Hva er mer lønnsomt:å betale for mye til fagpersoner for tollbehandling av en kjøpt motorsykkel eller å delta i denne prosedyren selv? Alle bestemmer selv. Begge alternativene har fordeler og ulemper. Vei hva som er mer i ditt tilfelle, og hvis du bestemmer deg for å håndtere fortolling selv, tenk på forhånd hvordan du kan gjøre alt mer lønnsomt for deg selv (for ikke å betale for mye for mye).
Alt transportutstyr når det importeres til Russlandmå ryddes uten å mislykkes. Ellers kan det bli tatt fra deg. De eneste unntakene er tilfeller av import av transport fra Hviterussland og Kasakhstan. Tollbehandling av en motorsykkel når den importeres til Russland fra tredjeland vil koste eieren 30% av kostnadene for kjøretøyet, som må betales som toll. Samtidig vil fortsatt 18% av merverdiavgiften bli betalt fra den nevnte summen.
En tollklarering til motorsykkel i Russland er nokkomplisert prosedyre. Et problem kan oppstå hvis den deklarerte verdien av kjøretøyet ved tollen anses som urimelig. Du vil bli sendt til en uavhengig evaluator som vil avgjøre en dom i samsvar med katalogprisene. Som praksis viser, vil du etter det ikke ha noe annet valg enn å betale ublu. Tollklarering av en motorsykkel fra USA, spesielt en innstilt, kan koste nesten det samme beløpet som å kjøpe den.
Som regel de som kjøper motorsykler tili utlandet, søker å redde. Derfor er nyheten om at motorsykkelen deres vil koste halvparten så mye som planlagt, når de krysser grensen, for å si det mildt, en skuffelse.
For å si nøyaktig hvor mye fortolling kostermotorsykkel, du kan bare vite kraften i motoren. Kostnaden avhenger også av modell, produsent, produksjonsår, bestemmes i samsvar med katalogen "Schwacke" eller "Nadaguides". Dette betyr at fortolling av en utstyrsenhet vil ha en annen pris for hvert kjøretøy i denne klassen. For eksempel er avgiftssatsen for motorsykler med en kapasitet på mer enn 150 hestekrefter 260 rubler (for en hk).
Mange prøver å beregne hvor myefortolling av en motorsykkel ved hjelp av en spesiell online kalkulator. Han er som lovet med på å finne ut mengden av tollbetalinger og sette inn raskt, men du skal ikke stole på at dette tallet vil være endelig.
Erfarne mennesker vet at fortolling av motorvognerkan produseres både i Russland og i Hviterussland. I Russland er fortolling av en motorsykkel som ble sluppet før 2005 og har en effekt på under 150 hk mer fordelaktig. I Hviterussland er det dessuten mer lønnsomt å gjennomgå denne prosedyren for ganske nye motorsykler (siden 2005) med en kapasitet på mer enn 150 hk. (det vil koste omtrent 15-20% billigere enn i Russland).
De totale kostnadene for registrering av et slikt kjøretøy ved toll inkluderer følgende varer:
