Hver bilistens arsenal burde habilbatterilader. Å betjene et kjøretøy uten denne enheten kan være betydelig komplisert. En billader kan være mest nyttig i vintersesongen når batteriet må lades oftere. Når batteriet er fullstendig utladet, må du "lyse opp" bilen, noe som ikke alltid er praktisk, og i noen tilfeller kan det kreve ekstra utgifter på grunn av å kontakte bensinstasjonen. Det er mye lettere å lade batteriet hjemme. Et av de mest populære merkene av billadere er "Kedr" - enheter av dette merket kjøpes av mange bileiere.
Lading "Kedr-Auto" er beregnet for ladingbilbatterier. Slike utstyr brukes hovedsakelig for å gjenopprette ytelsen til batterier, som har mistet det på grunn av reaksjonene av sulfasjon og oksidasjon av elektroder. I tillegg kan levetiden økes ved hjelp av Kedr-Auto Mini-laderen ved å trene oppladningssyklusen.
På baksiden av laderen er det et spesielt rom der ledninger med klips og en strømkabel er skjult.
Spenningen til laderen "Kedr-Auto 4A" kan være skadeligmenneskers helse eller forårsake død. Enheten må være slått av før du starter restaurerings- og reparasjonsarbeid og bytter sikring. Det er strengt forbudt å installere selvfremstillede sikringer og blokkere ventilasjonsåpningene i saken. I tillegg må du ikke lade batteriet i nærheten av varmeovner.
Før arbeid påbegynnes fjernes ledningene med terminaler fra det bakre rommet på enheten. Den første spaken på enheten byttes til lademodus, den andre til syklisk eller kontinuerlig modus.
Kontinuerlig modus brukes når full batterilading er nødvendig.
Den sykliske modusen brukes ved dannelse eller avsvovling av elektroder. I denne modusen er en 6-watts 12-volts lyspære koblet til terminalene.
Deretter kobles terminalene til strømledningene som observerer polariteten.
Laderen "Kedr" har en modusbeskyttelse mot feil tilkobling og kortslutning. Instruksjonene for Kedr-Auto 4A-laderen indikerer at den bare er mulig hvis et oppladbart batteri med en minimumsspenning på 10 volt er koblet til terminalene. Når du prøver å gjenopprette ladningen til et helt utladet batteri, vil enheten slå på beskyttelsesmodus.
Bytte av driftsmodi kan utføresuten å koble laderen fra nettverket. Ifølge vurderinger på "Kedr-Auto" er strømstyrken i begynnelsen av ladeprosessen 4 A, etterfulgt av en gradvis reduksjon. Laderen slås automatisk av etter at batteriet er fulladet, noe som indikeres med en spesiell LED. Etter det kan du sette laderen i lademodus.
Syklisk lading av batteriet tar45 sekunder, hvoretter et spesielt lys tennes. Denne modusen har ikke automatisk avstengning, så det er ønskelig å kontrollere hele prosessen.
Begge modellene brukes til treningssykluser for batterigjenoppretting, batterilading og lading.
Det er ledninger på baksiden av enhetenestrømforsyning og tilkobling til batteriet. Det er ikke noe spesielt rom for plassering av ledninger i disse modellene. Instruksjonene for Kedr-Auto 4A og Kedr-Auto 12V ladere beskriver i detalj driftsreglene og fremgangsmåten for bruk.
Laderen "Kedr-Auto 12V" har følgende tekniske egenskaper:
Denne modellen er en forbedret versjon av den forrige laderen - "Kedr-Auto 4A", som ble opprettet i 2008. Enheten brukes til å lade et 12 volt batteri.
Batteriets ladetid varierer avhengig av batteriets ladetidkapasitet og grad av utslipp. En mikroprosessor innebygd i laderen styrer lading og startmodus. Alle moduser er slått på og enheten aktiveres etter at enheten er byttet til automatisk modus. Først tilføres en økt ladestrøm, hvoretter styrken reduseres til det nominelle, noe som gir raskere oppladning av prosessen.
I instruksjonene for laderen "Kedr-Auto4A "beskriver i detalj prosessen med å bruke enheten og lade batteriet. Det er umulig å deaktivere laderen, siden beskyttelsessystemet beskytter den mot skader, selv om terminalene i utgangspunktet var feil tilkoblet.
Gjenoppretting av fulladet batteri utføres som følger:
I en syklus lades batteriet til full kapasitet på følgende måte:
Før den direkte prosessen med å lade batteriet frabokser, korkene skrus ut. Etter lading eller gjenoppretting kobles terminalene først fra etter at laderen er koblet fra 220 V-nettverket.
De fleste anmeldelser for ladereenheter "Cedar" er positive. Den mest populære modellen til enheten er Kedr-Auto 4A. Noe sjeldnere kan du finne anmeldelser for Kedr-Auto 10-modellen.
Bilentusiaster inkluderer blant fordelene med minneenkelhet og brukervennlighet, lav pris for "Kedr-Auto" (ca 1500-2500 rubler) og lang levetid. Brukere bemerker ofte at laderen kan vare i ti eller flere år uten klager. Sykling er en av de viktigste fordelene for mange brukere, da det tillater avsvovling og gjenvinning av gamle batterier. Bilister bemerker ofte at ved hjelp av denne modusen var det mulig å gjenopprette ytelsen til batteriene, som hadde blitt fullstendig utladet i lang tid. Det er selvfølgelig umulig å fullstendig gjenopprette batterikapasiteten, men du kan oppnå en positiv effekt.
Imidlertid kan du også møte negativtanmeldelser. Noen eiere av Kedr-Auto-ladere merker at batteriet ikke lades i automatisk modus. Hvis batteriets kapasitet overstiger 60 Ah, tar ladingen veldig lang tid på grunn av grensen på 4 ampere. De samme oppladbare batteriene med en kapasitet på over 70 Ah er ikke fulladet. Brukere bemerket også at Kedr-Auto-ladere ikke lader batteriene, hvis ladning har falt under 10 volt.
Til tross for alle de negative vurderingene og tilgjengeligulemper, ladere "Kedr-Auto" er en av de beste og mest populære i bilmarkedet. Enhetene lar deg raskt lade batterier, preges av lang levetid og bred funksjonalitet, og ligger betydelig foran konkurrentene fra andre merker.
