Современный автомобильный рынок переполнен tilbud for enhver smak og økonomiske muligheter. Og kinesiske SUV-er har okkupert en verdig nisje i den. I dag er biler fra Midt-riket veldig populære og er veldig populære: deres eksterne data er ganske moderne, og teknisk utstyr garanteres ved installasjon av hovedenhetene i japansk produksjon. Denne symbiosen har båret frukt: Umiddelbart etter utseendet på markedet ble biler salgsledere ikke bare i Russland, men også i SNG-landene.
I dag i det segmentet av bilmarkedet,som er ansvarlig for salg av SUV-er, presenterte kinesiske produsenter av flere bekymringer modellene sine. Dette er de populære merkene som Cheri, Great Wall, Dadi og BAW. I løpet av de siste fem årene har salget av disse bilene blitt tidoblet. Den russiske forbruker stoler mer og mer på den kinesiske produsenten.
Modeller av disse maskinene gjentar tradisjonelt mestkjente merker, alle nødvendige alternativer er også tilgjengelige. Alt dette bidrar til at bilistene i økende grad ser på produktene til kinesiske selskaper. I tillegg er moderne sjåfører vant til å bytte biler ganske ofte, og dette antyder at de ikke lenger bryr seg mye om indikatorer som holdbarhet og slitestyrke på deler. Og i så fall er anskaffelsen av en slik bil som en kinesisk SUV helt berettiget. Kanskje han ikke vil tjene trofast overfor sin mester på lenge, men hans fem eller seks år vil rulle uten problemer.
For det første må det sies at kinesiske produsenter legger stor vekt på å utstyre bilene sine med alle mulige alternativer og bjeller og fløyter. Disse er vanligvis:
1. Tilstedeværelsen av ABC.
2. Strømspeil.
3. Klimakontroll eller klimaanlegg.
4. Justering av seter.
5. Airbag.
6. Justering av rattet.
7. Tåkelys.
Dette er generelle egenskaper, avhengig av modell.de kan endre seg. Valget av kinesiske-laget SUV-er er ganske bredt, men russerne har allerede utviklet spesielle preferanser. Nå vil vi gi en toppliste over de mest kjøpte modellene.
Den nye Hover-modellen har blitt mer strømlinjeformet ogmoderne og skrå frontlykter og et bredt forkle ga ham insolens. Det har lenge vært bevist stor maktpatensitet på russiske veier. Takket være den stive kroppen og den høye bakkeklaringen, kan disse kinesiske SUV-ene (bildet nedenfor) enkelt overvinne eventuelle hindringer i russisk off-road. Bilen er utstyrt med Mitsubishi-motorer, som karakteriserer den som et helt pålitelig kjøretøy. Det er en kinesisk SUV "Hover" fra 670 000 rubler. Prisen kan variere avhengig av konfigurasjon.
Forresten, nyheten kommer allerede ut med dieselISUZU-motor, og for en bil med denne vekten og volumet er dette slett ikke overflødig. Utviklingen av hastighet har blitt bedre: for eksempel på modeller utstyrt med en bensinenhet er maksimalverdien 160 km / t, og for dieselmotorer når dette tallet 165 km / t. Men mer er ikke nødvendig, spesielt når du tenker på at på alle russiske ruter er det begrepet fartsgrenser (opptil 100-120 km / t). I tillegg er moderne spor utstyrt med videokameraer, og alle brudd er spilt inn, så det er usannsynlig at det vil være en mulighet til å boo og akselerere bilen til maksimal ytelse.
Den nye "Hover" drivstofforbruket på motorveienDen er på rundt 8,5 liter, og dette med en motorforskyvning på to liter. På byveier kan denne parameteren øke noe. Når det gjelder girkasser, er både automatisk utstyr og mekanikk installert på denne kinesiske SUV-en.
Dette er en ny moderne kinesisk SUV,som har et attraktivt ytre. Alle detaljer er gjennomtenkt til minste detalj, takket være hvilken bil selvsikker konkurrerer med lederne på bilmarkedet. Motorkapasiteten til denne modellen presenteres i to versjoner: 1,8 og 1,6 liter. I tillegg har Lifan X60 bare forhjulsdrift, den vil ikke produsere modeller med bakhjulsdrevet Lifan.
