En motorsag er et verktøy designet for åtreforedling ved bruk av mekanisk energi av brennbart drivstoff. Blant hovedelementene i designet kan en kjede, et dekk og en motor skilles. Takket være dem omdannes drivstoffenergi til mekanisk energi, noe som kan redusere belastningen betydelig under drift.
Конструкция, которая используется в современных sager, dukket opp i IX-tallet. Imidlertid bare i det XX århundre. folk begynte å bruke forskjellige typer stasjoner, noe som gjorde det mulig å forenkle og fremskynde prosessen med saging av tre.
Dessverre pålitelig informasjon om hvemoppfunnet motorsag, eksisterer ikke. Det er kjent at den første personen som begynte å bruke motorsag på en drivstoffmotor, er Andreas Stiel. Til ære for ham kåret til et av de beste merkene. Enheten til "Calm" motorsagen vil bli diskutert litt nedenfor.
De viktigste sagtyper inkluderer tre typer:
Består av følgende komponenter:
Når du velger et verktøy, må du ta hensyn til vekt, kraft, tilstedeværelsen av verneutstyr og hjelpeelementer.
Vibrasjonsbeskyttelse og assistanse ved start
Svingninger som oppstår under arbeid, påvirker veldig mye menneskers helse. Fuger er spesielt berørt. Vibrasjonsbeskyttelsessystemet lar deg opprettholde helsen og forbedre komforten på jobben.
Startsystemet lar deg stoppe motorsagen i noen perioder og enkelt starte den om nødvendig. Det hjelper mye når du ofte må bevege deg mellom trær.
Justering av karbohydrater
De fleste motorsager trenger ikketilleggsinnstillinger. Men noen ganger brukes justeringsskruer og spaker for å forbedre ytelsen. De er nødvendige for å stille optimale driftsomdreininger.
Selskapet er det mest populære og etterspurte. Du bør vurdere designet på en spesifikk modell fra denne produsenten.
STIHL MS 180 brukes til arbeid med trær oghøsting av trevirke. Vekten er omtrent 4 kg, lengden er 0,35 m og effekten 1,5 kW. Kraft kommer fra en bensinmotor som kjører med en oktanvurdering på 90 og utvannet halvparten med olje.
Shtil-180 motorsagsenhet skiller seg ikke fra de fleste andre merker og har følgende strukturelle elementer:
I Perm, en av de mestvanlige merker av motorsager. Dette er et profesjonelt verktøy som er designet for å utføre tungt arbeid. Men bruken er tillatt under enklere forhold. I følge databladet kan verktøyet betjenes ved temperaturer fra -40 til +40 grader.
For påfylling brukes en blanding av bensinbrensel av merkevaren A-72 eller A-93 med motorolje.
Motorsag:
Som Ural motorsag, består den av de grunnleggende elementene som er iboende i alle verktøy. Denne motoren, drivstofftanken, dekk med kjetting, girkasse, ramme og startkontrollsystem.
Også i konstruksjonen er ytterligere noder. Dette er en veivaksel med en forbindelsesstang, en clutch med en ledende og drevet skive, et kjølesystem, strøm og tenning.
To-takts bensin er installert i sagenmotoren. Drivstoff er i hovedtanken, og olje er i tilleggstanken. Slike motorsager kan imidlertid ikke fylles på med ren bensin. En blanding fortynnet med olje i de nødvendige proporsjoner. På grunn av dette smøres alle arbeidsdelene til sagen.
Kontroller spenningen før du begynner på arbeidet.kjeden. Hvis den synker, bør den strammes. Dette vil forlenge levetiden til tannhjul, dekk og støtdempere. For en bedre start brukes en brems med et håndtak, en spak for justering av spjeld og en startsnor.
Dette er et av de ledende selskapene, somspesialiserer seg på produksjon av husholdnings- og semiprofesjonelle verktøy. De mest populære og populære modellene er Partner 350S og P351 XT CHROME. De er perfekte for arbeid i landet, i landsbyen eller i et privat hus.
Saghuset består av lett plast, og saken er laget av metall. Dette lar deg beskytte bunnen av verktøyet i en lengre periode.
Anti-vibrasjonssystem gjør det mulig å redusere returen, og håndtak av en praktisk form gir et behagelig grep. Sylinderen er laget av krom. Det forbedrer varmeavledningen og øker motorens levetid.
Over tanken er det plassert en drivstoffoverlader. Det lar deg fremskynde prosessen med å starte motorsag. Drivstoffpumpen fjerner luft fra forgasseren.
