Slik er bilen laget: klassisk og moderne

Siden barndommen var gutter og mange jenter,tiltrukket av et slikt mirakel av teknologi som en bil. Glitrende med lakken, buldret i en fløyelsaktig tone i motoren og forhekset med et blitz av frontlykter, gleder bilen og fengsler barn og voksne i gårdsplassene til hus og på byveier.

Bilen i klassisk forstand

For å forstå hvordan maskinen er laget, bør du vurdereden enkleste klassiske leketøysmodellen. For øyeblikket gjentar mindre kopier av biler originalen så perfekt at det ikke finnes noe bedre eksempel. Så hoveddelene på hvilken som helst maskin:

• karosseri, metallbilramme med forskjellige modifikasjoner fra coupe til stasjonsvogn;
• chassis, akselavstand forbundet med aksler og stenger;
• motor; forbrenningsmotor;
• girkasse, girkasse.

Det viktigste er hvordan du lager et leketøy for barn,så når det gjelder en ekte bil gjenstår det et hjul oppfunnet i antikken. Selvfølgelig er det ikke en integrert del av kroppen, men i resten av enhetene brukes den i nesten flertallet.

La oss starte med chassiset.I tillegg til at hjulet er hovedelementet, er alle de andre delene en kombinasjon av store og små hjul og kuler i form av lagre, bremseskiver og andre ting. Hvis det er tenner på hjulet, passerer det jevnt i kategorien gir og (i samlet) kamaksler, som danner en girkasse og motorelementer, og rattet setter et poeng i påstanden om at hovedhjulet i bilen. Av liten betydning i den klassiske versjonen, og til og med i den moderne, er den elektriske strømforsyningen til alle enheter med ledning fra batteriet og generatoren.

Tidenes trender, eller den moderne maskinen

Hvert år bringer nye prestasjoner tilbilindustrien, og moderne teknologi blir stadig oftere introdusert i det klassiske bildet av bilen. I dag oftere og mer på gatene i byene kan du finne biler med en alternativ eller hybridmotor som kjører på forskjellige typer drivstoff og energi. En konvensjonell radio tiltrekker seg ikke kjøpere som en vanlig hodeenhet med muligheten til å koble til kameraer og sensorer som trengs under parkering, samt tilleggskontakter for moderne enheter. Den årlige presentasjonen av konseptbiler på flere internasjonale motorshow og utstillinger vekker stadig oftere folks oppmerksomhet ikke på hvordan bilen er laget, om den er ekte, men på om den vil være en produksjonsmodell eller vil forbli et standpunkt. Derfor blir bilen hvert år til nye futuristiske gjenstander, og sletter den klassiske forståelsen av navnet og dets essens.

De virkelige mulighetene til biler fra skjermen

På skjermen er bilene til hovedpersonene ganske enkeltfantastisk i sine egenskaper. De kan transporteres over tid, konverteres til enorme roboter, kontrolleres fra en smarttelefon eller fjernkontroll, gjenkjenne tale og analysere situasjoner mens du beveger deg. Men hovedfunksjonen til alle biler på kinoen er å beskytte seg mot den motsatte siden og å ha teknologier som gir en fordel fremfor motstanderen.

For mange filmlegender spiller det ingen rolle hvordan den er lagetbil, det viktigste - fra hva. Noen autohelter er utstyrt med en skuddsikker kropp og glass, mens andre er utstyrt med ekstra, så å si, vedlegg i form av våpen, skannere og andre chips. Nesten alle av dem er raske og manøvrerbare, til og med Volga fra den sovjetiske filmen på skjermen så mer rask ut, og valsen med drivende manøvrer gledet det innenlandske publikum. Faktisk er det få biler fra filmskjermen som ikke er noe som ikke eksisterer i virkeligheten, men til og med ikke er i stand til å bevege seg uavhengig. De fleste er selvfølgelig en forbedret prototype av seriemodeller av eksisterende biler, og i en symbiose med dyktige handlinger fra fagfolk fra motorsport er vi klare til å overraske og sjokkere oss. Men du skal ikke underholde deg med illusjoner - siden maskinen til filmen ble laget, vil den aldri bli presentert på massemarkedet.

Episk trilogi taxi og engineering funn

Jeg vil også merke en bil fraFransk trilogi om den "vanlige" drosjen. Seriebilen har ikke gjennomgått slike endringer i noen film. Det som bare ikke møtte designerne (og sannsynligvis hele den filmatiske gruppen) for å skape et bilde av den franske superbilen! Kunngjøringen av hver påfølgende serie ble ledsaget av mange kommentarer og overskrifter med en enkelt setning: "Og denne gangen, hvordan skal bilen lages fra filmen" Taxi "?" Arbeidet med å stille designere og datamaskingrafikkingeniører gjorde at den vanlige bytaxien ikke bare kunne endre sitt utseende, men og sykle gjennom de snødekte fjellene og til og med fly.