Nye Kia Sportage, i motsetning til forrigemodeller er mer som en by-SUV enn en klassisk SUV. Spesielt kjøpte bilen jevnere linjer i kroppen, ble mer behagelig og mer elegant, mens den mistet litt kjøreegenskaper.
Utenfor Kia Sportage (eieranmeldelsersom er veldig veltalende) ser ganske kompakt ut, men i midten er det overraskende mye plass. Samtidig er interiøret veldig gjennomtenkt, alle spaker og knapper på deres steder, setene er komfortable, landingen er justerbar i flere retninger.
Bilen holder veien perfekt og ikke dårligtakler uregelmessigheter, inkludert grunning og fortauskanter, men det er bedre å ikke dra på en skikkelig off-road på Sportika - han er langt fra UAZ, og det er synd. Opphenget er hardt, men det er utholdelig, små humper er ikke veldig merkbare, men på mer alvorlige støt kan passasjerene bli ganske sjokkerte.
Nå om manglene ved Kia Sportage.Vurderinger av bileiere i forskjellige trinnnivåer indikerer enstemmig utilstrekkelig synlighet. Bakvinduet på bilen er ganske lite, i speilene kan du ikke se all forstyrrelse, og panseret er praktisk talt ikke synlig. Ryggekameraet vil rette opp situasjonen, noe som i kombinasjon med parkeringssensorer øyeblikkelig vil eliminere denne ulempen. Kjøpere av grunnversjonen klager også over tilgjengeligheten av billig plast i kabinen, men de bruker andre materialer på dyrere trinnivåer i interiøret, så du bør ikke spare mye, for ikke å angre valget i fremtiden eller klage på “eik” -panelene.
Kia Sportage Test Driveprofesjonelle syklist, sier om den gode dynamikken i bilen, god lydisolering og håndtering. Høy landing lar deg kontrollere trafikksituasjonen perfekt. I tillegg, takket være muligheten til å justere setene i et ganske bredt spekter, føler folk i alle høyder seg godt i en bil. Sjåføren vil helt sikkert være komfortabel på Kia Sportage. Eieranmeldelser med en vekst på 180 cm og over bekrefter dette. Den ganske rimelige prisen på den "koreanske" øker antallet fans av denne modellen betydelig.
Auto er utstyrt med både mekanisk ogautomatiske girkasser. Dette faktum ble verdsatt av kvinnene, som ofte kan bli funnet som kjører på Kia Sportage. Omtaler av eiere - av det rettferdige kjønn er også for det meste positive. Automatgirkassen er installert i en versjon (6-trinns), som for “mekanikken”, den kan være 5-trinns i forbindelse med en bensinmotor og 6-trinns med en diesel. Sistnevnte bryter utvilsomt alle rekorder for økonomisk kjøring (med et volum på 1,7 liter i kombinasjonssyklusen, forbruket overstiger ikke 5 liter per 100 km). En to-liters dieselmotor er litt mer glupsk (som ikke er så mye forbundet med volumet som med automatgir, som den er installert med). Bensinversjonen er bare tilgjengelig i en to-liters versjon. Naturligvis vil forbruket være høyere enn for en dieselmotor, så Kia-Sportage kan betraktes som ikke bare en verdig bybil, men også et godt alternativ for landsreiser.