Kjedebremsen blir automatisk påført eller om nødvendig kan aktiveres manuelt.
Det er ledende innen produksjon av amatørverktøy, som også produserer semiprofesjonelle modeller. Enheten til motorsagen kan tas i betraktning på eksempelet på Husqvarna 570.
Består av følgende noder og elementer:
Over tid begynner kjeden å bli sliten og jobbebremser mye. Det er veldig enkelt å erkjenne at skjerping er nødvendig. Den anvendte innsatsen øker, flisene blir grunne, og arbeidsdelen slutter å klatre opp i treverket.
Skjerping blir gitt mye oppmerksomhet. Denne prosessen krever dyktighet og utholdenhet. Det avhenger av formen på tannen og typen tre som skal sages.
Finsliping er den enklesteog økonomisk måte. Som enheter brukes en klemme og et mønster. Den første hjelper til med å holde dekket stille, og det andre hjelper til med å velge og fikse riktig vinkel. Etter det reduseres risikoen for å gjøre noe galt, siden mønsteret beveges langs dekket ved hjelp av valser.
Valg av fil avhenger av størrelsen på kjeden. Ved hjelp av en flat tannbegrenser fjernes.
En viktig betingelse er overholdelsen av en viss skarphetsvinkel. For å gjøre dette, legger noen produsenter merke som gjør prosessen enkel å kontrollere.
Noen ganger mister forkant formen, ogdu vil ikke gjenopprette den med en fil. Hvis du ikke bruker en annen enhet, vil reparasjon av motorsager være nødvendig i nærmeste fremtid. Feil drift av kretsen vil føre til uunngåelige sammenbrudd.
I slike tilfeller brukes en slipe-maskin. Det skjer med manuell og elektrisk stasjon. Etter å ha fjernet og festet kjeden, samt valgt riktig vinkel, kan du starte prosessen.
Det er flere måter å skjerpe seg på.Sekvensiell innebærer at hver tann behandles hver for seg og etter hverandre. Forskjellen er bare i polaritet. Når du sliper gjennom en tann, behandles hvert sekund, mens polariteten opprettholdes.
I storstilt produksjonautomatisk skjerping av kjeden. Metoden er den raskeste og mest etterspurte. Sagen er festet i maskinen med en slipestein og slås på. Kjeden begynner å bevege seg og skjerpe seg. Denne metoden er enkel, rask og krever ikke spesielle ferdigheter.
Sliping av kjeden med en kvern.Mange kaller denne metoden barbarisk og frekk. Men hvis du mestrer det, vil det bli veldig effektivt og etterspurt. Du trenger en sirkel for å jobbe på metall med allerede plantede kanter og et tresjikt. Det er installert mellom kjetting og buss.
Med et godt øye og en erfaren hånd kan antall hakk være stort, noe som gjør at sagen kan arbeide lenger.
Denne metoden har betydelige fordeler i forhold til andre. Det lar deg redusere tid, krefter og penger.
Blant ulempene når du skjerper med en fil, kan skillet mellom behov for mye tid og rask slitasje av verktøyet.
Når du bruker en manuell maskin, må du ikke slipe kjeden til store dyp. Dette vil redusere kraften og styrken til tennene.
Etter skjerping skal kjedet rengjøres med trykkluft og la hvile i flere timer.
Metoden krever en stor investering av tid og krefter, samt store økonomiske investeringer. I tillegg er det nødvendig å ha flere utskiftbare kretser for ikke å avbryte arbeidsplanen.
Å bruke en kvern skal være veldigoppmerksom og forsiktig. Med manglende erfaring kan du ikke bare skade kjeden, men også skade deg selv. Før du tar kvernen i hendene, bør du skaffe deg personlig verneutstyr.
Utvilsomt europeiske produksjonsselskaperMotorsager er markedsledere i alle land. Produktene kjennetegnes av kvalitet, pålitelighet og lang levetid. Kostnadene hennes er imidlertid over gjennomsnittet.
Derfor er det verdt å være oppmerksom på selskaper som utsteder budsjettalternativer. Enheten til den kinesiske montasjesagen kan være litt dårligere og koster mindre.
Hvis verktøyet er nødvendig for små jobber ien hage eller i en sommerhytte, bør du ikke kjøpe en dyr og tung profesjonell modell. Den kinesiske versjonen er perfekt for hjemmebruk. Det er mye lettere å betjene, ikke så tungt, og kostnadene er mye billigere enn for europeiske firmaer.
