Sverige biler forblir i skyggen av verdensløpetfor ledelse. I motsetning til tysk og japansk, er de ikke så berømte. Under omtale av svenske biler løfter mange øyenbrynene overraskende: vi har ikke hørt, vi vet ikke. Tysklands nordlige nabo når det gjelder kvalitet og sikkerhet for biler er faktisk ikke dårligere enn slike industrigiganter som Mercedes eller BMW.
Fra starten av hodepinen til designere iSverige hadde dårlige veier og tunge værforhold. Derfor passerte alle biler strenge tester før de kom inn på hjemmemarkedet. Svenskene var først og fremst guidet av kravene til sikkerhet og komfort, og var i stand til å bygge biler med det ideelle forholdet mellom pris og kvalitet.
Bilproduksjon egner seg her uten nrmindre pedantry enn i Japan. En rekke modeller lar deg holde baren høy. Sedans, kombi, SUV-er og lastebiler - i linjen til svenske produsenter er det et kjøretøy for enhver smak. Svenske biler er også representert på verdensmarkedet. Biler er populære ikke bare i Europa, men også i andre land. Hvilke berømte og ikke så merker finnes i den svenske bilindustrien?
De prøvde å produsere biler i Sverige medbegynnelsen av 1900-tallet. Men svenskene var stadig uheldige: Enten dekket krisen landet, da tok konkurrenter hendene på hele markedet. Det hele havnet i det faktum at i andre halvdel av 1900-tallet forsvant bilindustrien i det nordlige landet nesten fullstendig. Men Askar Gabrielson og Gustaf Larson klarte å utvikle en bil hvis pålitelighet kunne sammenlignes med de globale bilprodusentene. Og de tekniske egenskapene bidro til å overvinne dårlige veier og var ikke avhengig av værforholdene. Og i 1926 ble den første modellen av Volvo-merket produsert. En universalbil akselererte til 90 km / t - et veldig alvorlig tall for de gangene. Den volumetriske 2-liters motoren til sammen 28 hestekrefter. Det var et rent gjennombrudd for to ambisiøse forretningsmenn. Nå er Volvo en verdensberømt bilmarkedsleder.
Et annet kjent selskap Saab kom til verdenbiler på en enda mer uvanlig måte. Hovedtypen av hennes aktivitet var produksjonen av militære fly og jagerfly. I 1937 bestemte ledere seg for å prøve å realisere potensialet til selskapet i en ny industri. Så "Saab" begynte å produsere biler. Nå er biler av dette merket bedre kjent i Sverige enn i resten av verden, men de er ikke dårligere i forhold til mer kjente konkurrenter.
Koenigsegg sportsbilmerke varkalt det til ære for sin grunnlegger - designer Christian von Koenigsegg. Han opprettet den første modellen av bilen i 1993. Nå konkurrerer selskapet med verdensledere innen dette segmentet: Ferrari og Lamborghini.
Volvos hemmelighet bak suksessen varutgivelsen av rimelige biler og kompetent reklame. Det ideelle forholdet mellom pris og pris ble høyt verdsatt i etterkrigstidens verden. De fleste deler for den svenske bilprodusenten ble produsert i samme land som bilene selv. Dette reduserte produksjonskostnadene kraftig.
I tillegg til kvalitet og lave priser, Volvo alltidfulgte avansert teknologi. For eksempel ble det på 90-tallet introdusert en ny type tenning med en mikroprosessor i de nyeste modellene, noe som sparte drivstoff og var mye enklere å vedlikeholde. En av de første Volvoene som tenkte på komfort og utvendig stil. En spesiell strømlinjeformet form, en rekke utvalg (fra sportsbiler til familiebiler), og viktigst av alt - sikkerhet - det var det som tiltrakk kjøpere til Volvo. Siden 1970 hadde svenske biler beskyttelse mot sidekollisjon og en barnekollisjonspute.
Nå produserer Volvo forskjellige serier av biler:
Scania-merket er mest kjent for sittmed lastebiler. Kommer fra jernbane-konstruksjonen, inngikk selskapet godt salg bare femti år etter stiftelsen. Og på 80-tallet ble Scania en av verdensledere innen salg av lastebiler.
Oppstillingen av biler blir presentert av lastebiler for både vanlige og spesielt alvorlige værforhold. Det er mer enn 25 forskjellige alternativer: fra små til store "traktorer".
Selskapet regnes som ledende innen sikkerhet.sjåførsete. Scania-drosjer er anerkjent som en av de tryggeste i verden. Strømlinjeformet form, kraft opp til 420 liter. med., økonomisk bruk av drivstoff - alt dette har tiltrukket kjøpere i mange år.
Saab-merke fikk popularitet takket væreutmerkede biler som kombinerer den nyeste teknologien, komforten og sikkerheten. Gründer Gunar Lungstrom i 1946 ga ut den første modellen utstyrt med en to-stempelmotor. I rekken av biler på 80-tallet begynte både familie- og sportsbiler å bli produsert. Kundekretsen har utvidet seg betydelig. Kroppen med utmerket strømlinjeforming har ikke bare blitt kjennetegnet til Saab. Slik oppmerksomhet til bilens aerodynamiske egenskaper kom fra luftfartsindustrien, som grunnleggerne av merkevaren startet sin virksomhet med.
Nå bidrar komforten i hver serie, uvanlig design og oppmerksomhet til kjøperen til høyt salg rundt om i verden.
Svenske biler, men mindre kjent ennmer publiserte representanter for andre produksjonsbedrifter fortjener imidlertid oppmerksomhet og beundring. Deres lojalitet til kvalitet og sikkerhet gjør dem til målestokken for moderne bilprodusenter. En minimalistisk design og innovative løsninger gir høy etterspørsel.
