ФЗ 196. Den føderale loven fra 10. desember 1995 № 196-ФЗ "Om sikkerheten til trafikk"

Sikre trafiksikkerhetbør reguleres av loven. Det er en rekke regninger og avgjørelser som fastsetter de grunnleggende normer for sikker bevegelse på veiene. Det er verdt å fremheve en av de viktigste normative handlinger - Federal Law 196. Det er denne loven som bestemmer det juridiske grunnlaget for å sikre trafiksikkerhet i hele russisk territorium.

Lovens viktigste retninger

FZ 196s oppgaver er å beskytte helse, liv,eiendom av borgere, deres rettigheter og friheter. Den kvalitative beskyttelsen av statens og samfunnets interesser gjennom forebygging og forebygging av trafikkulykker er prioritert mål for lovforslaget.

På hvilke prinsipper og forhold fungerer 196-ФЗ "On Traffic Safety"? Det er verdt å trekke frem følgende punkter:

• respekt for borgernes, statens og samfunnets interesser samtidig som det sikres sikkerhet på veiene;
• Prioritering av helse og liv for borgere som deltar i veitrafikk over resultatene av økonomiske og økonomiske aktiviteter;
• gjennomføring av programmåls-tilnærming til funksjonene i implementeringen av sikker trafikk på veiene;
• prioritet av statlig ansvar for gjennomføringen av sikker bevegelse over sivile ansvar involvert i veitrafikk.

Hvordan sikrer staten sikkerhet på veiene? Dette vil bli diskutert nedenfor.

Trafikksikkerhet

Artikkel 5 i føderal lov 196 bestemmer at det bare er mulig å sikre sikkerhet på veiene takket være arbeid av høy kvalitet på følgende områder:

• etablering av ansvar og makter av den føderale utøvende myndigheten i Russland, regionale utøvende myndigheter, så vel som lokale myndigheter;
• koordinering av høy kvalitet av aktivitetene til alle ovennevnte organer, så vel som enkeltpersoner og juridiske personer og offentlige foreninger;
• regulering av aktiviteter innen transport av enhver type og i veisektoren;
• utvikling og godkjenning på den måten som er foreskrevet i lov av normative handlinger knyttet til trafikksikkerhet;
• implementering av tilbudet av kjøretøy - økonomisk og økonomisk;
• gjennomføring og implementering av medisinske tiltak innen trafikkområdet;
• føre en kvalitetspolicy innen transportforsikring, etc.

FZ 196 oppgir derfor behovet for å jobbe i en rekke områder og områder.

Statlige instansers makt

Russlands jurisdiksjon, i samsvar med artikkel 6 i lovutkastet som behandles, inkluderer følgende funksjoner:

• konsolidering av de juridiske rammene for trafikksikkerhet;
• dannelse og gjennomføring i Russland av en enhetlig politikk innen trafikksikkerhet;
• streng kontroll med overholdelse av regionale regninger med grunnloven og føderale lover;
• opprettelse av føderale utøvende organer som sikrer gjennomføring av statlig politikk, etc.

Loven sikrer utøvende myndigheters rettigheter.

Kort sagt kan føderale myndigheteropptre sammen med regionale, men i streng overensstemmelse med en spesiell avtale. Begge grupper av statlige myndigheter bør være engasjert i kvalitetsgjennomføringen av normene som er foreskrevet i denne loven.

Lov om prosjektering, bygging, vedlikehold og reparasjon av kjørebaner

196-ФЗ "On Road Safety" uttaler behovet for å oppfylle visse krav angående arbeid med veikanten. Alle krav er beskrevet i artikkel 11-12.

Artikkel 11 sier at design ogveibygging er grunnlaget for trygg trafikk. Det er nødvendig å overholde tekniske forskrifter, ingeniørprosjekter og andre forskriftsmessige handlinger knyttet til veibygging.

