UAZ Loaf er kjent for sin høyemanøvrerbarhet og pålitelighet. Dens ikke-døde design gjør det mulig å betjene bilen under noen veiforhold, det være seg en primer eller et pløyet felt. Forresten, takket være sin militære fortid, har "Loaf" sin høye vedlikeholdsevne. Det er mulig å bytte eller reparere noen deler uten bruk av spesialverktøy, og på selve primeren. Sett "på magen" en slik bil er nesten umulig. Men for å oppnå enda større patency produserer bil eiere tuning "Loaf" med egne hender. Hvordan gjøre det riktig, la oss vurdere.
Det første trinnet er å installerenye støtfangere. Nå er det mest populære kraftstøtelementet betraktet som støtfangeren til RIF. Produkter fra denne produsenten gjør at sjåføren kan glemme riper og bukser når han kjører over brostein og andre hindringer. Strømkofangeren er laget utelukkende av høyfast stål, noe som garanterer sin feilfri ytelse. Forresten, alle disse delene er malt svart, så det er rett og slett umulig å legge merke til en ripe på overflaten. Videre, i nærvær av en spesiell aerosol, er det mulig når som helst å returnere det tidligere blikket til støtfangeren. Når det gjelder bulker, kan støtfangerens styrke beskrives som pansret. Og hvis noen detaljer vil bøye seg i utformingen av "Loaf", så definitivt ikke "Reef". I tillegg er det mulig å gi UAZ et spesielt bur på baksiden for reservehjulet eller en reservegassbeholder.
Off-road tuning er umulig uten installasjonslamdekk. Slike hjul gjør det mulig for UAZ å overvinne selv den vanskeligste offroadveien. De har som regel en sterkere ramme, en ledning, og deres beskytter består av et dypt symmetrisk mønster med brede kontroller og lameller. Det er verdt å merke seg at installasjonen av et slamdekk på "Loaf" ikke bare innebærer kjøp av nye hjul (nye dekk som er bredere i diameter), men også baklengden av fjæringen. Ellers passer den rett og slett ikke i hjulbuene. Kjøpe dekk med en standarddiameter på 16 tommer er heller ikke et alternativ, siden de ikke er i stand til å fange opp området av primeren som trengs for å sikre normal grep. Ideelt sett bør et slamdekk passe til en diameter på 28-30 tommer.
Etter vår tekniske delminibussen er fullt forberedt på å erobre off-road, er det på tide å ta hensyn til komforten til sjåføren. Det er ikke noe poeng i å endre noe i hytta, med unntak av setene og girkassen, siden "UAZ" primært er et militært kjøretøy, og det tåler ikke elektroniske klokker og fløyter, med unntak av bilstereo og en liten TV. I stedet skal du installere en bedre hydraulisk servostyring. Du kan også endre "hjulet" med det, siden innsatsen for å snu rattet vil være minimal. Hvis du ikke kan uten musikk, installer du en radio med et par nye høyttalere. Det vil gjøre din utendørs rekreasjon mer interessant og ikke kjedelig.
Slik kan du endre bilen "UAZ Loaf". Selvjusterende tuning er ikke bare interessant, men også effektiv!