Romslig interiør betyr førerkomfort ogpassasjerer. I tillegg la produsenten stålstrimler til dørenes base, noe som gir ekstra sikkerhet. Tilstedeværelsen av ABS- og EBD-sensorer hjelper deg med å kontrollere bilens bevegelse. Full kraftutstyr inkluderer vindusheiser, justerbare seter og speil. I denne modellen legges vekt på høy støyisolering, noe som er veldig praktisk når du kjører lange avstander (det hjelper med å konsentrere seg).
Jeg må si at Chery er den eneste påmarkedet er rent "kinesisk", det vil si at bekymringen ikke samarbeider med noen. Blant gründerne var det bare kinesiske selskaper. Som produsent for kinesiske SUV-er i Russland, er denne produsenten avhengig av de mest populære modellene fra den europeiske og japanske bilindustrien. Chery Tiggo er ikke et unntak - dette er en utmerket analog til den populære Toyota RAV 4. Det første hyggelige øyeblikket i driften av den aktuelle bilen er to års garanti. Denne kinesiske SUV-en er samlet i Russland, men eieren av merkevaren kontrollerer kvaliteten.
Firehjulsdrevet modell med mekaniskoverføring. Bakkeklaring er 19,6 mm, og dette er ganske akseptabelt for en SUV. Maksimal hastighet tilsvarer 175 km / t. Prisen starter med et merke på 645 000 rubler.
Til tross for at den nye kinesiske SUV-endukket opp i salg i vår, har hundrevis av russere allerede blitt dens eiere. Volumet på motoren er 1,8 liter. Den er utstyrt med en turbolader, som gir den frimodighet. Utseendet til maskinen er ganske interessant, og ikke rart, fordi den ble tenkt som en ungdomsmodell. Pakken inneholder de mest nødvendige alternativene, og til og med noen få til. Det er sant at denne “kineseren” føler seg ikke veldig bra på veiene (han har en lav støtfanger), men på byens motorvei har han ingen like. LED-optikk og et lyst gitter gir det ledelse og fopping. Maksimal hastighet er 190 km / t. Med en kapasitet på 245 liter. a. den bruker bare 7,8 liter per hundre. Han har en sekstrinns girkasse.
Veldig aggressivt sportskjøretøy medmed en DSI 6AT girkasse, som har 20 konfigurasjoner, fant den viftene i russiske åpne områder. Ledelsen er så gjennomtenkt (utstyrt med alle mulige alternativer) at det gir sjåføren en virkelig glede. Når det gjelder resten ... Alle vet at kinesiske biler (SUV-er ikke noe unntak) har en rekke mangler. Dette er plasten som brukes i dekorasjonen, som ikke skiller seg i noen god kvalitet, og noen deler som har et attraktivt utseende, men en kort levetid. Skjønt, hvis vi tar hensyn til beløpet som blir bedt om (omtrent 680 tusen rubler), er dette en ganske anstendig bil. I tillegg har modellen god krysnings- og høy lydisolasjon.
Denne SUV-en har en veldig representativeksterne data og hevder å være ledende blant store biler i denne klassen. Motoren har et volum på 2,4 liter, mens den maksimale hastigheten den kan utvikle seg er 130 km / t. Motorkraften er ikke veldig stor - bare 103 liter. med., men takket være en stiv kropp og høy klaring har den god passbarhet. Utstyrt med en femtrinns girkasse og kjører på bensin. Når det gjelder konfigurasjonen er her, som de sier, et komplett kjøttdeig: elektrisk utstyr på alle justerbare deler, sentrallås, startspor, servostyring og klimaanlegg.
Dette er en kinesisk luksus-SUV, det vil siDen har høye nivåer av komfort og design, i tillegg til god kryss- og lydisolering. Filtre ved utløpet til klimaanlegget, en romslig salong, musikk av høy kvalitet - alt dette gir enkel bevegelse, både for sjåføren og passasjeren. SRS-systemet i denne modellen er representert med fire kollisjonsputer. Påliteligheten til en SUV leveres av hovedkomponentene som er av tysk og japansk produksjon. En mekanisk 4-trinns girkasse er optimal for å overvinne offroad. Et intelligent hjul med fire hjul hjelper også på veien.
Generelt kan vi konkludere med at hvis en bilentusiastdet er et ønske om å kjøpe en pålitelig og billig SUV, da kan kinesiske biler være et utmerket valg. De kan lett konkurrere på motorveien med UAZ-Patriot, og til og med Toyota. Nå om kostnadene. Kinesiske SUV-er, hvis priser skyldes montering av noen deler i Russland, er ikke for høye. Og når du tenker på at hovednodene på dem - kinesisk og japansk produksjon, er helt akseptable.
