Как правило, регламент ГИБДД являет собой свод foreskrevne normer for atferd, krav og forpliktelser som alle representanter for loven må ta hensyn til og anvende i praksis. Dette dokumentet har som funksjon å overvåke oppførselen til alle trafikanter og innebærer visse straffer for dem som bryter reglene. Det er viktig å vite at hvert land har sine egne spesielle trafikkpolitiske forskrifter, som er utformet og opprettet under hensyntagen til særegenhetene i veitrafikken, samt moralske prinsipper og vaner i dette eller det aktuelle samfunnet. Prinsippet for dets arbeid er imidlertid det samme, og det består i trafikkpolitiets rettigheter og plikter i forhold til sjåfører av forskjellige kjøretøyer og fotgjengere.
Trafikkpolitiets administrative forskrifter - et dokument,som kan publiseres i full eller i forkortet versjon. I det andre tilfellet, når oppføringsreglene er utstedt i sin ufullstendige form, er den tilgjengelig for alle borgere i landet. Noen ganger er det ekstremt viktig å lese den for sjåførene for å vite hvordan de skal oppføre seg i forskjellige trafikksituasjoner og hva representanter for trafikkpolitiet kan gjøre. Trafikkpolitiets forskrifter, utstedt i full versjon, er bare tilgjengelige for ansatte i de relevante instansene, siden de på noen måte inneholder klassifisert materiale av nasjonal betydning. Sikkert, før utgivelsen eller oppdateringene, blir dokumentet nøye sjekket og godkjent (eller avvist av en eller annen grunn) av myndigheter. Som et resultat er den signert av Russlands forsvarsminister.
Среди участников дорожного движения на территории Russland kan skille både innbyggerne i dette landet og dets gjester, besøkende og turister som kan bevege seg på egne biler eller på leide.
Som på alle andre livsområder, i veienpraksis stadig endringer og oppdateringer. Så den nye trafikkpolitireguleringen innebærer også flere formelle tiltak for atferd, som imidlertid må følges strengt av hver ansatt i de relevante instansene. Først av alt skal representanten si hei til sjåføren, gi sin posisjon og etternavn, og først etter det skulle han oppgi årsaken til stoppet. Tonen hans skal være høflig og imøtekommende, selv om en tydelig trafikkbryter sitter bak rattet. Også trafikkpolitimannen må lytte til sjåføren, og først etter dette ta denne eller den avgjørelsen. Selvfølgelig vil det måtte begrunnes på grunnlag av juridiske metoder og grunnloven.
Generelt bestemmer trafikkpolitiets regelverk en veldig bredde ansattes krefter, inkludert ikke bare trafikkontroll og fotgjengere, men også verifisering av dokumenter, antall og kuponger for inspeksjon av kjøretøy, utarbeidelse av protokoller, administrativ internering og så videre. Imidlertid må alle disse handlingene ha et rettslig grunnlag, som kan bekreftes når som helst og ikke tilbakevises, ellers blir ansatt i interne organer anerkjent som inhabil.
