direkte på veggen, under selve radiatorene og inne i sistnevnte eller under gulvet. Når du installerer varmesystemet, blir radiatorene i seg selv først festet til veggene. Og først da blir rør brakt til dem.
Produserte radiatorer med bunntilkoblingboks av forskjellige materialer. Støpejernsmodeller av denne typen er sjeldne på markedet. I de fleste tilfeller er bunntilkoblede batterier laget av stål eller aluminium. Slike modeller er relativt rimelige og har samtidig et moderne utseende og er pålitelige. Imidlertid er de mest populære blant forbrukerne fremdeles bimetalliske radiatorer med lavere forbindelse. Slike batterier er laget av både aluminium og stål. Det er faktisk derfor de kalles bimetalliske. Slike radiatorer er dyrere enn stål. Men samtidig er prisen for dem vanligvis mindre enn for aluminium.
Stålradiatorer med bunnTilkobling, som med enveis eller diagonal, har en ganske alvorlig ulempe. Over tid begynner de å ruste. Aluminiumsmodeller varer heller ikke så lenge. I tillegg kan ikke slike batterier brukes hvis det er en stor mengde urenheter i kjølevæsken. Bimetal radiatorer er fri for slike mangler.
Et effektivt varmesystem i huset vil være,Selvfølgelig bare underlagt valg av kvalitetsutstyr. Dette gjelder også radiatorer. Nesten alle selskaper som spesialiserer seg på produksjon av slike produkter produserer batterier med lavere forbindelse. I de fleste tilfeller leverer de modeller av ganske anstendig kvalitet til hjemmemarkedet. Men de beste forbrukeranmeldelsene fortjente alle de samme batteriene med bunnforbindelse av slike merker som:
Kermi.
"Rifar."
Batterier av dette merket er tilgjengelige. Tysk selskap med samme navn. Deres utvilsomme fordeler inkluderer utmerket byggekvalitet og relativt lave kostnader. radiatorer oppvarming Kermi med bunnforbindelse utstyrt med termostat. Temperaturkontrollere levert med dissebatterier er ikke inkludert. Bruk Kermi-batterier med en bunntilkobling, vanligvis bare for å tappe inn to-rørsystemer. Du kan bruke dem i enkeltrørsordninger. I dette tilfellet utføres imidlertid installasjonen ved hjelp av spesielle beslag. Merket mta på med bunnforbindelsen “Kermi” som FKV.
Batterier av dette merket er produsert av Russianselskap. Rifar radiatorleveringssett inkluderer blant annet en kontrolltermostat. Bimetallbatteriene til dette merket er mest populære hos forbrukeren. Til plusser radiatorer oppvarming Rifar med bunnforbindelse inkluderer inkludert enkel installasjon. Installere modell udet merket, om nødvendig, uten involvering av spesialister - uavhengig. Batterier med bunntilkobling "Rifar" er merket av produsenten som Ventil.
Radiatorer er festet til veggen, inkludertbunnforbindelse, vanligvis på parentes. I dette tilfellet brukes konstruksjonsnivået. Batterier henger på veggene i bunnforbindelsen oftest med en liten helling mot returen. Denne installasjonsmetoden tillater det fjern mer luftbobler fra systemet. Men du kan fikse radiatorene på veggen og strengt horisontalt.
I dette tilfellet bør du fokusere påanbefalingene fra selve batteriprodusenten. Oftest anbefales selskaper som produserer slikt utstyr, å installere det med en helning på 3-4 mm. På denne måten er det i de fleste tilfeller montert aluminiumsradiatorer med lavere tilkobling. Modeller av denne typen er veldig følsomme for tilstedeværelsen av luft i kjølevæsken. Reagerer med det begynner aluminium å oksidere raskt.
Batteriene skal plasseres riktig, også med bunntilkoblingen. Standardene i dette tilfellet må overholdes slik:
Radiatoren skal være minst 10-12 cm fra gulvet, noe som sikrer uhindret rengjøring av rommet, samt den mest effektive varmeoverføringen.
Avstanden fra batteriet til vinduskarmen skal ikke være mindre enn 8-10 cm. Ellers vil det ikke være mulig å oppnå den optimale varmefluxen.
Radiatoren skal stå minst 2 cm fra veggen, ellers vil en del av varmen fra den bli brukt på å varme opp veggen, ikke rommet.
I radiatorer "Kermi" og "Rifar" med en lavere forbindelse, er innløps- og utløpsåpningene plassert på den ene siden. I dette tilfellet tilføres varmt vann helt til høyre. Det avkjølte vannet går gjennom den andre delen. Rør for slike radiatorer er plassert vertikalt - mot gulvet. For universelle batterier, de vanligvis funnet av til begge kantene under. Grenrør er plassert i dette tilfellet. horisontalt.
Hvis innlegget til en universalvarmeradiator blir gjort til et en-rørssystem, er det også nødvendig med en bypass. I dette tilfellet er kraner installert på begge sider av hvert batteri.amerikansk De er montert på horisontale dyser. Når de er blokkert, begynner vann å strømme gjennom bypass-røret. Dette tillater bytt om nødvendig, eller reparer batteriet uten å slå av hele systemet.
I en universell radiator i en av de øvre utgangene er også montert Maevsky kran. Det gjenværende hullet lukkes av en plugg.
Bunntilkoblede batterier bare krasjer innsystem ved hjelp av destillasjoner. Omkjøring er ikke aktuelt. Den nedre tilkoblingen av varme radiatorer i et to-rørs system i dette tilfellet innebærer blant annet bruk av en ventil. Sistnevnte blir med på kjøreturen. Den samme ordningen gjelder når du setter universelle batterier i et to-rørs system. I et enkelt-rørssystem, som allerede nevnt, brukes spesielle innredninger ved bruk av radiatorer med lavere tilkobling.
I sluttfasen blir i alle fall hele systemet krympet. Samtidig blør det luft gjennom Mayevsky-pikken. Hvis det oppdages lekkasjer, utføres korrigerende arbeid.
