Hver annen person trenger en bil.Uten et personlig kjøretøy er det vanskelig nå. Men den økonomiske situasjonen lar ikke alle kjøpe en bil som er behagelig for sjelen. Men jeg vil bli eier av en attraktiv, pålitelig bil. Dette er imidlertid ganske ekte. Man må bare studere de billigste utenlandske bilene som er i tjeneste og ta et valg.
Denne modellen er utviklet av berømteFransk bekymring produseres på russiske fabrikker. Slik at alle komponenter kan fås uten en gang å anstrenge. Kostnadene for det første driftsåret for denne subcompact-bilen er omtrent 25 000 rubler. Ikke rart at "Logans" blir kjøpt av drosjeflåter og kjøreskoler. Fjæringen er ideell for russiske veier, og 1,6-liters motoren trenger bare reparasjon etter 250 000 kilometer. Girkasser kan kalles evig. Koblingen er designet for 100.000 kilometer. Erstatningen koster 7000 rubler, og settet koster omtrent 5000 rubler. For utskifting av frontputene må gi bare 500 sider. For den bakre vil måtte betale 1400 sider.
Og utgiftene er, som praksis viser, små. Fra 5,5 liter per 100 kilometer på motorveien. Og 10 liter om vinteren, med komfyren fungerer, uten sparing, og til og med i byen, med hensyn til trafikkork.
Det er en annen grunn til at Logan er på førsteplass på listen over "Billigste utenlandske biler å servere". Og det angår prisen. Den nye Logan koster litt mer enn 450 000 rubler.
Dette er den andre bilen som er verdt å nevne.oppmerksomhet, snakker om de billigste utenlandske bilene i tjeneste. Folk som har kjøpt en slik modell, hevder: det første året vil Nexia bare måtte bruke 26.000 rubler.
I tillegg eierne av denne bilenDe hevder at du kan gjøre det selv, noe som sparer deg for penger. Bremseklossene foran og bak kan byttes ut med egne hender, det samme gjelder oljen i girkassen. Til å begynne med oversvømmes mineralmassen der. Men eierne, etterlater sine anmeldelser, sier at det er bedre å erstatte det med syntetisk olje. Selv i den mest alvorlige frosten vil girene bytte lett.
Trenger fortsatt å rengjøre regelmessig fra sot og sotgass, drivstoffpumpefilter, fordamper og klimadyse. Etter å ha fulgt instruksjonene, er det ikke vanskelig å fullføre alt dette. De fleste eiere av Nexia takler selv alt. Det er ikke overraskende at denne modellen ligger på andreplass på listen over "Billigste utenlandske biler i tjeneste".
Denne bilen må også nevnes,snakker om hvilken utenlandsk bil som er billigst å vedlikeholde. Men hvordan ellers, fordi Mitsubishi i MiEV er en av de få elektriske kjøretøyene som selges i Russland.
Maskinen er en amatør.Utseende vil ikke appellere til alle. Bildet, forresten, er gitt ovenfor. Men egenskapene til modellen er ikke dårlige. I den, til tross for dimensjonene, kan den passe til 4 personer. Og litium-ion-batteriets energi er nok i 160 kilometer i økonomimodus (i normalt - 147 km). Hvis du sammenligner i MiEV med bensinversjonen, er den 9 ganger mer økonomisk. Ja, den elektriske motoren produserer bare 64 liter. sek., og dens maksimale hastighet er 130 km / t. Men i MiEV ble skapt for byen, og ikke for racing på banen.
Forresten, nå kan en brukt modell fra 2 til 7 år kjøpes for 250-500 tusen rubler.
Snakker om det billigste å vedlikeholdeutenlandske biler i Russland, kan du ikke glemme Chevrolet Cobalt. Folk som eier denne bilen, forsikrer: hvis du trenger en sterk, budsjett og pålitelig bil, kan du trygt ta et valg i hans favør.
Av fordelene bemerker de det utmerkedefjæring, høyhastighetsmotor, lavt drivstofforbruk, god aircondition, godt utstyr og en romslig salong. Blant manglene er at bagasjerommet bare kan åpnes med nøkkelen, og lyskontakten er plassert ubehagelig (på knenivå).
