Tallrike fans av Range Rover fra 2013kunne se på opprettelsen av maskinen på noen blogger og brukernettverk. Offisielt ble bilen presentert om høsten i Paris på en spesiell autoshow. Vurdere dens funksjoner og egenskaper.
Hvis du ser nærmere på Range Rover-biler (2013),det kan bemerkes at SUV-en har beholdt de karakteristiske egenskapene for sin klasse. I følge designerne klarte de å kombinere egenskapene til et terrengkjøretøy og bevare de klassiske forskjellene. Samtidig fikk Range Rover 2013 en kombinasjon av høy kvalitet og den mest lette konfigurasjonen av aluminiumslegering, noe som gjorde det mulig å redusere vekten på bilen med 400 kilo sammenlignet med tidligere versjoner. Design og håndtering påvirkes ikke.
Hvis du utsetter det nye produktet for en grundig inspeksjon, daDet kan bemerkes at førsteinntrykket (som ofte skjer) ikke alltid er riktig. Blant de mest markante forskjellene er den nye støtfangeren og større luftinntak. Biografi (selvbiografi) Range Rover (2013) er ikke veldig åpen for brukere når det gjelder dimensjonene til den nye modifiseringen. Likevel er det tydelig at den oppdaterte SUV-en har vokst i alle henseender og fått en økt akselavstand.
Skråtak og flytende Body Rover Range Rover(2013) myket opp det typiske aggressive utseendet til kjøretøyet, til tross for vekt på bakruten. Det lave taket kombinert med det originale glasset gir en viss likhet med “Ranger” i sportskategorien. Radiatorgrillen forblir praktisk talt uendret.
Belysningsteknologien til bilen er betydelig oppdatert.Forlykter er blitt konvekse, har en rektangulær form, utstyrt med xenonfylling komplett med lysdioder. De er plassert i ovaler og hjørner rundt omkretsen av elementene. Baklysene er av vertikal type, spredt langs sidene. Rørleggerledningen er overpriset for å gi bedre langrennsevne. Ytterligere bunnbeskyttelse garanteres av det nedre plastpanelet.
2013 Range Rover Fillhar gjennomgått en betydelig oppdatering. Interiøret beholdt de originale uttalte funksjonene i denne serien, så vel som klassisk luksus. Elegante overflater er laget med perforert hvitt skinn og treinnsatser laget av edelt tre. Salongen kan på noen måter sammenlignes med utstyret til en cruise-yacht. Dekorasjonen er effektivt kombinert med mørke innsatser på rattet, brunt fôr på dørpanelene og konsollene understrekes av en aluminiumsbekledning.
Forbedret ikke bare det interne utstyret,men også alle interiørkomponenter. Utviklerne foretrakk en annen konfigurasjon for sentralen og frontpanelet, reddet rattet fra de ekstra justeringsknappene. På dashbordet ser en 12,5-tommers LCD-skjerm vakker ut. Det tjener til å lese informasjon om alle systemene i bilen. I bunnen er det en klimakontrollenhet. Det roterende håndtaket på girkassen kopieres fra Jaguar XF, som ligger i bunnen av midten av konsollen.
Range Rover som standardutstyrt med fullt strømtilbehør, lydanlegg med 14 høyttalere, forsterket støyisolering, oppdaterte frontruter og sidevinduer. Komfortable seter på forsiden er utstyrt med justerbare og oppvarmede, mens justering kan gjøres i 10 modus.
Den andre raden med passasjerseter ble det ogsåmer praktisk. Et særtrekk er et par separate seter bak med oppvarming, elektrisk stasjon og ventilasjon. Det underholdende informasjonssystemet med to skjermer vil glede passasjerene. Alle disse nyvinningene er rettet mot å gjøre den betraktede SUV-en til den mest etterlengtede nyheten i sesongen.