Ansvar for innrettingVeier etablert ved lov blir tildelt entreprenøren i prosjekteringsstadiene og til entreprenørene under byggetrinnene. Loven slår også fast at det er avvisning å redusere kapitalkostnadene gjennom løsninger av ingeniørtype.

Trafikksikkerhet under kjøretøyets drift

Artikkel 16 i føderal lov nr. 196-FZ "Ontrafikksikkerhet "forsterker behovet for med jevne mellomrom å sjekke teknisk utstyr og tilstand til kjøretøyer som er involvert i veitrafikk. Et lignende ansvar pålegges henholdsvis eierne av kjøretøyene selv, samt personene som betjener disse kjøretøyene.

Et annet emne i artikkel 16 gjelder obligatoriskborgers ansvarsforsikring. Kjøretøyeiere som ikke ønsker å oppfylle denne forpliktelsen, vil ikke kunne registrere kjøretøyene sine. Obligatorisk forsikring kan bare skje etter en teknisk inspeksjon, som er regulert av føderal lov nr. 170-FZ.

Trafikksikkerhetsorganisasjon

Artikkel 21 i føderal lov 196, endret i 2014regulerer en rekke aktiviteter relatert til trafikkstyring. Dette inkluderer etablering og kvalitetssikring av funksjonen til parkeringsplasser som ligger innenfor grensene for bebyggelse, implementering av trafikkapasitet på veier, en generell forbedring av kjørebanens kvalitet og mye mer. Gjennomføringen og gjennomføringen av alle de framlagte tiltakene skal berøre det statlige utøvende organet i det føderale organet (regjeringen), statlige utøvende organer på regionalt nivå, samt lokale selvstyreorganer. Alle ovennevnte aktiviteter skal utføres i strengt samsvar med statlige forskrifter og regionale forskrifter.

I loven § 22 heter det avvisningendringer i trafikkapasitet ved å redusere trafikksikkerheten. Den samme artikkelen snakker imidlertid om en mulig endring i bevegelse av kjøretøy i tilfeller av en virkelig trussel. Endring kan bare utføres av autoriserte personer fra de relevante statlige organer.

Om rettighetene og pliktene til trafikantene

Организация безопасности дорожного движения не vil arbeide uten at vanlige borgere oppfyller visse plikter og regler som er foreskrevet i artikkel 24 i den føderale loven under behandling. Hva er disse reglene? Føderal lov viser til et særskilt regjeringsdekret kalt vegens regler. Det er i denne normative handlingen at alle disse reglene er faste som alle russiske borgere uten unntak må kjenne til, huske og overholde.

Og hvilke rettigheter har trafikanter? Artikkel 24 i den aktuelle føderale loven beskriver følgende:

• fri og uhindret bevegelse på veier i samsvar med reglene fastsatt av lover;
• motta fra utøvende myndigheter og embetsmenn pålitelig informasjon om trygge veiforhold
• motta informasjon fra relevante tjenestemenn om årsakene og betingelsene for å etablere en begrensning eller forbud mot trafikk;
• innhenting av fullstendig og pålitelig informasjon om kvaliteten på tjenester og produkter, på en eller annen måte relatert til trafikk;
• retten til gratis medisinsk behandling;
• retten til oppreisning i strengt samsvar med lovgivningen i Russland.

Loven snakker også om ansvar.I henhold til artikkel 31 i den normative handlingen som behandles, er ansvar for brudd på de etablerte reglene regulert av straffeloven og koden for administrative lovbrudd.

Om statlig tilsyn

Какие существуют средства обеспечения trafikksikkerhet? I samsvar med artikkel 30 er dette først og fremst statlig tilsyn. Det utføres av spesielle myndigheter innen trafikksikkerhet. Tema for tilsyn er overholdelse av russiske borgere av en rekke krav som er angitt i de relevante reguleringsakter.

Loven snakker om prosedyren for gjennomføring av inspeksjoner av en planlagt og uplanlagt type, grunnlag for å inkludere inspeksjoner i en spesiell årsplan, etc.