Du kan betjene maskinen selv.Bytt olje hver 15.000 kilometer, og etter 30.000 stabilisatorstativer. På grillen anbefales eierne å installere metallnett for å forhindre at steiner faller i den.
Og selvfølgelig er prisen god. "Cobalt" i 2013 med en 1,5-liters 106 hestekrefter-motor, manuell girkasse og et komplett sett vil koste 400 000 rubler.
I rangeringen av de billigste bilene i tjenestedenne japanske bilen er nesten alltid inkludert. Fordi han er virkelig god. Eierne av Prius sier at modellen er perfekt for vår virkelighet. Der det er steder å være høye bensinpriser og lange trafikkork.
Ta for eksempel 2008-modellen.Forbruket er 4,5 liter om vinteren og 4 om sommeren. Og bilen bruker ikke bare den 95. bensinen, men også den 92. Og Prius er enkel å starte selv i kaldt vær, ved -30 ... -40 ° C. Dessuten er bilen komfortabel. Du kan til og med tilbringe natten i komfort.
Og selvfølgelig om tjenesten.Det maksimale vil bare kreve oljeskift i motor og filter. Iridium tennplugger må skiftes hver 40-60 tusen kilometer (pris - fra 450 rubler per stykk). Et luftfilter for 600 rubler kan leveres på egenhånd på et minutt. Den må byttes ut hver 20.000 kilometer. Bremseklosser som pleier mer enn 50 000 km. Forhjulets nav må byttes etter behov. De koster omtrent 5000 rubler, en erstatning - omtrent 1500 rubler.
Hva er prisen på modellen? For 380 000 rubler er det fullt mulig å kjøpe 2008 Prius med en 1,5-liters 76 hestekrefter motor og automatgir.
Volkswagen Polo bør også bemerkes for oppmerksomhet. Dette er selvfølgelig ikke den billigste bilen i service fra utenlandske biler, men når det gjelder kombinasjonen av pris og kvalitet, vinner den blant andre.
Folk som eier denne Volkswagen, medDet er en glede å merke oppmerksomheten sin utmerkede kjøreegenskaper, upretensiøsitet i drift og akseptansen av AI-92 bensin, så vel som komforten og ergonomien til hytta. Boksene - både "automatisk" og "mekanikk" - ble vist glimrende.
For Polo er vedlikeholdsintervallet satt til 15 000kilometer med løping. Gjennomsnittlig kostnad for et sett med arbeid for å erstatte "forbruksvarer" er 3-5 tusen rubler. Forordningen foreskriver utskifting av olje og filter, tennplugger, bremsevæske, drivstoff og hyttefiltre. Hvis du følger anbefalingene, vil maskinen vare lenge uten sammenbrudd.
Selv den nye Polo er forresten ikke veldig dyr - mindre enn 750 000 rubler for en modell med en 1,6-liters 110 hestekrefter-motor og solid utstyr.
Denne koreanske modellen skal heller ikke glemmes,snakker om hvilke biler som er de billigste å vedlikeholde. Utenlandske biler er kjent for sin kvalitet, men det er dyrt. Kia Rio er en bil av et populært merke, men det er ganske billig. 2014-modellen med lav kjørelengde og en 1,6-liters motor på 123 hestekrefter vil koste rundt 570 000 rubler.
Modellen har også ulemper. De består i hyppig svikt i styring og girkasse. Men disse sammenbruddene kan raskt fjernes ved å gå til en garantiservice. Reparasjon er gratis.
Generelt forblir folk som eier denne modellenfornøyd med valget ditt. Men det anbefales å bytte forbruksvarer oftere. Serviceboken sier at nye lys må plasseres hver 60.000 kilometer. Det er faktisk bedre å bytte ut dem etter 30 000 km.
Til slutt noen få ord om denne modellen.Menneskene som eier Skoda bemerker den utmerkede utførelsen av alle deler, lydtekniske komponenter og fraværet av mangler. Bilen er upretensiøs i vedlikehold, har lave krav og er billig. Den nye Skoda kan lånes for 800-900 tusen rubler, og brukt 2015 - for 500-600 hvis du vil spare. For en modell med en 1,6-liters 90 hestekrefter motor, attraktivt utseende og et behagelig interiør - ganske god pris.