Range Rover (2013) utstyrt med nyttelementer i bak- og frontoppheng laget av "bevinget" metall. Kjøretøyets masse avhenger av konfigurasjonen. Det er verdt å merke seg at den innovative aluminiumslegeringsplattformen lar deg øke maskinens driftsparametere betydelig, inkludert manøvrerbarhet og dynamikk. I tillegg sparer denne løsningen drivstoff og skaper et lavere nivå av karbonutslipp i atmosfæren. Utviklerne bestemte seg for å velge et kurs for å redusere massen av produserte biler og redusere til et minimum av skadelige virkninger.
Land Rover Range Rover Sport 2013 mottatten helt annen oppheng. Takket være den nyeste generasjonen Terrain Response-systemet har kjøringen blitt mer praktisk med automatisk vurdering av dagens tilstand, samt valg av optimale innstillinger for terrengkjøring. Luftfjæringens moderne arkitektur gir en trygg og jevn bevegelse med intuitive kontroller.
For en oppdatert SUV tilbysflere typer motorer. Motorer er forskjellige for de nordamerikanske og europeiske markedene. I USA vil forbrukerne motta en komplett V-formet kraftenhet med automatgir i åtte modus. Teoretisk forbruker denne motoren ikke mer enn syv liter drivstoff per 100 kilometer.
For europeere blir et bredere utvalg av motorer presentert. Blant dem er:
Informasjon om hybrid utgivelse er også tilgjengelig.versjon av Range Rover Evoque (2013), anmeldelser hvor det ikke er så mange. Antagelig vil denne bilen låne noen funksjoner i konseptbilen under indeksen "E".
Produsenten erklærer stolt at den er klar.eksportere oppdatert SUV til 160 bilmarkeder i verden. Spesifikasjonene angående kostnadene er ennå ikke bestemt. I følge eksperter, gitt tilstedeværelsen av komposittmaterialer og en innovativ aluminiumplattform, vil Range Rover-prisen for 2013 starte på $ 110 000 (fra 6,3 millioner rubler). Det endelige tallet avhenger av marked og utstyr.
Selv den mest omfangsrike fotoseansen sammen med teoriDet tillater ikke å forstå alle de tekniske innovasjonene til den aktuelle bilen fullt ut. Et minimum antall informasjon presenteres også fra et produksjonsselskap til et bredt spekter av brukere. Likevel kan noen konklusjoner definitivt trekkes fra den tilgjengelige informasjonen. For det første har den fjerde generasjonen av denne SUV-en blitt mye lettere enn forgjengeren takket være en aluminiumsramme. Vekten gikk ned fra 2,58 tonn til 2,18. For det andre har innvendige fyllings- og lyselementer blitt fullstendig endret. Introduserte også maksimalt elektronikk og reduserte utslipp av skadelige gasser i atmosfæren.
I følge forbrukere, de siste generasjoneneRange Rover SUVer gir deg den ultimate luksuriøse kjøreopplevelsen. I den nye bilen føler du deg definitivt som en respektabel person. Eierne var også fornøyde med den moderne plattformen og den mest komplette "utstoppingen" av bilen med forskjellige innovasjoner.
Imidlertid har ikke alle i bilverdenen en SUVJeg likte det. Kategorien av disse brukerne mener at produsenten i den nye generasjonen av biler ødelegger den tradisjonelle ytelsen og stilen til Range Rover-merke. Bedømmer fra utsiden, ble selskapets designere ganske enkelt tvunget til å lage et slikt kjøretøy, gitt den enorme konkurransen i det aktuelle markedet. Eksperter mener at brukere som er misfornøyde med den oppdaterte modellen, snart vil ombestemme seg i en positiv retning.
Land (Range) Rover-ingeniører bruktemye tid og krefter på å lage ikke bare en oppdatert SUV, men en helt ny modifisering. Bilen er preget av høy langrennsevne, utstyrt med firehjulstrekk, en aluminiumsramme. Momentoverføring leveres av en to-trinns girkasse. Å låse den bakre differensialen med muligheten til å veksle mellom lav og høy modus i hastigheter opp til 60 km / t er en annen funksjon i bilen det gjelder.
